Ferrari won de afgelopen twee races, lukt het team en Kimi Raikkonen een hattrick op de Nurburgring of slaat McLaren terug?
Shoot!
Ik ga met mijn McLaren-vlag naar Italië en zal daar tussen enkele Ferrari-vrienden van mij naar de race kijken. Ik ben benieuwd. :)
Citaat van: Jasper op 15 juli 2007 - 11:45:59
Ik ga met mijn McLaren-vlag naar Italië
In memoriam: Jasper ;)
McLaren slaat terug:
Alonso
Raikkonen
Hiedfeld.
1 Raikkonen
2 Massa
3 Alonso
Citaat van: Tim C op 15 juli 2007 - 12:22:49
Citaat van: Jasper op 15 juli 2007 - 11:45:59
Ik ga met mijn McLaren-vlag naar Italië
In memoriam: Jasper ;)
Ach, die vlag is gekocht in Italië, net als mijn Häkkinen-T-shirt, en het is echt niet de eerste keer dat ik het ga flikken. Het verschil is dat het nu de eerste keer is dat ik in Italië naar een GP zal kijken waarin McLaren ook een kans maakt om te winnen. :P
Citaat van: Jasper op 15 juli 2007 - 14:20:49
Citaat van: Tim C op 15 juli 2007 - 12:22:49
Citaat van: Jasper op 15 juli 2007 - 11:45:59
Ik ga met mijn McLaren-vlag naar Italië
In memoriam: Jasper ;)
Ach, die vlag is gekocht in Italië, net als mijn Häkkinen-T-shirt, en het is echt niet de eerste keer dat ik het ga flikken. Het verschil is dat het nu de eerste keer is dat ik in Italië naar een GP zal kijken waarin McLaren ook een kans maakt om te winnen. :P
Dat geloof je nu zelf toch niet Jasper? :)
De Nürburgring heeft ons altijd al gelegen, kijk maar naar 2005!
Citaat van: Jasper op 15 juli 2007 - 18:16:07
De Nürburgring heeft ons altijd al gelegen, kijk maar naar 2005!
2005 FORMULA 1™ Grand Prix of Europe
1 5 Fernando Alonso Renault
3 2 Rubens Barrichello Ferrari
5 1 Michael Schumacher Ferrari
7 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes
11 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
Ja, nu ge het zegt Jasper
Het topictitel klopt overigens niet, tis de GP van Europa...
Massa
Hamilton
Kimi
Citaat van: Schumi till infinity op 15 juli 2007 - 18:20:14
Citaat van: Jasper op 15 juli 2007 - 18:16:07
De Nürburgring heeft ons altijd al gelegen, kijk maar naar 2005!
2005 FORMULA 1™ Grand Prix of Europe
1 5 Fernando Alonso Renault
3 2 Rubens Barrichello Ferrari
5 1 Michael Schumacher Ferrari
7 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes
11 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
Ja, nu ge het zegt Jasper
Het topictitel klopt overigens niet, tis de GP van Europa...
Je snapt hem duidelijk niet...
Citaat van: Jasper op 15 juli 2007 - 18:55:47
Citaat van: Schumi till infinity op 15 juli 2007 - 18:20:14
Citaat van: Jasper op 15 juli 2007 - 18:16:07
De Nürburgring heeft ons altijd al gelegen, kijk maar naar 2005!
2005 FORMULA 1™ Grand Prix of Europe
1 5 Fernando Alonso Renault
3 2 Rubens Barrichello Ferrari
5 1 Michael Schumacher Ferrari
7 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes
11 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
Ja, nu ge het zegt Jasper
Het topictitel klopt overigens niet, tis de GP van Europa...
Je snapt hem duidelijk niet...
Als het sarcastisch bedoeld was, mijn excuses dan, hadek niet ingezien. :P Ik dacht dat je er gewoon naast zat.
mijn pronostiek is
1 fm
2 kr
3 fa
Citaat van: Schumi till infinity op 15 juli 2007 - 18:20:14
Het topictitel klopt overigens niet, tis de GP van Europa...
De race wordt in ieder geval in Duitsland verreden ;)
alonso
raikonnen
massa
heidfield
hamilton
1- Kimi
2-Alonso
3-Massa
4-Kubica
5-Heidfeld.
Voor de autosport liefhebbers onder ons en naar de race in Duitsland gaan is er weer Pit Lane Park bij BMW-Sauber. Je kunt vragen stellen aan coureurs, zelf een bandenwissel uitproberen de motoren bekijken enz. Jorg Muller zal een demo geven. Entree is gratis, ook zonder kaartje. Dit wordt het gehele weekend gehouden. Meer info op de BMW-Sauber site.
Hier moeten we komend weekend toch eens op letten, dit vond ik wel heel interessant.
CitaatAccording to spanish newspapers, Alonso is changing his strategy during the weekend in order to avoid being copied by Hamilton. Before France, he was using fridays for setting up the car to nearly optimum conditions, with only minor changes during saturdays if conditions changed. This is the best way to do the things if you also want a bit of training on saturday with the final configuration, in order to get the maximum of the car during qualifying and the race.
