Nico heeft z'n voorsprong flink vergroot en is het mannetje, het hoofd van Hamilton zit vol complottheorieën en Ferrari likt zijn wonden. Bij Red Bull is het intussen feest na de dominante podiumbezetting van afgelopen weekend.
Na een mooie race in Maleisië, is het nu tijd voor Japan...ja dames en heren, dat wordt nog een keertje vroeg opstaan ;-)
(http://i.imgur.com/kUjyPHc.jpg)
Afgelopen jaar pakte Nico Rosberg de pole position met 1:32.584
De podiumplaatsen waren voor:
1. Lewis Hamilton 1:28:06.508
2. Nico Rosberg +18.964s
3. Sebastian Vettel +20.850s
Het circuit heeft een lengte van 5,807 km en er moeten 53 rondjes gereden worden, waarmee de totaal af te leggen afstand uit komt op 307,471 km
Het lap record staat op naam van Kimi met 1:31.540 (2005)
(http://i.imgur.com/qUNfjJj.jpg)
Op dit moment verwacht buienradar aankomend weekend een temperatuur van 23 graden Celsius met een dikke plens op zaterdag (ruim 24 mm), maar ja, niets zo veranderlijk als buienradar.
Qua eten is het in Japan goed toeven, wat dat betreft is het sterk aan te raden je voor te bereiden op de race en je huis (in ieder geval op culinair gebied) klaar te maken voor een Japanse race. En ja, wat dat betreft is sushi natuurlijk geweldig! Wel even zelf maken, die uit het koelvak van AH zijn doorgaans niet te pruimen (tenzij je in het bezit bent van een winkel met live rollendraaiers, die kunnen er wat van).
(http://i.imgur.com/OsOQyU3.jpg)
Mooi, als iedereen er dan klaar voor is, komen hier de data en tijden:
Vrijdag 07 oktober 2016
03:00 - 04:30 uur Eerste vrije training
07:00 - 08:30 uur Tweede vrije training
Zaterdag 08 oktober 2016
05:00 - 06:00 uur Derde vrije training
08:00 - 09:00 uur Kwalificatie
Zondag 09 oktober 2016
07:00 - 09:00 uur Race
http://www.gppits.net/magazine/geschiedenis_grote_prijs_van_japan_2006/ (http://www.gppits.net/magazine/geschiedenis_grote_prijs_van_japan_2006/)
Een flashback naar de race van tien jaar terug in de aanloop naar het raceweekend. 8)
Mooi gedaan Tessa. En wat betreft die sushi: Ik kan niet wachten! ;)
Erop of eronder voor HAM. Met 23 punten achterstand zal hij iedere wedstrijd moeten winnen of ROS moet ergens nog wat pech hebben.
Als ieder podium een 1-2 wordt voor Mercedes met één keer het voordeel voor ROS dan wordt ROS met 2 punten verschil kampioen.
Ik zie het somber in voor HAM :'(
ach, met de oude puntentelling was het verschil 'maar' 9 punten met nog 5 races te gaan. Zeker niet onoverbrugbaar. En Mercedes rijgt, in tegenstelling tot algemene opinie, geen 1-2 finishes aan elkaar, dus nog voldoende ruimte voor Rosberg om punten te verliezen. Maar Hamilton moet niet meer motoren opblazen.
http://www.youtube.com/watch?v=7E8-fLW-Aak (http://www.youtube.com/watch?v=7E8-fLW-Aak)
WTF is Lewis aan het doen? :o
Ziet er raar uit ;D
Leuk nu alweer een grand prix. Ik ben wel fan van Suzuka. Vooral van de 130R!
En het is lekker vroeg, kun je daarna nog lekker wat doen op je dag.
Het verschil tussen Hamilton/ Rosberg is nog niet onoverbrugbaar maar Hamilton zal Rosberg nu toch wel moeten verslaan! Wordt interessant.
Max Verstappen ging hier vorig jaar ook lekker, hij versloeg Sainz ruim.
Hopelijk kan hij de lijn uit Maleisië doortrekken. Het wordt alweer de 3e keer dat Verstappen hier rijdt, wat gaat de tijd snel! In 2014 debuteerde hij hier in de vrije trainingen.
2004. Jongste F1-coureur evah. I see. ;D
Zeven jaar. Dat zie je tegenwoordig niet meer.
Citaat van: Wings op 06 oktober 2016 - 17:57:31
http://www.youtube.com/watch?v=7E8-fLW-Aak (http://www.youtube.com/watch?v=7E8-fLW-Aak)
WTF is Lewis aan het doen? :o
Hahah, Snapchap. Had ook wel ff van wat doe je nu weer. Maar ach, ik vind het wel grappig en hij heeft een punt. Daarbij hoe vaak zijn journalisten ook niet niet respectvol geweest? Ik kan me nog dat Duitse interview herinneren waar ze zeer onrespectvol waren naar Hamilton en zijn hele interview verdraaiden en net deden als of hij Schumacher beledigde.
Citaat van: Mickey op 06 oktober 2016 - 21:07:47
2004. Jongste F1-coureur evah. I see. ;D
Nog voordat hij zijn allereerste wedstrijd in een kart rijdt, debuteert hij al in de F1, wat een talent.
;D
2014!!!!!!!!!!!! >:(
Zo het het wel lekker dichter bij elkaar op de vrijdag! Kan leuk worden :)
Haha, die strategie van Vettel is weer een Maranello Special hoor. ;D
Citaat van: Jozef op 09 oktober 2016 - 08:05:29
Haha, die strategie van Vettel is weer een Maranello Special hoor. ;D
zeg maar gerust de Maranello standaard.
Leuke race was het.
Verstappen nu 5de in wk!
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 08:34:00
Citaat van: Jozef op 09 oktober 2016 - 08:05:29
Haha, die strategie van Vettel is weer een Maranello Special hoor. ;D
zeg maar gerust de Maranello standaard.
Was de strategie echt zo slecht? Als Vettel al niet voorbij kon komen aan Hamilton op een zachtere band, hoe had hij dat moeten doen als ze op de zelfde banden stonden? Ik had juist het idee dat Vettels strategie behoorlijk goed was. Dit keer dan.
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 09:19:37
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 08:34:00
Citaat van: Jozef op 09 oktober 2016 - 08:05:29
Haha, die strategie van Vettel is weer een Maranello Special hoor. ;D
zeg maar gerust de Maranello standaard.
Was de strategie echt zo slecht? Als Vettel al niet voorbij kon komen aan Hamilton op een zachtere band, hoe had hij dat moeten doen als ze op de zelfde banden stonden? Ik had juist het idee dat Vettels strategie behoorlijk goed was. Dit keer dan.
hij zat een seconde achter Verstappen, als hij gelijk of iets later als hem had gepit was ie Hamilton sowieso voorgebleven en was het aan Hamilton geweest om hem op de baan in te halen. Gegokt op P2 en daarmee P3 verloren. Het is natuurlijk achteraf makkelijk praten, maar het lijkt me toch iig achteraf wel duidelijk dat dit een belachelijke strategie was. En het ergste is misschien wel dat het structureel is.
Ofschoon de strijd nog lang niet is gestreden, zette Rosberg op Suzuka een belangrijke stap richting kampioenschap. Ik begin dat eerlijk gezegd ook steeds meer toe te juichen. Hamilton is misschien nog steeds wel de meest begaafde/snelle van de twee, maar met diens persoonlijkheid - sterrengedrag, snel verontwaardigd, verveeld met mobieltjes en andere gadgets spelend - heb ik het helemaal gehad. Een onaangename 3-voudig wereldkampioen, en ik hoop dan ook vurig dat het daarbij blijft.
Dat zijn fases waar mensen doorheen gaan Fietser. Hamilton verdient geen bakken maar containers met geld. Dat beïnvloed mensen. Maar er komt ook weer een dag, dat hij met beide beentjes op de grond staat en gelouterd aan de slag gaat om zijn vierde binnen te halen. Moet ie wel opschieten trouwens, want als die Red Bulls zo snel blijven doorontwikkelen als ze het laatste halfjaar doen dan wordt Verstappen voorlopig onverslaanbaar, tenzij Ricciardo hem voor weet te blijven.
