CitaatNatuurlijk is die uitslag niet gemanipuleerd. Waarom zouden ze? Het programma of dit item zal echt niet minder bekeken worden als Webber langzamer was geweest hoor.

Je vergeet één klein, maar o zo belangrijk detail ..... de omstandigheden. Ze hadden dan weliswaar dezelfde Chevrolet Liana ter beschikking, maar hebben hun rondje niet dezelfde dag verreden hé? Baantemperatuur, luchttemperatuur/vochtigheid etc. etc., allemaal factoren die per dag verschillen en voor dat tijdsverschil kunnen zorgen.

Je doet nu net alsof Webber voor het eerst in z'n leven sneller was dan Vettel, terwijl hij dit ook onder compleet gelijke omstandigheden al vaak genoeg geweest is. Doorgaans niet, maar vaak genoeg ook wel.

Ik heb niet direct beweerd dat de uitslag gemanipuleerd is. Ik zeg wel dat deze uitslag het Top Gear format wel erg goed uitkomt. Lachende deelnemers die elkaar na afloop uitbundig de handen schudden is immers het doel.

Dat er niet onder dezelfde omstandigheden is verreden en dat daardoor de resultaten enigszins verkleurd zijn, dat weet iedere autosportvolger. Het is dus best mogelijk dat volgende week Chilton de snelste tijd heeft neergezet. En het was ook goed mogelijk dat Hamiltons tijd sterk geflatteerd was. Kortom: niet serieus nemen. Maar doen we dat?

Je hebt helemaal gelijk: Webber is al vaak genoeg 1 seconde per rondje sneller geweest dan Vettel. Maar waarschijnlijk was de laatste bezig met zijn in- of outlap. Ik herhaal: 1 seconde!

Citaat van: Fietseraangezien ze bij Reb Bull ook over gelijk materiaal beschikken

Dat geloof ik dus niet!
Hoevaak is het KRES systeem van Webber kapot gegaan?  En hoe vaak dat van Seb? Om maar 1 voorbeeld te noemen..
En dat voorvleugel incident van Silverstone 2010?
Vettel krijgt wel degelijk een voorkeursbehandeling, en dus ook beter materiaal, daar ben ik van overtuigd!
[/quote]

Bijzonder wel, dat de fans van de langzaamste en minst presterende coureur van een team vaak roepen dat hij minder materiaal heeft. Bewijzen zijn er echter nooit, wat vreemd is, want bij topteams zou zoiets uiteindelijk altijd boven water komen. Via ontslagen managers en vertrokken monteurs bijvoorbeeld. Maar dat zal niet gebeuren, want de leiding van topteams zal er beslist voor waken om een van hun rijders bewust te benadelen. Bovendien: wat schieten ze er (strategisch, pr-matig, sportief) mee op? En als ze dat echt willen, dan nemen ze toch gewoon een goedkope (of betalende) 2e rijder? En dan nog iets: wel eens gemerkt hoe teleurgesteld de technici van Webbers wagen waren bij een technisch mankement of als het anderszins fout gaat? Wel een vreemde reactie als ze bewust minder zorg hebben besteed aan de wagen van hun coureur!
Naar mijn idee is dit aloude idee van de ene topcoureur bewust bevoordelen/benadelen eerder een bewijs van paranoia dan van realiteit. Wat ik me wel kan voorstellen, is dat topteams de belangen van de coureur die er in het WK het beste voorstaat gedurende het seizoen laten prevaleren. Het draait in de F1 immers om succes. Maar de ene coureur bewust met minder materiaal de pitstraat uit laten rijden, is in de moderne racerij vooral een mythe die van stal wordt gehaald door hen wie het zo uitkomt.

Citaat van: M@rc op 06 augustus 2013 - 20:25:23
Iemand Webber gezien op topgear? Het was net geen vernietigende uithaal richting Vettel. Als de Duitser hem dit jaar nog nodig heeft kan hij het vergeten. Webber maakt zich extra breed als hij voor Vettel zit en extra smal voor zijn concurrenten.