However this allowed Hamilton to learn Alonso's setup before saturday and study his optimum telemetry, which he used also for training on saturday, and because he is very good, it allowed him to challenge Alonso.
But Alonso he doesn't want to work for his teammate, he needs to defend his chances of winning the championship. McLaren doesn't want to keep his setup and telemetry privately, they want to make that information available for Hamilton. So what is Alonso doing now?
Alonso has started to do things wrong on Fridays, on purpose. He tests the car, he sees what the car needs, he keeps it to himself and he doesn't say to the engineers, and he always makes one part of the circuit wrong claiming that he has problems with the setup, so that Hamilton cannot learn from his telemetry. Then, on saturday, on the very final part of the test, he will tell the engineers what he exactly wants, and do only 4 or 5 laps with that setup.
The result is there, we could see it in British GP. Hamilton had a different setup and he ended up 30 seconds from the spaniard. He was ahead in qualifying but because of a much lesser fuel load and a setup which was ok for 1 lap but terrible for the entire race. But we would have also seen it in France, hadn't Alonso had the gearbox problem in Q3, but we could see that his lap times when traffic free were quite faster than Hamilton's during the race.
Eerste weersvoorspellingen duiden op regen. We hebben dat de voorbije X races zoveel gehoord dat je nu al weet wat het zal worden: zonnig en 30° :P
uitslag volgens mij....dus zeker niet met deze pronostiek gaan gokken ;)
Kimi Raikkonen
Alonso Fernandel
Heidfeld Nick
Bij de start gaan Massa en Hamilton er elkaar af rijden.... ;)
Citaat van: Eric op 16 juli 2007 - 19:58:15
uitslag volgens mij....dus zeker niet met deze pronostiek gaan gokken ;)
Kimi Raikkonen
Alonso Fernandel
Heidfeld Nick
Bij de start gaan Massa en Hamilton er elkaar af rijden.... ;)
Waarom zouden de 2 beste van het moment er elkaar afrijden?
Nee het word gewoon Massa 1 en Hamilton 2 :)
Mazzacane wint...
Waar is de tijd.
Citaat van: FerrariMan op 16 juli 2007 - 21:11:13
Mazzacane wint...
Waar is de tijd.
Tsss, tzal Marques worden, denk ek ;)
Citaat van: meatball op 16 juli 2007 - 20:21:25
Citaat van: Eric op 16 juli 2007 - 19:58:15
uitslag volgens mij....dus zeker niet met deze pronostiek gaan gokken ;)
Kimi Raikkonen
Alonso Fernandel
Heidfeld Nick
Bij de start gaan Massa en Hamilton er elkaar af rijden.... ;)
Waarom zouden de 2 beste van het moment er elkaar afrijden?
Nee het word gewoon Massa 1 en Hamilton 2 :)
LOL
Citaat van: meatball op 16 juli 2007 - 20:21:25
Citaat van: Eric op 16 juli 2007 - 19:58:15
uitslag volgens mij....dus zeker niet met deze pronostiek gaan gokken ;)
Kimi Raikkonen
Alonso Fernandel
Heidfeld Nick
Bij de start gaan Massa en Hamilton er elkaar af rijden.... ;)
Waarom zouden de 2 beste van het moment er elkaar afrijden?
Nee het word gewoon Massa 1 en Hamilton 2 :)
Nee de 2 beste zijn Alonso en Hamilton momenteel. Zie de WK stand. :D
Citaat van: FerrariMan op 16 juli 2007 - 21:11:13
Mazzacane wint...
Waar is de tijd.
inderdaad ;) ik heb trouwens ooit eens een artikel in een F1 magazine van vroeger, die ik hier nog ergens heb liggen...ooit gelezen dat er een toeschouwer een blikje bier naar hem wierp :D
Citaat van: ivan_ op 16 juli 2007 - 23:36:45
Citaat van: FerrariMan op 16 juli 2007 - 21:11:13
Mazzacane wint...
Waar is de tijd.
inderdaad ;) ik heb trouwens ooit eens een artikel in een F1 magazine van vroeger, die ik hier nog ergens heb liggen...ooit gelezen dat er een toeschouwer een blikje bier naar hem wierp :D
Dat overkomt de beste al eens. (zie Schumacher in de USGP van 2005)
De eenmalige vervanger voor Albers is bekend gemaakt (http://www.f1pits.net/nieuws/winkelhock_bevestigd_door_spyker).
Dat is inderdaad interessant Ferrariman!!
Het kan uiteraard in Silverstone toeval geweest zijn maar het is uiterst interessant als dit het geval zou zijn.
Dit bericht moet wel met een grote korrel zout genomen worden: Fernando kan ook niet oneindig veel zaken opslaan om dan daags erna te vertellen én te laten aanpassen. Ook is er het ding dat wat je denkt op de baan niet altijd zo werkt... je moet dingen kunnen uitproberen.
Dat van een sector trager rijden of een 'fout' maken is iets wat de teams onderling al jaren doen op vrijdag en zaterdachochtend maar dit in één team is wel leuk.
Feit is dat Lewis een goed piloot is, dat de auto's makkelijk te besturen zijn en hijzelf er nog niet veel ervaring mee heeft.