Petje af voor Horner en zijn mannen en vrouwen!!!
Ik heb het idee dat die plof van Hamilton in Maleisie een mentale tik is geweest. En het leek er gewoon op aan het begin van deze race alsof Hamilton het allemaal wel best vond, natuurlijk waagde hij aan het einde van de race nog die actie op Verstappen, maar hij leek vandaag gewoon niet rond te rijden alsof hij er zin in had. Lijkt een beetje op de Hamilton van 2009, meer bezig met de randzaken dan met het racen zelf. En dat terwijl ik juist vond dat hij de afgelopen jaren zoveel volwassener geworden was, dit weekend liet maar eens zijn foute kant zien.
Citaat van: Fietser op 09 oktober 2016 - 10:58:07
Ofschoon de strijd nog lang niet is gestreden, zette Rosberg op Suzuka een belangrijke stap richting kampioenschap. Ik begin dat eerlijk gezegd ook steeds meer toe te juichen. Hamilton is misschien nog steeds wel de meest begaafde/snelle van de twee, maar met diens persoonlijkheid - sterrengedrag, snel verontwaardigd, verveeld met mobieltjes en andere gadgets spelend - heb ik het helemaal gehad. Een onaangename 3-voudig wereldkampioen, en ik hoop dan ook vurig dat het daarbij blijft.
Niks aan toe te voegen.
Mercedes heeft een protest ingediend vanwege de verdedigende actie van Max voor de chicane. De stewards hadden Max eerder al op het matje geroepen, maar niet bestraft. Ben benieuwd of ze dat nu dan alsnog gaan doen. Dat zou wel heel opmerkelijk zijn. Beetje onsportief van Mercedes dit en dat op de dag dat ze beide titels veilig stellen.
Als Mercedes vindt dat daar iets fout gegaan is, dan zullen ze protest indienen. Heeft er weinig mee te maken of ze beide titels veilig gesteld hebben. Ieder team zou dat gedaan hebben, als het andersom was geweest en Hamilton had zich zo verdedigd tegenover Verstappen had Red Bull ook een protest ingediend.
En ja, Verstappen verandert van richting. Er valt dus wel iets voor te zeggen. Dit is zo'n gevalletje op het randje. En aangezien Verstappen al onder een vergrootglas ligt, ben ik benieuwd hoe de wedstrijdleiding hiermee zou omgaan. Als dit bijvoorbeeld tussen Nasr en Palmer was geweest, had de wedstrijdleiding waarschijnlijk er niks meegedaan. Maar Verstappen heeft natuurlijk die acties tijdens de Belgische en Hongaarse Grand Prix in de kofferbak zitten, dus een strenge wedstrijdleiding zou hem zomaar eens kunnen bestraffen.
Persoonlijk vind ik niet dat het nodig is, omdat Hamilton duidelijk zelf te laat remt nadat hij Verstappen al voorbij is.
Inmiddels is bekend dat er helemaal geen protest is ingediend.
http://m.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/345485/protest-mercedes-tegen-verstappen-besproken-in-austin/ (http://m.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/345485/protest-mercedes-tegen-verstappen-besproken-in-austin/)
Jawel, maar alweer ingetrokken.
het was ook wel letterlijk en figuurlijk een kansloze actie. Lewis zet zn eigen team ook mooi ff voor paal op twitter, maar hij heeft wel gelijk.
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 09:22:55
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 09:19:37
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 08:34:00
Citaat van: Jozef op 09 oktober 2016 - 08:05:29
Haha, die strategie van Vettel is weer een Maranello Special hoor. ;D
zeg maar gerust de Maranello standaard.
Was de strategie echt zo slecht? Als Vettel al niet voorbij kon komen aan Hamilton op een zachtere band, hoe had hij dat moeten doen als ze op de zelfde banden stonden? Ik had juist het idee dat Vettels strategie behoorlijk goed was. Dit keer dan.
hij zat een seconde achter Verstappen, als hij gelijk of iets later als hem had gepit was ie Hamilton sowieso voorgebleven en was het aan Hamilton geweest om hem op de baan in te halen. Gegokt op P2 en daarmee P3 verloren. Het is natuurlijk achteraf makkelijk praten, maar het lijkt me toch iig achteraf wel duidelijk dat dit een belachelijke strategie was. En het ergste is misschien wel dat het structureel is.
Daar heb je wel een punt, maar ik denk dat Ferrari sowieso redelijk kansloos zouden zijn voor P3. Als je zag hoe hard Hamilton aan het einde ging, denk ik niet dat Vettel het had volgehouden. Hamilton moest dan wel inhalen, maar ik denk dat niet zo heel moeilijk was geweest. Maar goed, daar zullen we nooit antwoord opkrijgen.
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 13:32:50
het was ook wel letterlijk en figuurlijk een kansloze actie. Lewis zet zn eigen team ook mooi ff voor paal op twitter, maar hij heeft wel gelijk.
Vind het wel een mooie tweet en laat wel zien dat hij niet wilt zeuren en op deze manier een extra plek wilt winnen.
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 13:38:17
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 09:22:55
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 09:19:37
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 08:34:00
Citaat van: Jozef op 09 oktober 2016 - 08:05:29
Haha, die strategie van Vettel is weer een Maranello Special hoor. ;D
zeg maar gerust de Maranello standaard.
Was de strategie echt zo slecht? Als Vettel al niet voorbij kon komen aan Hamilton op een zachtere band, hoe had hij dat moeten doen als ze op de zelfde banden stonden? Ik had juist het idee dat Vettels strategie behoorlijk goed was. Dit keer dan.
hij zat een seconde achter Verstappen, als hij gelijk of iets later als hem had gepit was ie Hamilton sowieso voorgebleven en was het aan Hamilton geweest om hem op de baan in te halen. Gegokt op P2 en daarmee P3 verloren. Het is natuurlijk achteraf makkelijk praten, maar het lijkt me toch iig achteraf wel duidelijk dat dit een belachelijke strategie was. En het ergste is misschien wel dat het structureel is.
Daar heb je wel een punt, maar ik denk dat Ferrari sowieso redelijk kansloos zouden zijn voor P3. Als je zag hoe hard Hamilton aan het einde ging, denk ik niet dat Vettel het had volgehouden. Hamilton moest dan wel inhalen, maar ik denk dat niet zo heel moeilijk was geweest. Maar goed, daar zullen we nooit antwoord opkrijgen.
nou, hij zou in principe net zoveel kans hebben gehad als Verstappen als hij de strategie van Verstappen gevolgd had. P3 was zeer reëel geweest. Hoe dan ook is het jammer dat ze het zelf weggooien ipv dat er voor gestreden moet worden. Of het anders daadwerkelijk P3 was geworden dat zullen we idd nooit weten.
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 13:45:19
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 13:32:50
het was ook wel letterlijk en figuurlijk een kansloze actie. Lewis zet zn eigen team ook mooi ff voor paal op twitter, maar hij heeft wel gelijk.
Vind het wel een mooie tweet en laat wel zien dat hij niet wilt zeuren en op deze manier een extra plek wilt winnen.
in the heat of the moment beklaagde hij zich wel, maar dat doet iedereen, daar heb ik nooit zoveel moeite mee. Als de stewards er dan vervolgens niks mee doen dan moet daarmee ook gewoon de kous af zijn.
Over (be)klagen gesproken, zullen we het nog eens over Vettel hebben? Manmanman.