Ik snap niet dat er mensen die dit item van Top Gear serieus nemen. De insteek van interviewer Jeremy Clarkson - en daarmee de hele teneur van dit toneelstukje - was de rivaliteit tussen Webber en Vettel, alias 'ze German'. Doel van Clarkson was duidelijk het fikje flink op te stoken, en daarmee de kijkcijfers te dienen. En Webber deed daar keurig en charmant aan mee met behulp van grapjes en kwinkslagen. Zelfs de uitslag - een fractie achter Hamilton, maar ruim 1 seconde voor Vettel! - neem ik niet serieus. Want wat als Webber Vettels tijd niet had verbeterd? Dan was dit hele Top Gear-item als de bekende nachtkaars uitgegaan. Wilden de makers van het veelbekeken BBC-programma dat? Nee, natuurlijk niet. En dus geloven nu zeer velen dat over een klein vliegrondje, en met gelijk materiaal, Mark Webber 1 seconde sneller was dan Seb Vettel. Ik geloof er helemaal niets van, aangezien ze bij Reb Bull ook over gelijk materiaal beschikken waarbij ik me niet kan herinneren dat Webber ooit zoveel sneller was over 1 ronde dan zijn teamgenoot. 

ja het duurt al jaren eer er een topwagen komt. En dat is Alonso beu, en nu er nog eens een discussie was met de grote baas van ferrari, zal alonso niet lang meer twijfelen om te blijven of niet. Het is wellicht zijn laatste seizoen voor ferrari
[/quote]

De Ferrari is al jaren een topwagen. Alonso en zelfs Massa konden er mee winnen, dat zegt genoeg. Helaas voor Ferrari produceren Lotus, Red bull en sinds kort Mercedes eveneens topwagens. Over een hele race verschillen ze daardoor vaak slechts enkele seconden. Bovendien eindigt Alonso Ferrari al twee jaar op rij op de 2e plek in het WK. Natuurlijk is Alonso een geweldige factor, maar ineens stellen dat Ferrari geen topwagen meer af kan leveren, is te kort door de bocht.

Beetje een raar item. Want wat is een topteam? Daar kun je allerlei cijfertjes en klassementen op los laten, bovendien het budget en wellicht ook nog een stuk geschiedenis erbij halen. Gooi maar in mijn pet!
Maar oke, laat ik niet flauw doen. En dus ga ik beweren dat McLaren nog heus wel een topteam is. Helaas hebben ze dit jaar echter het verkeerde product van de tekentafel laten glijden. Kan gebeuren. Maar dat komt best wel weer eens goed. Of het met deze rijderscombi goed komt, betwijfel ik zeer. Jenson Button is goed, maar geen superklasse. Perez is nu vaak al sneller, bovendien een betere vechter, maar moet verder groeien. Wat McLaren nodig heeft is een absolute topcoureur. Helaas verloren ze die vorig jaar...

Citaat van: Silverblaze op 30 juli 2013 - 11:59:40

Citaat van: Edwin90 op 30 juli 2013 - 00:43:10
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.

Misschien een raar idee, maar ik zou Button wel eens een keer in een Ferrari willen zien 

En dan - zoals hij al jaren doet - maar vurig hopen om via een afwijkende pitstopstrategie hoog te eindigen? Ik kan me niet voorstellen dat ze in Maranello op zo'n type coureur zitten te wachten. No way! Ferrari heeft Alonso keihard nodig. Als die vertrekt kunnen slechts Vettel, Hamilton of heel misschien Hulkenberg het gat opvullen.

Ik zeg 'Raikkonen' en niet 'Kimi', want ik ken hem niet persoonlijk, maar dat terzijde.

Buitengewoon interessant als de Fin naar Red Bull gaat. We komen dan immers meer te weten over zowel Vettel als Raikkonen. De eerste heeft zich vooral naast (en tegen) Webber kunnen presenteren en het wordt tijd dat we meer vergelijkingsmateriaal krijgen. Maar ook kunnen we straks misschien zien waar Raikkonen werkelijk staat. Naar mijn mening rijden hij en Grossjean namelijk in de beste F1's van (vorig en) dit jaar. Verrassend wellicht, deze mening, want velen roepen dat de Red Bulls oppermachtig zijn. Ik denk dus van niet. Waarom? Grossjean is een rappe piloot, maar niet eentje die ineens om podiumplekken vecht, dit dankt hij volledig aan zijn materiaal. Raikkonen is van wereldklasse, maar bij Ferrari was hij niet sneller/beter dan teamgenoot Massa. Nu, jaren ouder en bij het 'Franse' Lotus, is hij kandidaat om (weer) wereldkampioen te worden, wat best opzienbarend is.
Vanwege deze gedachtegang hoop ik van harte dat de Fin de plek van Webber in gaat nemen. Maar of dat voor hem verstandig is, betwijfel ik. Bij Lotus zit hij immers (hartstikke!) goed.

P.S.
Dat Red Bull geheel om Vettel is gebouwd is onzinnig geroep. De nieuwe rijder krijgt ongetwijfeld hetzelfde materiaal en behandeling. Iets anders speculeren komt voort uit sensatiezucht of paranoia.