Door de rijstijlen van beide piloten is het copiëren een manier om die laatste tienden van een seconde te vinden om bij de ander te geraken.
Allesinds wordt het een zinderende grote prijs van Europa met volgende finish:
1 Fernando
2 Kimi
3 Robert
4 Lewis
5 Nick
6 Felipe
7 David
8 Jarno
Citaat van: Doefie op 18 juli 2007 - 16:34:58
De eenmalige vervanger voor Albers is bekend gemaakt (http://www.f1pits.net/nieuws/winkelhock_bevestigd_door_spyker).
misshien worden ze wat meer in beeld gebracht de spykers... marketing gericht een slimme zet denk ik...
en winkelhock zijn jongens droom gaat in vervulling ;)
ineens geen hamilton's meer op 1??? toch zal hij jullie verbazen jongens, let maar op,
1 : LEWIS HAMILTON
2 : flopke massa
3 : en jaja 1 van de twee renaults, dewelke zeg ik nog niet
Citaat van: fawlty op 18 juli 2007 - 19:38:41
ineens geen hamilton's meer op 1??? toch zal hij jullie verbazen jongens, let maar op,
1 : LEWIS HAMILTON
2 : flopke massa
3 : en jaja 1 van de twee renaults, dewelke zeg ik nog niet
Op deze top 3 ga ik in elk geval geen geld verwedden :D
Citaat van: FerrariMan op 16 juli 2007 - 17:07:34
Hier moeten we komend weekend toch eens op letten, dit vond ik wel heel interessant.
CitaatAccording to spanish newspapers, Alonso is changing his strategy during the weekend in order to avoid being copied by Hamilton. Before France, he was using fridays for setting up the car to nearly optimum conditions, with only minor changes during saturdays if conditions changed. This is the best way to do the things if you also want a bit of training on saturday with the final configuration, in order to get the maximum of the car during qualifying and the race.
However this allowed Hamilton to learn Alonso's setup before saturday and study his optimum telemetry, which he used also for training on saturday, and because he is very good, it allowed him to challenge Alonso.
But Alonso he doesn't want to work for his teammate, he needs to defend his chances of winning the championship. McLaren doesn't want to keep his setup and telemetry privately, they want to make that information available for Hamilton. So what is Alonso doing now?
Alonso has started to do things wrong on Fridays, on purpose. He tests the car, he sees what the car needs, he keeps it to himself and he doesn't say to the engineers, and he always makes one part of the circuit wrong claiming that he has problems with the setup, so that Hamilton cannot learn from his telemetry. Then, on saturday, on the very final part of the test, he will tell the engineers what he exactly wants, and do only 4 or 5 laps with that setup.
The result is there, we could see it in British GP. Hamilton had a different setup and he ended up 30 seconds from the spaniard. He was ahead in qualifying but because of a much lesser fuel load and a setup which was ok for 1 lap but terrible for the entire race. But we would have also seen it in France, hadn't Alonso had the gearbox problem in Q3, but we could see that his lap times when traffic free were quite faster than Hamilton's during the race.
Heerlijk toch die sfeer binnen het team ;D
als je er van uit gaat dat Mclaren en Ferrari geen motorwissel mogen doen en zo Ferrari heel wat sneller was dan Mclaren in Silverstone, dan gok ik die finish:
1) Raikkonen
2) Massa
3) Alonso of Hamilton
Citaat van: ivan_ op 18 juli 2007 - 17:13:09
Citaat van: Doefie op 18 juli 2007 - 16:34:58
De eenmalige vervanger voor Albers is bekend gemaakt (http://www.f1pits.net/nieuws/winkelhock_bevestigd_door_spyker).
misshien worden ze wat meer in beeld gebracht de spykers... marketing gericht een slimme zet denk ik...
en winkelhock zijn jongens droom gaat in vervulling ;)
Winkelhock zien we volgens mij niet meer terug in de Formule 1, tenzij hij opeens zoveel geld vind dat hij een heel seizoen kan betalen. Plus hij is tegenwoordig beter ingewerkt in de Touring Cars dan in de éénzitters...
Citaat van: robbert op 18 juli 2007 - 23:41:42
als je er van uit gaat dat Mclaren en Ferrari geen motorwissel mogen doen en zo Ferrari heel wat sneller was dan Mclaren in Silverstone, dan gok ik die finish:
Ik heb verleden GP enkele testsessies bekeken en heb toen geconstateerd dat Ferrari helemaal niet sneller is dan McLaren, integendeel, ze zijn heel wat trager. Het hangt er gewoon vanaf wat voor circuit het is. Volgens mij zijn de 2 teams gewoon aan elkaar gewaagd en zal het van circuit tot circuit verschillen wie er wint.