Citaat van: Mickey op 09 oktober 2016 - 14:05:36
Over (be)klagen gesproken, zullen we het nog eens over Vettel hebben? Manmanman.
toch is Vettel achteraf ook geen klager. In the heat of the moment hoort dat erbij en dan is die radio ook gewoon een uitlaatklep. Verstappen doet dat ook, Hamilton ook, wie niet? En wij klagen ook een hoop ;)
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 14:21:12
Citaat van: Mickey op 09 oktober 2016 - 14:05:36
Over (be)klagen gesproken, zullen we het nog eens over Vettel hebben? Manmanman.
toch is Vettel achteraf ook geen klager. In the heat of the moment hoort dat erbij en dan is die radio ook gewoon een uitlaatklep. Verstappen doet dat ook, Hamilton ook, wie niet? En wij klagen ook een hoop ;)
Eens, al moet ik wel zeggen dat Vettel het erg snel doet de laatste tijd en soms ook nog onterecht. En natuurlijk is het in the heat of the moment, maar ik krijg een gevoel dat Vettel ook niet lekker in zijn vel zit meer bij Ferrari. Ligt ook zwaar onder vuur bij de Italiaanse media en nu ook Arriverbene heeft geroepen dat Vettel volgend jaar zijn contract moet verdienen, kan ik me voorstellen dat hij even de weg kwijt is.
Citaat van: Mickey op 09 oktober 2016 - 14:05:36
Over (be)klagen gesproken, zullen we het nog eens over Vettel hebben? Manmanman.
Doorgaan krijg ik jeuk van het geklaag van Seb Vettel maar dit keer had hij wel een punt hoor. Bovendien was hij niet de enige die dezelfde klacht ventileerde. Dus de schijn hebben de heren mee dit keer.
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 16:55:15
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 14:21:12
Citaat van: Mickey op 09 oktober 2016 - 14:05:36
Over (be)klagen gesproken, zullen we het nog eens over Vettel hebben? Manmanman.
toch is Vettel achteraf ook geen klager. In the heat of the moment hoort dat erbij en dan is die radio ook gewoon een uitlaatklep. Verstappen doet dat ook, Hamilton ook, wie niet? En wij klagen ook een hoop ;)
Eens, al moet ik wel zeggen dat Vettel het erg snel doet de laatste tijd en soms ook nog onterecht. En natuurlijk is het in the heat of the moment, maar ik krijg een gevoel dat Vettel ook niet lekker in zijn vel zit meer bij Ferrari. Ligt ook zwaar onder vuur bij de Italiaanse media en nu ook Arriverbene heeft geroepen dat Vettel volgend jaar zijn contract moet verdienen, kan ik me voorstellen dat hij even de weg kwijt is.
Verstappen klaagde vandaag ook een aantal malen over de achterblijvers/blauwe vlaggen en noemde het op de radio een 'joke'. Die jongens zijn in een duel en als er je dan net op een verkeerd moment verkeer krijgt is dat gewoon frustrerend. Ik weet dat er tegenwoordig altijd van alles bij wordt gehaald, maar daar zijn die gasten op dat moment echt niet mee bezig.
Citaat van: Fietser op 09 oktober 2016 - 10:58:07
Ofschoon de strijd nog lang niet is gestreden, zette Rosberg op Suzuka een belangrijke stap richting kampioenschap. Ik begin dat eerlijk gezegd ook steeds meer toe te juichen. Hamilton is misschien nog steeds wel de meest begaafde/snelle van de twee, maar met diens persoonlijkheid - sterrengedrag, snel verontwaardigd, verveeld met mobieltjes en andere gadgets spelend - heb ik het helemaal gehad. Een onaangename 3-voudig wereldkampioen, en ik hoop dan ook vurig dat het daarbij blijft.
Daarom vind ik Lewis ook niet de meest complete rijder van het stel. Lijkt wel alsof hij nog steeds moeite heeft om hoofdzaken van bijzaken te scheiden. Al die negatieve energie eerder dit weekend trekt toch op niks? Iemand die zich 100% focust op het binnenhalen van een kampioenschap moet niet bezig zijn met dat soort onzin.
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 17:25:12
Citaat van: Fietser op 09 oktober 2016 - 10:58:07
Ofschoon de strijd nog lang niet is gestreden, zette Rosberg op Suzuka een belangrijke stap richting kampioenschap. Ik begin dat eerlijk gezegd ook steeds meer toe te juichen. Hamilton is misschien nog steeds wel de meest begaafde/snelle van de twee, maar met diens persoonlijkheid - sterrengedrag, snel verontwaardigd, verveeld met mobieltjes en andere gadgets spelend - heb ik het helemaal gehad. Een onaangename 3-voudig wereldkampioen, en ik hoop dan ook vurig dat het daarbij blijft.
Daarom vind ik Lewis ook niet de meest complete rijder van het stel. Lijkt wel alsof hij nog steeds moeite heeft om hoofdzaken van bijzaken te scheiden. Al die negatieve energie eerder dit weekend trekt toch op niks? Iemand die zich 100% focust op het binnenhalen van een kampioenschap moet niet bezig zijn met dat soort onzin.
afgezien van het feit of jouw theorie uberhaupt klopt; wie is er dan wel compleet?
Welke theorie? Ik projecteer een zienswijze. Verder vind ik Alonso de meest complete rijder die vrij constant presteert. En Max wordt dat.
Citaat van: Fietser op 09 oktober 2016 - 10:58:07
Ofschoon de strijd nog lang niet is gestreden, zette Rosberg op Suzuka een belangrijke stap richting kampioenschap. Ik begin dat eerlijk gezegd ook steeds meer toe te juichen. Hamilton is misschien nog steeds wel de meest begaafde/snelle van de twee, maar met diens persoonlijkheid - sterrengedrag, snel verontwaardigd, verveeld met mobieltjes en andere gadgets spelend - heb ik het helemaal gehad. Een onaangename 3-voudig wereldkampioen, en ik hoop dan ook vurig dat het daarbij blijft.
Niet zo lang geleden was er de roep om meer 'karakters' in de sport. Minder poppetjes, meer eigenzinnigheid...Dus nu is het weer niet goed?
Nadeel van karakters is dat mensen er wat van vinden. Dat staat dan ook volledig los van elkaar. Zo ben ik allergisch voor de diplomatentaal van Rosberg maar vind ik het snapchatten van Lewis weer een andere uiterste. Daartussenin zit veel ruimte voor karakters. ;)
Citaat van: Fietser op 09 oktober 2016 - 10:58:07
Ofschoon de strijd nog lang niet is gestreden, zette Rosberg op Suzuka een belangrijke stap richting kampioenschap. Ik begin dat eerlijk gezegd ook steeds meer toe te juichen. Hamilton is misschien nog steeds wel de meest begaafde/snelle van de twee, maar met diens persoonlijkheid - sterrengedrag, snel verontwaardigd, verveeld met mobieltjes en andere gadgets spelend - heb ik het helemaal gehad. Een onaangename 3-voudig wereldkampioen, en ik hoop dan ook vurig dat het daarbij blijft.
Hamilton heeft dit gedrag altijd al vertoond, ook in de jaren toen hij Mercedes wereldkampioen werd.
Wat ik vooraf aan dit seizoen nooit had verwacht was dat Rosberg Hamilton zou verslaan voor de wereldtitel. En begint er nu toch steeds meer op te lijken dat Rosberg dit gaat doen...
Ik ben absoluut geen fan van Lewis maar hij heeft vandaag toch wel respect van mij gekregen voor de tweet die hij verstuurde over het al dan niet in beroep gaan van Mercedes. .
Wat betreft Seb... ja dat Is puur frustratie.. jammer.. hij is buiten de baan een sympathieke jongen
Inderdaad wel stoer van Lewis. Racer pur sang.
Citaat van: gloudiesaurus op 09 oktober 2016 - 20:14:18
Citaat van: Fietser op 09 oktober 2016 - 10:58:07
Ofschoon de strijd nog lang niet is gestreden, zette Rosberg op Suzuka een belangrijke stap richting kampioenschap. Ik begin dat eerlijk gezegd ook steeds meer toe te juichen. Hamilton is misschien nog steeds wel de meest begaafde/snelle van de twee, maar met diens persoonlijkheid - sterrengedrag, snel verontwaardigd, verveeld met mobieltjes en andere gadgets spelend - heb ik het helemaal gehad. Een onaangename 3-voudig wereldkampioen, en ik hoop dan ook vurig dat het daarbij blijft.
