Citaat van: Jozef op 04 april 2016 - 15:19:10
Weet er iemand of er iets aan de hand was met Massa? Die finishte nauwelijks voor Bottas ondanks dat die zijn aanrijding met Hamilton en daarop volgende drivethrough had. Vroeger was Bahrein zowat Massa's beste circuit (winnaar in 2007 en 2008). Dus had Massa ergens een probleem dat ik vergeten ben, of is het gewoon tijd dat hij ermee stopt?

http://www.gppits.net/nieuws/panama_papers_bevatten_dossiers_massa_en_rosberg/
misschien zat dit 'm dwars?

Citaat van: Gerard op 04 april 2016 - 16:27:56
Ene GvdG zal in zijn vuistje lachen...

die zal niet de enige zijn!!! Maar verdulleme, dat we niet een team gaan verliezen en zeker niet zomaar in de lente al. Ik hoop, dat het op de een of andere manier opgelost wordt. Er zijn een aantal partijen geïnteresseerd in een intro in F1, zoals Aston Martin -maar die vrijen al met Red Bull- en Alfa. Fingers crossed!

oké, dat van die mapping wist ik niet, ik dacht dat de software gestandaardiseerd was.

Maar goed, als Renault zo'n slechte wagen heeft neergezet, dan kunnen ze dit seizoen de races wel als testsessies gaan beschouwen, dan krijg je zo'n seizoen als McLaren vorig jaar had. Pijnlijk....

Het verschil is wel groot om alleen in het chassis te zitten, de Renaults tuffen achteraan, roepen dat de Manors als een raket over het rechte stuk gaan en de Red Bull van Ricciardo doet gewoon mee om podium. Ik kan me bijna niet voorstellen dat dat alleen aan de Red Bull auto ligt, ik heb het idee, dat Red Bull iets doet om die motor ook beter te laten zijn....

http://www.gppits.net/nieuws/panama_papers_bevatten_dossiers_massa_en_rosberg/

je weet nooit wat voor staart deze muis nog krijgen kan...

Dramatisch weekend voor Renault al was Magnussen wel lekker aan het knallen. Hoe kan Red Bull zover voor Renault presteren met dezelfde motor? Wat is daar aan de hand? Is het wel dezelfde motor? Of zit Red Bull eerst flink te vijlen voordat ze die motoren gebruiken? Welke rol heeft Ilmore? Ik moest er maar 'ns induiken...

gefeliciteerd Mickey!

666. ik begrijp ineens waarom ik Tessa vrees.

lijkt me fantastisch om er nog zo'n merk bij te hebben weer. Alfa Romeo, of Bugatti;-). Bentley! of misschien Aston Martin? Jag koos al voor Formula e. Helaas. Maar Maserati bijvoorbeeld kan nog wel :-)

Dingetje is wel, dat Italiaanse of Engelse merken misschien niet zitten te wachten op een Zwitserse thuisbasis?

sjongejonge wat heb ik dat verprutst. Kom maar op met China, daar ga ik podium pakken ;-)

Ted Kravitz had het er wel even over in zijn Race Notebook van Bahrein, maar niet in de acute zin, dat Sauber er niet bij is in China als er nu geen geld gevonden wordt.

Plooij en Mol (die had het over 100 miljoen per jaar en dan na 2 races de pot leeg hebben) zijn wellicht in hun mening over Sauber en Kaltenborn enigszins beïnvloed door de gebeurtenissen vorig jaar rondom de contracten van Van der Garde en Sutil. Net als ik.

UPDATE:

Inmiddels bereiken ons onbevestigde berichten via Autosport.com en Reddit.com, dat Kaltenborn in onderhandeling is met "verschillende partijen over een buyout, waaronder Alfa Romeo."

Vette 8. Alles goed, jammer van Vettel, jammer dat Hamilton te ver terugviel om het Nico nog echt lastig te maken, al zaten ze toch nog dicht genoeg  op elkaar om stuivertje te wisselen bij de pitstops. Heerlijke race, mooi debuut van Vandoorne, Haas weer fantastisch, de glimlach van Sir Frank als Massa keurig voorbijgestoken wordt. Mja, vele mooie momenten!

done

Twijfelen tussen Grosjean, Verstappen en Vandoorne.

't Werd Verstappen i.v.m. goed herstel t.o.v. Melbourne, foutloos racen na een lastige mêlee in ronde 1 na de start. Alles wat in Melbourne misging weggepoetst, de teamgenoot in qualify en race verslagen, alle neuzen weer dezelfde kant op.

Yup, Max Verstappen, man van de race.

Ik gooi 't in de groep!: Op zich merk ik zelf niets van sticky topics, niet in de zin dat 't me stoort. Maar wel houden met iedereen zoveel mogelijk rekening.

Wat een rol zal spelen is aan de ene kant het belang voor GPPITS van de topics, waardoor ze zichtbaar moeten zijn vandaar hun plek op  F1 forum en anderzijds, dat ze weinig reacties uitlokken, vandaar dat ze sticky staan.

Gloudisaurus zal uiteindelijk de meest wijze beslissing mogelijk moeten nemen. Wij vertrouwen daarop.