Citaat van: Schumi till infinity op 19 juli 2007 - 08:41:01
Citaat van: robbert op 18 juli 2007 - 23:41:42
als je er van uit gaat dat Mclaren en Ferrari geen motorwissel mogen doen en zo Ferrari heel wat sneller was dan Mclaren in Silverstone, dan gok ik die finish:
Ik heb verleden GP enkele testsessies bekeken en heb toen geconstateerd dat Ferrari helemaal niet sneller is dan McLaren, integendeel, ze zijn heel wat trager. Het hangt er gewoon vanaf wat voor circuit het is. Volgens mij zijn de 2 teams gewoon aan elkaar gewaagd en zal het van circuit tot circuit verschillen wie er wint.
Let wel dat Ferrari hier meer gewonnen heeft dan Mclaren.
Op testsessies mag je je niet basseren want daar zijn zelfs de tragere wagens sneller
Citaat van: Schumi till infinity op 19 juli 2007 - 08:41:01
Ik heb verleden GP enkele testsessies bekeken en heb toen geconstateerd dat Ferrari helemaal niet sneller is dan McLaren, integendeel, ze zijn heel wat trager.
We spreken toch over de Britse GP? Just checking want zoals ik die zag stond er toen op Ferrari geen maat? :P
Citaat van: Tim C op 19 juli 2007 - 13:37:07
Citaat van: Schumi till infinity op 19 juli 2007 - 08:41:01
Ik heb verleden GP enkele testsessies bekeken en heb toen geconstateerd dat Ferrari helemaal niet sneller is dan McLaren, integendeel, ze zijn heel wat trager.
We spreken toch over de Britse GP? Just checking want zoals ik die zag stond er toen op Ferrari geen maat? :P
Ik heb het hier vooral over de 2de sessie van de Britse GP ja, en op rondetijden stond er op ferrari inderdaad geen maat, overigens, Raïkkönen had zijn tijd al in het eerste half uur van de sessie op het bord laten zetten. Maar ik heb het dus even over pure snelheid, de Macs gingen op sommige plekken toen meer dan 8km/h sneller dan de Ferrari's, maar reden toch tragere rondetijden.
Dat zal door Alonso zijn 'zand in de oogen strooien' komen ... iets minder vleugel: auto onbestuurbaar in de bochten ... . :D
alonso
raikonnen
massa
hamilton zal een keer pech hebben zeker
Citaat"When you jump inside the car you only think about the race, not about the championship. With the races that we have remaining you go out trying to win all the time."
Waarom klinkt dit belachelijk als het uit Alonso's mond komt?
Hoe vaak heeft hij niet gezegd dat hij niet voor de winst zou gaan de voorbije seizoenen?
Blijkt dat de druk van Lewis nu wel héél groot begint te worden.
Edit: FP2 nu live te volgen op TVUPlayer. SpeedTV geeft de trainingen uit via het 'Wheels' kanaal.
Hetgeen Alonso in de eerste sessie flikte is niet erg verschillend met hetgeen waar hij vorig jaar een sanctie voor kreeg.
Citaat van: FerrariMan op 20 juli 2007 - 12:12:15
Citaat"When you jump inside the car you only think about the race, not about the championship. With the races that we have remaining you go out trying to win all the time."
Waarom klinkt dit belachelijk als het uit Alonso's mond komt?
Hoe vaak heeft hij niet gezegd dat hij niet voor de winst zou gaan de voorbije seizoenen?
Blijkt dat de druk van Lewis nu wel héél groot begint te worden.
Edit: FP2 nu live te volgen op TVUPlayer. SpeedTV geeft de trainingen uit via het 'Wheels' kanaal.
Kan je die kanalen via de gewone kabel ontvangen? Btw, DSF zendt de vrije trainingen ook uit.
Kan je overigens even zeggen wat Alonso heeft geflikt? Overigens denk ik ook dat de druk op Alonso groot begint te worden, Hamilton was deze sessie nog steeds ruim sneller dan Alonso, wat hoop ik o zo hard dat hij zondag FA afdroogt :P
Ik kan DSF niet ontvangen, kan je dit via internet ontvangen? Zo ja, welke site?
Het is voor morgen de 3de vrije training
Citaat van: robbert op 20 juli 2007 - 15:58:17
Ik kan DSF niet ontvangen, kan je dit via internet ontvangen? Zo ja, welke site?
Het is voor morgen de 3de vrije training
Kdenk niet dat het via het nest gaat, ik ontvang hem met de schotel.
Vrije trainingen heb ik vandaag gevolgd via TVU Player.
Hier downloaden:
http://pages.tvunetworks.com/downloads/dlsite.html?id=rdb
Dan het 'Weels' kanaal en die gaven vandaag de uitzending van SpeedTV.
Goeie kwaliteit, interessant commentaar maar op anderhalf uur tijd minstens tien reklameblokken.
Vorige keer heb ik de oefenritten gevolgd via SopCast.
Hier downloaden: http://www.sopcast.org/
En daarin zoeken naar een kanaal dat de F1 geeft.
Meestal is dat pas te zien als de sessie begonnen is, en tot nu toe was het bij mij altijd op kanaal 'kimi56'.
Citaat
Kan je overigens even zeggen wat Alonso heeft geflikt?
CitaatNorbert Haug on Friday played down an on-track confrontation between Fernando Alonso and Felipe Massa during morning practice for the European Grand Prix.