Hamilton heeft dit gedrag altijd al vertoond, ook in de jaren toen hij Mercedes wereldkampioen werd.
Wat ik vooraf aan dit seizoen nooit had verwacht was dat Rosberg Hamilton zou verslaan voor de wereldtitel. En begint er nu toch steeds meer op te lijken dat Rosberg dit gaat doen...
Zijn laatste kans denk ik. Als het nu niet lukt knakt Nico. En hij is er nog niet hé.
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 20:36:47
Inderdaad wel stoer van Lewis. Racer pur sang.
Lees ook: http://www.ad.nl/dossier-formule-1/mercedes-trekt-protest-in-hamilton-noemt-racen-van-max-goed~a36845d1/ (http://www.ad.nl/dossier-formule-1/mercedes-trekt-protest-in-hamilton-noemt-racen-van-max-goed~a36845d1/)
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 17:41:16
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 17:25:12
Citaat van: Fietser op 09 oktober 2016 - 10:58:07
Ofschoon de strijd nog lang niet is gestreden, zette Rosberg op Suzuka een belangrijke stap richting kampioenschap. Ik begin dat eerlijk gezegd ook steeds meer toe te juichen. Hamilton is misschien nog steeds wel de meest begaafde/snelle van de twee, maar met diens persoonlijkheid - sterrengedrag, snel verontwaardigd, verveeld met mobieltjes en andere gadgets spelend - heb ik het helemaal gehad. Een onaangename 3-voudig wereldkampioen, en ik hoop dan ook vurig dat het daarbij blijft.
Daarom vind ik Lewis ook niet de meest complete rijder van het stel. Lijkt wel alsof hij nog steeds moeite heeft om hoofdzaken van bijzaken te scheiden. Al die negatieve energie eerder dit weekend trekt toch op niks? Iemand die zich 100% focust op het binnenhalen van een kampioenschap moet niet bezig zijn met dat soort onzin.
afgezien van het feit of jouw theorie uberhaupt klopt; wie is er dan wel compleet?
Michael Schumacher! Volledig gefocussed [en daardoor door vaak als arrogant betiteld!!]
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 20:36:47
Inderdaad wel stoer van Lewis. Racer pur sang.
Maar wat nu als die 2e plaats het kampioenschap had opgeleverd.... Had hij het protest dan ook ingetrokken?
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 09:19:37
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 08:34:00
Citaat van: Jozef op 09 oktober 2016 - 08:05:29
Haha, die strategie van Vettel is weer een Maranello Special hoor. ;D
zeg maar gerust de Maranello standaard.
Was de strategie echt zo slecht? Als Vettel al niet voorbij kon komen aan Hamilton op een zachtere band, hoe had hij dat moeten doen als ze op de zelfde banden stonden? Ik had juist het idee dat Vettels strategie behoorlijk goed was. Dit keer dan.
Als ze hem bij de pitstops gewoon niet er voorbij laten, door hem te undercutten ipv andersom, dan had Vettel het niet eens hoeven proberen. Dan had Hamilton hem moeten inhalen. Dus ja, dat was dom. Ik moet wel toegeven dat ik op het moment van het schrijven van die post, ook nog verwachtte dat hij met zijn softs zelfs nog moeite zou hebben om Räikkönen en Ricciardo achter zich te houden, maar zo ver is het niet gekomen.
Maar dan nog, zomaar je track position weggeven was gewoon niet slim. Moet ook wel zeggen dat Hamilton een knaller van een outlap reed (bij beide pitstops trouwens).
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 17:20:37
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 16:55:15
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 14:21:12
Citaat van: Mickey op 09 oktober 2016 - 14:05:36
Over (be)klagen gesproken, zullen we het nog eens over Vettel hebben? Manmanman.
toch is Vettel achteraf ook geen klager. In the heat of the moment hoort dat erbij en dan is die radio ook gewoon een uitlaatklep. Verstappen doet dat ook, Hamilton ook, wie niet? En wij klagen ook een hoop ;)
Eens, al moet ik wel zeggen dat Vettel het erg snel doet de laatste tijd en soms ook nog onterecht. En natuurlijk is het in the heat of the moment, maar ik krijg een gevoel dat Vettel ook niet lekker in zijn vel zit meer bij Ferrari. Ligt ook zwaar onder vuur bij de Italiaanse media en nu ook Arriverbene heeft geroepen dat Vettel volgend jaar zijn contract moet verdienen, kan ik me voorstellen dat hij even de weg kwijt is.
Verstappen klaagde vandaag ook een aantal malen over de achterblijvers/blauwe vlaggen en noemde het op de radio een 'joke'. Die jongens zijn in een duel en als er je dan net op een verkeerd moment verkeer krijgt is dat gewoon frustrerend. Ik weet dat er tegenwoordig altijd van alles bij wordt gehaald, maar daar zijn die gasten op dat moment echt niet mee bezig.
Klopt allemaal, maar ik heb dan ook zoiets van: er zijn nu eenmaal tragere auto's op de baan, deal with it. Suzuka is smal, en is een aaneenschakeling van vloeiende bochten, dus de backmarkers kunnen zich soms gewoon niet op zo'n manier uit de weg zetten zonder iemand te hinderen. Het is niet alsof de backmarkers zich bezighouden met "aha daar is Vettel, die gaan we eens extra hard hinderen!" Op een of andere manier (kan aan de regie liggen) heb ik Hamilton er niet over gehoord en die heeft toch nagenoeg hetzelfde verkeer doorgeploegd als Vettel en Verstappen.
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 17:53:54
Welke theorie? Ik projecteer een zienswijze. Verder vind ik Alonso de meest complete rijder die vrij constant presteert. En Max wordt dat.
Als er één rijder op de grid is die negatieve energie afroept is het wel Alonso... Die saboteert z'n eigen team als het hem niet zint, weet je nog wel.
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 20:36:47
Inderdaad wel stoer van Lewis. Racer pur sang.
toch had ie dat beter binnenskamers kunnen houden. Nu zet hij zn team voor paal. Bij de buitenwereld scoort ie zo wel punten natuurlijk, maar zn team zal er niet blij mee zijn zo in het openbaar gecorrigeerd te worden, terwijl ze met het protest misschien juist net een gebaar naar hem wilden maken. En was het in Hongarije niet omgekeerd? daar ging Lewis achter de rug van zn team om bij Charlie klagen.
Citaat van: Jozef op 10 oktober 2016 - 01:33:48
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 17:20:37
Citaat van: FolkertE op 09 oktober 2016 - 16:55:15
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 14:21:12
Citaat van: Mickey op 09 oktober 2016 - 14:05:36
Over (be)klagen gesproken, zullen we het nog eens over Vettel hebben? Manmanman.
toch is Vettel achteraf ook geen klager. In the heat of the moment hoort dat erbij en dan is die radio ook gewoon een uitlaatklep. Verstappen doet dat ook, Hamilton ook, wie niet? En wij klagen ook een hoop ;)
Eens, al moet ik wel zeggen dat Vettel het erg snel doet de laatste tijd en soms ook nog onterecht. En natuurlijk is het in the heat of the moment, maar ik krijg een gevoel dat Vettel ook niet lekker in zijn vel zit meer bij Ferrari. Ligt ook zwaar onder vuur bij de Italiaanse media en nu ook Arriverbene heeft geroepen dat Vettel volgend jaar zijn contract moet verdienen, kan ik me voorstellen dat hij even de weg kwijt is.
Verstappen klaagde vandaag ook een aantal malen over de achterblijvers/blauwe vlaggen en noemde het op de radio een 'joke'. Die jongens zijn in een duel en als er je dan net op een verkeerd moment verkeer krijgt is dat gewoon frustrerend. Ik weet dat er tegenwoordig altijd van alles bij wordt gehaald, maar daar zijn die gasten op dat moment echt niet mee bezig.