After getting held up by Ferrari's Brazilian driver, world champion Alonso cut through the NGK chicane before seeming to get his revenge at the first corner by blocking Massa.
"I don't think there was any hostility," said Mercedes' Competition Director Norbert Haug.
He told Premiere: "Maybe it is a little unnecessary, but I don't think the spectators will complain.
So long as they come back to the garage with all four wheels, one must accept that these are young racing drivers."
Citaat van: Schumi till infinity op 20 juli 2007 - 16:10:35
Citaat van: robbert op 20 juli 2007 - 15:58:17
Ik kan DSF niet ontvangen, kan je dit via internet ontvangen? Zo ja, welke site?
Het is voor morgen de 3de vrije training
Kdenk niet dat het via het nest gaat, ik ontvang hem met de schotel.
3e vrije training wordt niet live door DSF uitgezonden ( enkel 1e en 2e training op vrijdag ).
RTL Duitsland zendt de 3e vrije training live uit en is zelfs te ontvangen met een analoge receiver.
Citaat van: Glenn op 20 juli 2007 - 21:32:55
Citaat van: Schumi till infinity op 20 juli 2007 - 16:10:35
Citaat van: robbert op 20 juli 2007 - 15:58:17
Ik kan DSF niet ontvangen, kan je dit via internet ontvangen? Zo ja, welke site?
Het is voor morgen de 3de vrije training
Kdenk niet dat het via het nest gaat, ik ontvang hem met de schotel.
3e vrije training wordt niet live door DSF uitgezonden ( enkel 1e en 2e training op vrijdag ).
RTL Duitsland zendt de 3e vrije training live uit en is zelfs te ontvangen met een analoge receiver.
Snekuem? Of ben ik mis? :)
Citaat van: FerrariMan op 20 juli 2007 - 22:40:09
Citaat van: Glenn op 20 juli 2007 - 21:32:55
Citaat van: Schumi till infinity op 20 juli 2007 - 16:10:35
Citaat van: robbert op 20 juli 2007 - 15:58:17
Ik kan DSF niet ontvangen, kan je dit via internet ontvangen? Zo ja, welke site?
Het is voor morgen de 3de vrije training
Kdenk niet dat het via het nest gaat, ik ontvang hem met de schotel.
3e vrije training wordt niet live door DSF uitgezonden ( enkel 1e en 2e training op vrijdag ).
RTL Duitsland zendt de 3e vrije training live uit en is zelfs te ontvangen met een analoge receiver.
Snekuem? Of ben ik mis? :)
Je bent juist, zen nickname Snekeum is eigenlijk wel eenvoudig te vinden, zen achternaam Meukens gewoon omgedraaid.
Alleszinds bedankt snekeum ;) Dan zoek ik straks gewoon RTL Duitsland op hé :)
Citaat van: FerrariMan op 20 juli 2007 - 22:40:09
Citaat van: Glenn op 20 juli 2007 - 21:32:55
Citaat van: Schumi till infinity op 20 juli 2007 - 16:10:35
Citaat van: robbert op 20 juli 2007 - 15:58:17
Ik kan DSF niet ontvangen, kan je dit via internet ontvangen? Zo ja, welke site?
Het is voor morgen de 3de vrije training
Kdenk niet dat het via het nest gaat, ik ontvang hem met de schotel.
3e vrije training wordt niet live door DSF uitgezonden ( enkel 1e en 2e training op vrijdag ).
RTL Duitsland zendt de 3e vrije training live uit en is zelfs te ontvangen met een analoge receiver.
Snekuem? Of ben ik mis? :)
Inderdaad, af en toe eens van nickname veranderen hé ! ;)
Ziet er niet goed uit voor Lewis...
CitaatAccording to McLaren, a problem with the wheel gun at Hamilton's last pit stop was the root cause of the accident in effect, the right front wheel was not secured properly.
Hamilton zal morgen wel starten, was gewoon standaard procedure naar het Medical Centre in de paddock. Dat hij er wat groggy van is kan 'k best wel snappen, die bocht gaan de voluit door.
Na alle pech van de anderen is het de beurt aan Lewis. Goed dat het niet erger is.
Was dat trouwens niet in de Schumi-bocht?
Bij McLaren hebben ze blijkbaar toch niet goed de instructies van Ferrari gelezen ivm het vastmaken van wielen.
Massa met de snelste tijd van de dag (die staat dus wat zwaarder) en Kimi en Alonso naast elkaar.
Laat maar komen!
Op de sites lees je dat het een probleem zou zijn met een slecht vastgemaakt wile. Maar ik dacht nochtans gezien te hebben dat de band van de velg liep. Tenzij ik mij erg miskeken zou hebben. Het zal in ieder geval een interessante race worden, met Hamilton vanop p10.
Volgens McLaren was het wiel niet goed vastgezet waardoor de band beschadigd werd, waardoor hij crashte.
ik moet de GP voor geen geld missen ;)
CitaatBij McLaren hebben ze blijkbaar toch niet goed de instructies van Ferrari gelezen ivm het vastmaken van wielen.
::) no comment ::)
Door de wilde Gentse Feesten ben ik nog maar pas wakker ... weet iemand de crash staan op het world wide web?