Klopt allemaal, maar ik heb dan ook zoiets van: er zijn nu eenmaal tragere auto's op de baan, deal with it. Suzuka is smal, en is een aaneenschakeling van vloeiende bochten, dus de backmarkers kunnen zich soms gewoon niet op zo'n manier uit de weg zetten zonder iemand te hinderen. Het is niet alsof de backmarkers zich bezighouden met "aha daar is Vettel, die gaan we eens extra hard hinderen!" Op een of andere manier (kan aan de regie liggen) heb ik Hamilton er niet over gehoord en die heeft toch nagenoeg hetzelfde verkeer doorgeploegd als Vettel en Verstappen.
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 17:53:54
Welke theorie? Ik projecteer een zienswijze. Verder vind ik Alonso de meest complete rijder die vrij constant presteert. En Max wordt dat.
Als er één rijder op de grid is die negatieve energie afroept is het wel Alonso... Die saboteert z'n eigen team als het hem niet zint, weet je nog wel.
dat zal idd aan de regie liggen Vorige week riep Hamilton bv vlak voor zn uitvallen nog 'Charlie, blue flags please'. Dit was echter niet in de gewone uitzending te horen, maar wel op de onboard. Zo zal dat vast vaker gaan.
En Vettel nam het na afloop zelfs op voor de achterblijvers en zei dat die er ook weinig aan konden doen; http://www.formel1.de/news/grand-prix-berichte/2016-10-09/blaue-flaggen-nur-kimi-raeikkoenen-schaeumt-noch-vor-wut (http://www.formel1.de/news/grand-prix-berichte/2016-10-09/blaue-flaggen-nur-kimi-raeikkoenen-schaeumt-noch-vor-wut)
(sorry, kan zo snel geen Engelse of NL'se vertaling vinden)
Citaat van: Jozef op 10 oktober 2016 - 01:33:48Klopt allemaal, maar ik heb dan ook zoiets van: er zijn nu eenmaal tragere auto's op de baan, deal with it. Suzuka is smal, en is een aaneenschakeling van vloeiende bochten, dus de backmarkers kunnen zich soms gewoon niet op zo'n manier uit de weg zetten zonder iemand te hinderen. Het is niet alsof de backmarkers zich bezighouden met "aha daar is Vettel, die gaan we eens extra hard hinderen!" Op een of andere manier (kan aan de regie liggen) heb ik Hamilton er niet over gehoord en die heeft toch nagenoeg hetzelfde verkeer doorgeploegd als Vettel en Verstappen.
Je hebt een punt al heb ik Vettel op plaatsen gehinderd zien worden waar je prima aan de kant kon. Verder heb ik de rijders niet horen afgeven op achterblijvers (lees: negeren van blauwe vlaggen) maar over het geven van code blauw. Daar kon ik mij dit keer wel in vinden (bij Vettel).
CitaatAls er één rijder op de grid is die negatieve energie afroept is het wel Alonso... Die saboteert z'n eigen team als het hem niet zint, weet je nog wel.
Saboteert? Help mij even. En waar heeft het invloed op zijn prestatie?
Citaat van: Tuesday op 10 oktober 2016 - 05:07:00
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 20:36:47
Inderdaad wel stoer van Lewis. Racer pur sang.
toch had ie dat beter binnenskamers kunnen houden. Nu zet hij zn team voor paal. Bij de buitenwereld scoort ie zo wel punten natuurlijk, maar zn team zal er niet blij mee zijn zo in het openbaar gecorrigeerd te worden, terwijl ze met het protest misschien juist net een gebaar naar hem wilden maken. En was het in Hongarije niet omgekeerd? daar ging Lewis achter de rug van zn team om bij Charlie klagen.
Om eerlijk te zijn boeit mij dit niet. Hij is eerlijk en verkondigt zijn mening. Prima toch? Dit is wat ik bedoel met karakters in de autosport. Zeggen hoe jij dingen ziet. Verder vind ik niet dat Lewis zijn team afvalt maar dat het team Lewis afvalt. Lewis is diegene die stuurt. Het team zou zijn zienswijze moeten overbrengen aan de wedstrijdleiding en niet andersom.
Citaat van: Wings op 10 oktober 2016 - 07:23:26
Citaat van: Tuesday op 10 oktober 2016 - 05:07:00
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 20:36:47
Inderdaad wel stoer van Lewis. Racer pur sang.
toch had ie dat beter binnenskamers kunnen houden. Nu zet hij zn team voor paal. Bij de buitenwereld scoort ie zo wel punten natuurlijk, maar zn team zal er niet blij mee zijn zo in het openbaar gecorrigeerd te worden, terwijl ze met het protest misschien juist net een gebaar naar hem wilden maken. En was het in Hongarije niet omgekeerd? daar ging Lewis achter de rug van zn team om bij Charlie klagen.
Om eerlijk te zijn boeit mij dit niet. Hij is eerlijk en verkondigt zijn mening. Prima toch? Dit is wat ik bedoel met karakters in de autosport. Zeggen hoe jij dingen ziet. Verder vind ik niet dat Lewis zijn team afvalt maar dat het team Lewis afvalt. Lewis is diegene die stuurt. Het team zou zijn zienswijze moeten overbrengen aan de wedstrijdleiding en niet andersom.
dat het een domme actie van het team is ben ik met je eens, maar dat was wellicht ook gebaseerd op zijn klacht over de teamradio. Maar je team corrigeren via twitter? Daarnaast schijnt dat het team zelf ook al de onhandigheid van het protest (en afhandeling) had ingezien en het sowieso al wilde intrekken. Lekkere communicatie daar bij Mercedes iig ;)
Ik weet niet goed hoe ik Hamiltons openlijk afvallen van zijn team moet beoordelen. Ja, hij toont zich daarmee wel een echte racer, dus is het goed voor zijn PR - daar is hij zich vast van bewust, vandaar het gebruik van Twitter. Maar aan de andere kant was hij er wel als de kippen met iets verwijtends te roepen als: 'afwijken tijdens het remmen.'
Tja, wat moet je dan als team? Er in meegaan en protesteren, in de hoop dat het iets oplevert voor je coureur, of passief blijven? Zoals hierboven al ergens is vermeld leverde dat in het verleden verdeelde opinies, handelingen en resultaten op. Al met al lijkt zwijgen vaak toch wel zo verstandig. Maar ja, dan zouden er ook geen fora zijn.
"Zeldzame beelden van Max Verstappen die de deur openhoudt voor een andere coureur", valt te lezen bij een foto van de Limburger, terwijl die met zijn voet ervoor zorgt dat winnaar Nico Rosberg zonder problemen door een deuropening kan lopen.
(https://imgserv2.tcdn.nl/v1/hU6xNxCqW6KBNqkt_AOA7CXK6YI=/http://cdn.kiosk-api.telegraaf.net/ts_b718acd6175d06e4ec33cf0e540fe5bc.jpg)
Cool van Max, háhá... ;)
http://www.telegraaf.nl/telesport/26771530/__Zeldzaam_gastvrije_Verstappen_gaat_wereld_over__.html (http://www.telegraaf.nl/telesport/26771530/__Zeldzaam_gastvrije_Verstappen_gaat_wereld_over__.html)
Groet,
C.G. de Beaufort
Citaat van: Wings op 10 oktober 2016 - 07:19:36CitaatAls er één rijder op de grid is die negatieve energie afroept is het wel Alonso... Die saboteert z'n eigen team als het hem niet zint, weet je nog wel.
Saboteert? Help mij even. En waar heeft het invloed op zijn prestatie?
Hongarije 2007, plus het dreigement om informatie naar de FIA te brengen over het spionageschandaal. Ook bij Ferrari hoorde je geluiden dat er met Alonso niet samen te werken valt als het niet allemaal naar wens verloopt. Bij McLaren-Honda liet hij zich continu publiekelijk negatief uit over zijn team en motorenleverancier, wat enorm demotiverend moet zijn als je als ingenieur 80 uur per week voor McLaren werkt. Dus ja... Hamilton niet compleet noemen omdat hij negatief is en dan Alonso wel de compleetste noemen, dat gaat er bij mij echt niet in.