Een bemerking, die ik even niet weet: als Lewis niet start en Pedro wel. Mag hij dan als tiende of als twintigste starten??
Citaat van: Racerke007 op 21 juli 2007 - 16:29:13
CitaatBij McLaren hebben ze blijkbaar toch niet goed de instructies van Ferrari gelezen ivm het vastmaken van wielen.
::) no comment ::)
Door de wilde Gentse Feesten ben ik nog maar pas wakker ... weet iemand de crash staan op het world wide web?
Een bemerking, die ik even niet weet: als Lewis niet start en Pedro wel. Mag hij dan als tiende of als twintigste starten??
ja die heb ik gevonden, het is wel onboard, maar je kan wel zien dat de oorzaak van die crash een lekke band is.
http://www.youtube.com/watch?v=wpiPuqn8gWA
Citaat van: Racerke007 op 21 juli 2007 - 16:29:13
CitaatBij McLaren hebben ze blijkbaar toch niet goed de instructies van Ferrari gelezen ivm het vastmaken van wielen.
::) no comment ::)
Door de wilde Gentse Feesten ben ik nog maar pas wakker ... weet iemand de crash staan op het world wide web?
Een bemerking, die ik even niet weet: als Lewis niet start en Pedro wel. Mag hij dan als tiende of als twintigste starten??
Volgens mij, en dat is dan echt gewoon mijn doordeweekse mening, mag Pedro dan niet vanop P10 starten. Ik denk dat hij dan naar achteren moet gezien Pedro de tijd van Lewis niet heeft neergezet. Ben ik mis?
Citaat van: Racerke007 op 21 juli 2007 - 16:29:13
Een bemerking, die ik even niet weet: als Lewis niet start en Pedro wel. Mag hij dan als tiende of als twintigste starten??
Als Hamilton morgen niet mag racen, dan zal de La Rosa hem niet vervangen. Toch logisch, hij heeft niet eens een tijd gereden.
Heeft niets met wel of geen tijd gereden te maken. Pedro de la Rosa mag zowieso niet meer starten. Wie op zaterdag start rijdt de race, wie op zaterdag niet start rijdt de race niet. Het is dus óf Hamilton en Alonso óf alleen Alonso.
Lijkt mij ook, ja. ;
Trouwens eindelijk eens de top 3 goed voorspeld.
Het schommelen met de benen dat Hamilton trouwens doet in de cockpit, die vraag werd mij hierthuis al vrij vaak gesteld, is automatische reactie om na te kijken of hij alles nog voelt en nergens pijn heeft. Het eerste wat een coureur na een crash doet is vingers, tenen, voeten, handen, armen en benen bewegen om te zien of alles nog op zijn plaats zit. Pas dan gaan ze reageren op marshalls en dergelijke. Soms voelt ge dat direct, soms en dan vooral bij zo'n crashes, doen ze dat maar eerst eens voor ze "bewegen".
Citaat28.2 Any driver who decides to use another race car or a spare car following the qualifying practice session,
must start the race from the pit lane following the procedures detailed in Article 38.3. Under these
circumstances no restrictions on fuel load will be applied.
Dus, tenzij McLaren die hele auto kan repareren lijkt het me dat Lewis (indien hij gaat racen) zal starten vanuit de pit.
Over die test die je zelf doet of je nog leeft, prima. 2005 word ik met zo'n beetje 200 in de zijkant van mijn auto geraakt en ik weet er niks meer van. De klap die je maakt verschilt niet van een F1 auto.De G- krachten dan. En die zijn veiliger dan een auto. Belachelijk eigenlijk. Dat moet toch standaard zijn op de auto's die je nu koopt. En ik rij geen Citroen of iets dergelijks. Sorry.
Citaat van: Supermariobros op 21 juli 2007 - 17:49:10
Citaat van: Racerke007 op 21 juli 2007 - 16:29:13
Een bemerking, die ik even niet weet: als Lewis niet start en Pedro wel. Mag hij dan als tiende of als twintigste starten??
Als Hamilton morgen niet mag racen, dan zal de La Rosa hem niet vervangen. Toch logisch, hij heeft niet eens een tijd gereden.
Als de stewards het toelaten, is het wel mogelijk dat een vervanger kan racen.
Ook na de kwalificatie. Wel moet die vervanger dan met dezelfde wagen (dus motor, banden) rijden als de vorige rijder.
Natuurlijk vertrekt hij dan achteraan...
Citaat van: janke op 21 juli 2007 - 18:36:33
Over die test die je zelf doet of je nog leeft, prima. 2005 word ik met zo'n beetje 200 in de zijkant van mijn auto geraakt en ik weet er niks meer van. De klap die je maakt verschilt niet van een F1 auto.De G- krachten dan. En die zijn veiliger dan een auto. Belachelijk eigenlijk. Dat moet toch standaard zijn op de auto's die je nu koopt. En ik rij geen Citroen of iets dergelijks. Sorry.