Citaat van: Tuesday op 10 oktober 2016 - 07:46:04
Citaat van: Wings op 10 oktober 2016 - 07:23:26
Citaat van: Tuesday op 10 oktober 2016 - 05:07:00
Citaat van: Wings op 09 oktober 2016 - 20:36:47
Inderdaad wel stoer van Lewis. Racer pur sang.
toch had ie dat beter binnenskamers kunnen houden. Nu zet hij zn team voor paal. Bij de buitenwereld scoort ie zo wel punten natuurlijk, maar zn team zal er niet blij mee zijn zo in het openbaar gecorrigeerd te worden, terwijl ze met het protest misschien juist net een gebaar naar hem wilden maken. En was het in Hongarije niet omgekeerd? daar ging Lewis achter de rug van zn team om bij Charlie klagen.
Om eerlijk te zijn boeit mij dit niet. Hij is eerlijk en verkondigt zijn mening. Prima toch? Dit is wat ik bedoel met karakters in de autosport. Zeggen hoe jij dingen ziet. Verder vind ik niet dat Lewis zijn team afvalt maar dat het team Lewis afvalt. Lewis is diegene die stuurt. Het team zou zijn zienswijze moeten overbrengen aan de wedstrijdleiding en niet andersom.
dat het een domme actie van het team is ben ik met je eens, maar dat was wellicht ook gebaseerd op zijn klacht over de teamradio. Maar je team corrigeren via twitter? Daarnaast schijnt dat het team zelf ook al de onhandigheid van het protest (en afhandeling) had ingezien en het sowieso al wilde intrekken. Lekkere communicatie daar bij Mercedes iig ;)
Dat dan weer wel. Maar dat is ook wat ik bedoel met dat ik het idee heb dat Lewis veel te veel bezig is met bijzaken.
Citaat van: Jozef op 10 oktober 2016 - 12:09:51
Citaat van: Wings op 10 oktober 2016 - 07:19:36CitaatAls er één rijder op de grid is die negatieve energie afroept is het wel Alonso... Die saboteert z'n eigen team als het hem niet zint, weet je nog wel.
Saboteert? Help mij even. En waar heeft het invloed op zijn prestatie?
Hongarije 2007, plus het dreigement om informatie naar de FIA te brengen over het spionageschandaal. Ook bij Ferrari hoorde je geluiden dat er met Alonso niet samen te werken valt als het niet allemaal naar wens verloopt. Bij McLaren-Honda liet hij zich continu publiekelijk negatief uit over zijn team en motorenleverancier, wat enorm demotiverend moet zijn als je als ingenieur 80 uur per week voor McLaren werkt. Dus ja... Hamilton niet compleet noemen omdat hij negatief is en dan Alonso wel de compleetste noemen, dat gaat er bij mij echt niet in.
Alonso was dat ook niet in 2007. Volledig mee eens. Echter heeft hij wel die groeispurt gemaakt. Verder mag Alonso zeggen en denken wat hij vindt. Kritiek op het team of motor-leverancier vind ik prima mits dit in lijn is met de gebeurtenis. Ik vind dat niet te vergelijken met het snapchatten wat een Hamilton doet. Twee compleet verschillende dingen. Zo verdedig ik de kritiek op Hamilton dat hij de aanklacht niet steunt. Vind ik allemaal prima.
Citaat van: Tuesday op 09 oktober 2016 - 14:21:12
Citaat van: Mickey op 09 oktober 2016 - 14:05:36
Over (be)klagen gesproken, zullen we het nog eens over Vettel hebben? Manmanman.
toch is Vettel achteraf ook geen klager. In the heat of the moment hoort dat erbij en dan is die radio ook gewoon een uitlaatklep. Verstappen doet dat ook, Hamilton ook, wie niet? En wij klagen ook een hoop ;)
8)
Het was in ieder geval een toffe race waar veel over te zeggen viel en valt. En man wat ben ik blij, dat ze bij Red Bull het lek boven hebben en zo langzamerhand de Mercedessen in de versnellingsbak aan het kruipen zijn. Ze zijn er natuurlijk nog niet, Red Bull heeft foutjes van de Mercs nodig om ervoor te komen, maar iedere race blijken ze weer een stapje gezet te hebben.
Austin, TX, Circuit of the America's. USA here we come.
Gentlemen, start your engines!
Was vorig jaar een van de hoogtepunten van het seizoen. Het moment dat Lewis het kampioenschap pakte. En een hele hoop water op vrijdag...
Het is toch grappig, en Renault blijkt maar weer groot gelijk gehad te hebben dat ze niet meer in zee wilden met Red Bull: als Red Bull het slecht doet, ligt het aan Renault. En als ze het beter doen, dan noemt niemand Renault nog maar ligt het aan Red Bull.
Geen verwijt Robbert, maar ik vind het echt heel opmerkelijk.
En nu ga je zeggen: heb je gezien waar het fabrieksteam van Renault rijdt? Maar die hebben B-coureurs en een chassis uit 2015...
je hebt gelijk natuurlijk, ook bij Renault wordt keihard gewerkt. En dat had ik best mogen vermelden.
Citaat van: Robbert65 op 10 oktober 2016 - 17:09:08
je hebt gelijk natuurlijk, ook bij Renault wordt keihard gewerkt. En dat had ik best mogen vermelden.
maar het is toch echt nog steeds de zwakste schakel. Die zullen van t winter nog wel een behoorlijke stap moeten maken, anders wordt het alsnog erg lastig voor RBR om voor het WK te gaan volgend jaar.
Smeuïg staartje...
http://www.telegraaf.nl/telesport/26781004/__Protest_Verstappen_krijgt_staartje__.html (http://www.telegraaf.nl/telesport/26781004/__Protest_Verstappen_krijgt_staartje__.html)
Citaat van: Mickey op 11 oktober 2016 - 11:10:11
Smeuïg staartje...
http://www.telegraaf.nl/telesport/26781004/__Protest_Verstappen_krijgt_staartje__.html (http://www.telegraaf.nl/telesport/26781004/__Protest_Verstappen_krijgt_staartje__.html)
(..)De tegenstem was van Connelly, die binnen het Formule 1-wereldje bekend staat als een hardliner.
Ontslaan, die man,
Groet,
C.G. de Beaufort
Ja raar verhaal om dan bij de teams te gaan lobbyen... Niet integer!
Citaat van: Mickey op 11 oktober 2016 - 11:10:11
Smeuïg staartje...
http://www.telegraaf.nl/telesport/26781004/__Protest_Verstappen_krijgt_staartje__.html (http://www.telegraaf.nl/telesport/26781004/__Protest_Verstappen_krijgt_staartje__.html)
Maar het is ook niet sterk van Paddy Lowe om daar eigenhandig een beslissing in te nemen. Daar zal ook nog wel even over nagepraat worden.
Waarom niet? Als de bazen weg zijn dan is iemand anders degene die de beslissingen neemt, dat gebeurt in andere bedrijven ook zo. Dat hij teruggefloten is door Wolff en Lauda, is gênant voor hem, maar ik denk dat het gewoon de goede keuze was. Altijd gemakkelijker om een protest in te dienen en later terug te trekken, dan andersom (wanneer het misschien al te laat is om het nog in te dienen).
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 16:57:37
Waarom niet? Als de bazen weg zijn dan is iemand anders degene die de beslissingen neemt, dat gebeurt in andere bedrijven ook zo. Dat hij teruggefloten is door Wolff en Lauda, is gênant voor hem, maar ik denk dat het gewoon de goede keuze was. Altijd gemakkelijker om een protest in te dienen en later terug te trekken, dan andersom (wanneer het misschien al te laat is om het nog in te dienen).
nou, het is niet zo dat die mogelijkheid er eerder niet was, dus dan is het wel vreemd dat iemand dat wel gaat doen op het moment dat de baas weg is.
Citaat van: gloudiesaurus op 11 oktober 2016 - 11:38:47
Ja raar verhaal om dan bij de teams te gaan lobbyen... Niet integer!