JE bent er toch levend vanaf gekomen ? Lijkt mij dat je auto goed voorzien was. Ik reed in augustus 2005 zelf met een Peugeot 307SW die zelfmoord gepleegd heeft door tegen maar bijna 100km/u zich frontaal tegen een paal te parkeren. De veiligheidvoorzieningen in die wagen hebben toen hun werk zeer goed gedaan. De motor zat tot voorin de voorruit en er was wel niets meer heel voorin maar ik ben zelf kunnen uitstappen waarna ik wel door de mug en ambulance ben begeleid naar het ziekenhuis. Dagje ziekenhuis en 3 weken thuis en ik was weer aan het werk.
Het grootste probleem is dat je in een relatief grote ruimte zit tegenover een f1 wagen. + de gordels in een normale wagen kunnen nooit van hetzelfde kaliber zijn dan die in een racewagen. ( Ik zie mezelf niet in een 4 punt'sgordel kruipen elke keer ik naar de bakker ga)
Imo zijn de personenwagen voor de inzittende nu redelijk veilig. Het word hoogtijd dat ze zich meer gaan concentreren op zuinigere wagens en veiligheid voor bv voetgangers.
trouwens het zijn akelige beelden vanin de onboard.
Citaat van: janke op 21 juli 2007 - 18:36:33
Over die test die je zelf doet of je nog leeft, prima. 2005 word ik met zo'n beetje 200 in de zijkant van mijn auto geraakt en ik weet er niks meer van. De klap die je maakt verschilt niet van een F1 auto.De G- krachten dan. En die zijn veiliger dan een auto. Belachelijk eigenlijk. Dat moet toch standaard zijn op de auto's die je nu koopt. En ik rij geen Citroen of iets dergelijks. Sorry.
Euhm, praat ge nu in het voordeel of het nadeel van die dingen?
Een personenwagen en Formule 1-wagen zijn ook helemaal
niet te vergelijken. Ze hebben vier wielen, een stuur, versnellingsbak en een motor. That's about it. Een personenwagen begint al te slippen bij nog geen 1G. Rij eens met een personenwagen aan 240 km/uur in een bandenstapel, ik durf wedden dat ge er dan niet zou uitkomt als Hamilton of Kubica in Montréal ;)
Bedankt voor het filmpje Robbert!!
Toch wel een zware klap, boenk stil ... ???
Ik vermoed dat hij wel zal kunnen rijden, lol allesinds met dezelfde motor volgens Ron, maar het is wel vreemd dat er nog niet beslist is.
Idd is het niet logisch dat iemand anders zal rijden morgen.
Ik ben alvast blij dat Lewis ok is en tja mijne pronostiek klopt dus niet meer ... ;)
@Doefie
Een personenwagen kan ook een vleugel hebben ... ;)
Citaat van: Racerke007 op 22 juli 2007 - 01:26:32
Bedankt voor het filmpje Robbert!!
dat is graag gedaan Racerke007
Citaat van: Doefie op 21 juli 2007 - 20:32:33
Citaat van: janke op 21 juli 2007 - 18:36:33
Over die test die je zelf doet of je nog leeft, prima. 2005 word ik met zo'n beetje 200 in de zijkant van mijn auto geraakt en ik weet er niks meer van. De klap die je maakt verschilt niet van een F1 auto.De G- krachten dan. En die zijn veiliger dan een auto. Belachelijk eigenlijk. Dat moet toch standaard zijn op de auto's die je nu koopt. En ik rij geen Citroen of iets dergelijks. Sorry.
Euhm, praat ge nu in het voordeel of het nadeel van die dingen?
Een personenwagen en Formule 1-wagen zijn ook helemaal niet te vergelijken. Ze hebben vier wielen, een stuur, versnellingsbak en een motor. That's about it. Een personenwagen begint al te slippen bij nog geen 1G. Rij eens met een personenwagen aan 240 km/uur in een bandenstapel, ik durf wedden dat ge er dan niet zou uitkomt als Hamilton of Kubica in Montréal ;)
In het voordeel van een F1 auto. Die kunnen zoveel meer energie absorberen dan een kooiconstructie van een personenauto. Mijn auto slipt echt niet bij 1G als ik het ESP aan heb staan. Dat zou verplicht standaard op elke auto moeten zitten alleen voor de veiligheid al.Inderdaad met 240 de bandenstapel in overleef je niet in een personenauto.
Maar ik hoop dat Hamilton vanmiddag gewoon op de grid staat of vanuit de pits vertrekt.Als hij uit de pits vertrekt zou hij dan net zo'n opmars kunnen maken als de laatste keer met Massa?
Hamilton mag deze namiddag racen. :)
Die regenwolken, ik vraag me af of ik hie als Ferrari fan blij mee moet zijn of niet. Met deze achterstand is het belangrijk goed te finishen, en deze regen kan de race elke richting uit laten gaan zie maar Hongarije verleden jaar... Het lijkt me belangrijk dat er zo snel mogelijk een gat van 10 seconden tussen de 2 Ferrai's zit.
Lol, die weersvoorspelling ;D ;D
Aaaaagr, zo'n goede start van hamilton en dan krijgt ie problemen. Das erg
Winkelhock aan de leiding ;D ;D ;D ;D :D :D :D
Amaai, gevaarlijk bochtje ???