Nee. Als je het mij vraagt een vereiste om plaats te mogen nemen bij de stewards. Bovendien betwijfel ik zijn objectiviteit. Hij komt goed weg met een tik op de vingers.
Citaat van: Tuesday op 11 oktober 2016 - 18:37:33
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 16:57:37
Waarom niet? Als de bazen weg zijn dan is iemand anders degene die de beslissingen neemt, dat gebeurt in andere bedrijven ook zo. Dat hij teruggefloten is door Wolff en Lauda, is gênant voor hem, maar ik denk dat het gewoon de goede keuze was. Altijd gemakkelijker om een protest in te dienen en later terug te trekken, dan andersom (wanneer het misschien al te laat is om het nog in te dienen).
nou, het is niet zo dat die mogelijkheid er eerder niet was, dus dan is het wel vreemd dat iemand dat wel gaat doen op het moment dat de baas weg is.
Er doken nieuwe elementen op (een steward die zegt dat protest kans maakt)...
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 21:42:27
Citaat van: Tuesday op 11 oktober 2016 - 18:37:33
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 16:57:37
Waarom niet? Als de bazen weg zijn dan is iemand anders degene die de beslissingen neemt, dat gebeurt in andere bedrijven ook zo. Dat hij teruggefloten is door Wolff en Lauda, is gênant voor hem, maar ik denk dat het gewoon de goede keuze was. Altijd gemakkelijker om een protest in te dienen en later terug te trekken, dan andersom (wanneer het misschien al te laat is om het nog in te dienen).
nou, het is niet zo dat die mogelijkheid er eerder niet was, dus dan is het wel vreemd dat iemand dat wel gaat doen op het moment dat de baas weg is.
Er doken nieuwe elementen op (een steward die zegt dat protest kans maakt)...
een zeer dubieus element die ook nog eens helemaal niks aan de situatie veranderde. Een goede keuze was het allesbehalve.
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 16:57:37
Altijd gemakkelijker om een protest in te dienen en later terug te trekken, dan andersom (wanneer het misschien al te laat is om het nog in te dienen).
Volgens mij is dit de essentie en is de hele affaire niet meer dan een storm in een glas water.
Citaat van: Tuesday op 12 oktober 2016 - 06:14:09
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 21:42:27
Citaat van: Tuesday op 11 oktober 2016 - 18:37:33
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 16:57:37
Waarom niet? Als de bazen weg zijn dan is iemand anders degene die de beslissingen neemt, dat gebeurt in andere bedrijven ook zo. Dat hij teruggefloten is door Wolff en Lauda, is gênant voor hem, maar ik denk dat het gewoon de goede keuze was. Altijd gemakkelijker om een protest in te dienen en later terug te trekken, dan andersom (wanneer het misschien al te laat is om het nog in te dienen).
nou, het is niet zo dat die mogelijkheid er eerder niet was, dus dan is het wel vreemd dat iemand dat wel gaat doen op het moment dat de baas weg is.
Er doken nieuwe elementen op (een steward die zegt dat protest kans maakt)...
een zeer dubieus element die ook nog eens helemaal niks aan de situatie veranderde. Een goede keuze was het allesbehalve.
En waarom niet? Het kostte Mercedes helemaal niks. Misschien wordt op donderdag in Texas nog één keer door een journalist naar gevraagd en de volgende dag is iedereen het alweer vergeten. Volledig logische beslissing van Paddy Lowe en ik ben er gerust in dat Toto Wolff er ook zo over denkt.
Citaat van: Jozef op 12 oktober 2016 - 14:49:36
Citaat van: Tuesday op 12 oktober 2016 - 06:14:09
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 21:42:27
Citaat van: Tuesday op 11 oktober 2016 - 18:37:33
Citaat van: Jozef op 11 oktober 2016 - 16:57:37
Waarom niet? Als de bazen weg zijn dan is iemand anders degene die de beslissingen neemt, dat gebeurt in andere bedrijven ook zo. Dat hij teruggefloten is door Wolff en Lauda, is gênant voor hem, maar ik denk dat het gewoon de goede keuze was. Altijd gemakkelijker om een protest in te dienen en later terug te trekken, dan andersom (wanneer het misschien al te laat is om het nog in te dienen).
nou, het is niet zo dat die mogelijkheid er eerder niet was, dus dan is het wel vreemd dat iemand dat wel gaat doen op het moment dat de baas weg is.
Er doken nieuwe elementen op (een steward die zegt dat protest kans maakt)...
een zeer dubieus element die ook nog eens helemaal niks aan de situatie veranderde. Een goede keuze was het allesbehalve.
En waarom niet? Het kostte Mercedes helemaal niks. Misschien wordt op donderdag in Texas nog één keer door een journalist naar gevraagd en de volgende dag is iedereen het alweer vergeten. Volledig logische beslissing van Paddy Lowe en ik ben er gerust in dat Toto Wolff er ook zo over denkt.
in de eerste plaats omdat ik en velen het sowieso al een belachelijk en onsportief protest vinden (WK onwaardig zoals Hamilton zegt), daarnaast vond de teamleiding en de betreffende coureur een protest ook niet nodig en ten derde laat Lowe zich beinvloeden door een onbetrouwbare steward. En al met al was het toch wel lachwekkende maar gelukkig korte soap. Volgende keer gewoon ff overleggen met de baas en/of coureur lijkt me verstandiger. En waar jij er gerust op bent Wolff het een logische beslissing vond denk ik juist dat ie intern zn afkeuring duidelijk zal maken. Dit soort taferelen past niet bij het zo strak georganiseerde Mercedes.
Ik denk dat het dus perfect wél bij het strak georganiseerde Mercedes past. Volgens mij heeft Lowe perfect de procedures gevolgd: zijn verantwoordelijkheid als waarnemende baas opgenomen, en zo snel als mogelijk contact opgenomen met Wolff/Lauda om hen op de hoogte te stellen.
Het is zelfs goed mogelijk dat Lowe meteen Wolff aan de lijn heeft gehad en dat die zegt: dien dat protest alvast in voordat het te laat is, wij gaan nog even overleggen en bellen je terug.
Ik verwacht dat Wolff in Texas op vrijdag in de persconferentie zal zitten en precies dit verhaal zal ophangen. En dan kun jij op jouw beurt zeggen dat je er niks van gelooft en dat hij dit voor de camera's wel moet zeggen. :P
Citaat van: Jozef op 12 oktober 2016 - 16:32:19
Ik denk dat het dus perfect wél bij het strak georganiseerde Mercedes past. Volgens mij heeft Lowe perfect de procedures gevolgd: zijn verantwoordelijkheid als waarnemende baas opgenomen, en zo snel als mogelijk contact opgenomen met Wolff/Lauda om hen op de hoogte te stellen.
Het is zelfs goed mogelijk dat Lowe meteen Wolff aan de lijn heeft gehad en dat die zegt: dien dat protest alvast in voordat het te laat is, wij gaan nog even overleggen en bellen je terug.
Ik verwacht dat Wolff in Texas op vrijdag in de persconferentie zal zitten en precies dit verhaal zal ophangen. En dan kun jij op jouw beurt zeggen dat je er niks van gelooft en dat hij dit voor de camera's wel moet zeggen. :P
je bent nu wel erg aan het gissen. Van wat er inmiddels in het nieuws is gekomen weten we juist dat Wolff onmiddelijk opdracht heeft gegeven om het protest in te trekken en dat Hamilton, die bij Wolff in het vliegtuig zat niet op de hoogte was van het protest. Kortom, een deel van je giswerk lijkt al uitgesloten. Dat Lowe het recht heeft om bepaalde beslissingen te nemen dat geloof ik direct, maar dat maakt dit nog geen goede beslissing. Het voorval was reeds door de leiding beoordeeld en de mening van die steward bracht eigenlijk geen enkele verandering in de situatie. Tenmiste, ik zie het niet. In feite is zijn mening net zoveel waard als die van de koffiejuffrouw.
http://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/218061/- (http://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/218061/-)
Citaat van: Tuesday op 12 oktober 2016 - 18:17:48
Citaat van: Jozef op 12 oktober 2016 - 16:32:19
Ik denk dat het dus perfect wél bij het strak georganiseerde Mercedes past. Volgens mij heeft Lowe perfect de procedures gevolgd: zijn verantwoordelijkheid als waarnemende baas opgenomen, en zo snel als mogelijk contact opgenomen met Wolff/Lauda om hen op de hoogte te stellen.
Het is zelfs goed mogelijk dat Lowe meteen Wolff aan de lijn heeft gehad en dat die zegt: dien dat protest alvast in voordat het te laat is, wij gaan nog even overleggen en bellen je terug.
Ik verwacht dat Wolff in Texas op vrijdag in de persconferentie zal zitten en precies dit verhaal zal ophangen. En dan kun jij op jouw beurt zeggen dat je er niks van gelooft en dat hij dit voor de camera's wel moet zeggen. :P
je bent nu wel erg aan het gissen. Van wat er inmiddels in het nieuws is gekomen weten we juist dat Wolff onmiddelijk opdracht heeft gegeven om het protest in te trekken en dat Hamilton, die bij Wolff in het vliegtuig zat niet op de hoogte was van het protest. Kortom, een deel van je giswerk lijkt al uitgesloten. Dat Lowe het recht heeft om bepaalde beslissingen te nemen dat geloof ik direct, maar dat maakt dit nog geen goede beslissing. Het voorval was reeds door de leiding beoordeeld en de mening van die steward bracht eigenlijk geen enkele verandering in de situatie. Tenmiste, ik zie het niet. In feite is zijn mening net zoveel waard als die van de koffiejuffrouw.
En het is vrijdag in Texas, en wat zegt Wolff in de persconferentie? "Het team ter plekke (lees: Lowe) had 1 minuut om protest in te dienen, en Lauda en ik waren niet bereikbaar want ons vliegtuig was net aan het opstijgen. Een half uur na opstijgen stonden we weer in verbinding en hebben we besloten het protest in te trekken."
Geen sprake van een slecht optreden van Lowe dus. ;)
Citaat van: Jozef op 22 oktober 2016 - 03:16:18
Citaat van: Tuesday op 12 oktober 2016 - 18:17:48
Citaat van: Jozef op 12 oktober 2016 - 16:32:19
Ik denk dat het dus perfect wél bij het strak georganiseerde Mercedes past. Volgens mij heeft Lowe perfect de procedures gevolgd: zijn verantwoordelijkheid als waarnemende baas opgenomen, en zo snel als mogelijk contact opgenomen met Wolff/Lauda om hen op de hoogte te stellen.
Het is zelfs goed mogelijk dat Lowe meteen Wolff aan de lijn heeft gehad en dat die zegt: dien dat protest alvast in voordat het te laat is, wij gaan nog even overleggen en bellen je terug.
Ik verwacht dat Wolff in Texas op vrijdag in de persconferentie zal zitten en precies dit verhaal zal ophangen. En dan kun jij op jouw beurt zeggen dat je er niks van gelooft en dat hij dit voor de camera's wel moet zeggen. :P
je bent nu wel erg aan het gissen. Van wat er inmiddels in het nieuws is gekomen weten we juist dat Wolff onmiddelijk opdracht heeft gegeven om het protest in te trekken en dat Hamilton, die bij Wolff in het vliegtuig zat niet op de hoogte was van het protest. Kortom, een deel van je giswerk lijkt al uitgesloten. Dat Lowe het recht heeft om bepaalde beslissingen te nemen dat geloof ik direct, maar dat maakt dit nog geen goede beslissing. Het voorval was reeds door de leiding beoordeeld en de mening van die steward bracht eigenlijk geen enkele verandering in de situatie. Tenmiste, ik zie het niet. In feite is zijn mening net zoveel waard als die van de koffiejuffrouw.
En het is vrijdag in Texas, en wat zegt Wolff in de persconferentie? "Het team ter plekke (lees: Lowe) had 1 minuut om protest in te dienen, en Lauda en ik waren niet bereikbaar want ons vliegtuig was net aan het opstijgen. Een half uur na opstijgen stonden we weer in verbinding en hebben we besloten het protest in te trekken."
Geen sprake van een slecht optreden van Lowe dus. ;)
ik had al gezegd dat ik wel geloof dat Lowe op dat moment die bevoegdheid had, maar dat maakt het nog geen goede beslissing. Er was niks veranderd, dus op het laatste moment toch nog gaan twijfelen en dan onmiddelijk gecorrigeerd worden door je baas, dan kun je niet spreken van een goede beslissing. Maar goed, jij beoordeelt een beslissing blijkbaar op 1 aspect.
Ik weet niet welk 1 aspect jij bedoelt. De kern van de zaak is, dat er een snelle beslissing moest genomen worden en Lowe heeft logischerwijze de omkeerbare route verkozen boven de onomkeerbare.
Citaat van: Jozef op 22 oktober 2016 - 16:54:21
Ik weet niet welk 1 aspect jij bedoelt. De kern van de zaak is, dat er een snelle beslissing moest genomen worden en Lowe heeft logischerwijze de omkeerbare route verkozen boven de onomkeerbare.
dus is het automatisch een goede beslissing? kijk, als het nou de secretaresse van Wolff was geweest en er niet al eerder een beslissing was genomen, dan was het een goede en logische beslissing geweest. Maar we hebben het nu over iemand met kennis van zaken, geen loopjongen oid en daarnaast was er al lang en breed besloten om niet te protesteren. Bovendien is het nog maar de vraag of het wel echt 1 voor 12 was en er niet ff overleg mogelijk was geweest met Wolff.
Citaat van: Tuesday op 22 oktober 2016 - 17:00:00Bovendien is het nog maar de vraag of het wel echt 1 voor 12 was en er niet ff overleg mogelijk was geweest met Wolff.
En daarmee komt ook het tweede deel van mijn voorspelling uit...
Citaat van: Jozef op 12 oktober 2016 - 16:32:19
En dan kun jij op jouw beurt zeggen dat je er niks van gelooft en dat hij dit voor de camera's wel moet zeggen. :P
Citaat van: Jozef op 22 oktober 2016 - 17:48:21
Citaat van: Tuesday op 22 oktober 2016 - 17:00:00Bovendien is het nog maar de vraag of het wel echt 1 voor 12 was en er niet ff overleg mogelijk was geweest met Wolff.
En daarmee komt ook het tweede deel van mijn voorspelling uit...
Citaat van: Jozef op 12 oktober 2016 - 16:32:19
En dan kun jij op jouw beurt zeggen dat je er niks van gelooft en dat hij dit voor de camera's wel moet zeggen. :P
ja, dat gedeelte was ook wel heel makkelijk te voorspellen, niet dan? het ging mij meer om de andere helft van die post, dat gedeelte met het giswerk.
Als Lowe meteen in contact had kunnen staan met Wolff, dan zou hij dat wel gedaan hebben. Ik zie geen enkele reden waarom Wolff over dat deel van het verhaal zou liegen. Ik begrijp niet dat je dat niet wil geloven en er is dan ook geen basis meer voor een discussie hierover.
Citaat van: Jozef op 22 oktober 2016 - 18:43:57
Als Lowe meteen in contact had kunnen staan met Wolff, dan zou hij dat wel gedaan hebben. Ik zie geen enkele reden waarom Wolff over dat deel van het verhaal zou liegen. Ik begrijp niet dat je dat niet wil geloven en er is dan ook geen basis meer voor een discussie hierover.
ik wil het wel geloven, maar ik neem het niet voor een voldongen feit aan. Het grappige is ook dat het juist deel 2 van jouw 'voorspelling' uitsluit, verder is het eigenlijk niet van belang, aangezien hij al lang en breed wist hoe Wolff er over dacht. Het verhaal van Wolff is idd wel zo'n beetje zoals je het van tevoren kon bedenken. Damage control van een korte soap die er nooit had moeten zijn. Mercedes leek heel even op Ferrari ;)