Godver Speed heeft f*cking veel chanse!
Die eerste bocht is levensgevaarlijk geworden! 5 man eruit, manman!
Oooooooooh
Mag dat, wat Lewis doet? Hij stond niet op een gevaarlijke plek dus volgens mij niet...
Allé mannen, pauze, met een Duitser aan de leiding voor de herstart ;D
Rode vlag ... man man wat een race!
Citaat van: Schumi till infinity op 22 juli 2007 - 14:11:12
Allé mannen, pauze, met een Duitser aan de leiding voor de herstart ;D
Die vervanger van Albers doet het niet slecht :P
En dan maakte Hamilton een fantastisch debuut, wat dan te zeggen van Winkelhock ? ;D Hij was de enige die op regenbanden startte...
Waar blijft die zwarte vlag voor Lewis. Alle anderen in die bocht hebben ze niet de baan op geholpen. Hij is omhoog gesleept in godsnaam, hoe kan het zijn dat hij nog mag racen???
Het Schumacher geval destijds was iets anders, die stond in de bocht op een gevaarlijke plek. Lewis stond tegen de banden, ver in het grind... ???
Vraag ik mij ook af, zo ver in het grind kan dat toch niet?
Deze race had nooit van start mogen gaan... ::)
Citaat van: FerrariMan op 22 juli 2007 - 14:20:11
Waar blijft die zwarte vlag voor Lewis. Alle anderen in die bocht hebben ze niet de baan op geholpen. Hij is omhoog gesleept in godsnaam, hoe kan het zijn dat hij nog mag racen???
Het Schumacher geval destijds was iets anders, die stond in de bocht op een gevaarlijke plek. Lewis stond tegen de banden, ver in het grind... ???
Lijkt me niets fout mee, zijn wagen draaide nog. Moet je daarvoor op een gevaarlijke plaats staan? Trouwens wel geestig, 2 minuten na de herstart weer regen ;D ;D
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/jerste/2007-07-22_132328.jpg)De lap chart op de live timing :)
Hamilton is in zijn wagen blijven zitten. Zelfde discussie als Schumacher in 2003, die door de marshalls aangeduwd werd.
Herstart binnen 10 minuten, regen voorspelt binnen 10 minuten. Geweldig ! ;D
Citaat van: Schumi till infinity op 22 juli 2007 - 14:25:30
Citaat van: FerrariMan op 22 juli 2007 - 14:20:11
Waar blijft die zwarte vlag voor Lewis. Alle anderen in die bocht hebben ze niet de baan op geholpen. Hij is omhoog gesleept in godsnaam, hoe kan het zijn dat hij nog mag racen???
Het Schumacher geval destijds was iets anders, die stond in de bocht op een gevaarlijke plek. Lewis stond tegen de banden, ver in het grind... ???
Lijkt me niets fout mee, zijn wagen draaide nog. Moet je daarvoor op een gevaarlijke plaats staan? Trouwens wel geestig, 2 minuten na de herstart weer regen ;D ;D
Indien Hamilton iets onreglementairs zou gedaan hebben, dan zal Ferrari wel een klacht indienen.
Citaat van: Doefie op 22 juli 2007 - 14:26:58
Hamilton is in zijn wagen blijven zitten. Zelfde discussie als Schumacher in 2003, die door de marshalls aangeduwd werd.
Subtiel verschil tussen worden weggeduwd aan de rand van de grindbak en worden weggesleept aan het eind van de grindbak...
Winkelhock heeft net een rondje van 23:57.698 ;D
Een safety-boot zou wel goed zijn.
Wat een fout van Hamilton...
Spijtig voor het geld van Winkelhock... 15 laps, hij mag er dan wel een aantal van aan de leiding gereden, ik denk dat hij liever gewoon had kunnen uitrijden.
wat ben ik blij dat ik naar huis gekomen ben om te kijken :d
Zijn ze nu, met de regen, nog steeds verplicht om de twee bandensoorten te gebruiken?
Citaat van: KVDracer op 22 juli 2007 - 15:19:47
Zijn ze nu, met de regen, nog steeds verplicht om de twee bandensoorten te gebruiken?
Ik dacht van niet
Kimi dadelijk uit. Indrukwekkende pace van Massa!
Manmanman, Raikkonen heeft echt geen geluk! De laatste ronden verloor hij al 2-3sec per ronde op Alonso, maar hij heeft tochveel opech zenne
Pfff, kon Ferrari eindelijk een hoopje punten goedmaken, krijgen we dit!
Volgens mij mist Räikkönen de eerste of tweede versnelling. In de traagste bochten waar die versnellingen gebruikt worden geraakt hij amper vooruit, eenmaal snel genoeg voor de derde versnelling gaat hij terug goed vooruit... Jammer.
Dit was de ideale kans om in het constructeurskampioenschap ook goede zaken te doen. Het rijderskampioenschap ligt terug open, het constructeurskampioenschap is stilaan een verloren zaak.
Citaat van: KVDracer op 22 juli 2007 - 15:19:47
Zijn ze nu, met de regen, nog steeds verplicht om de twee bandensoorten te gebruiken?
CitaatUnless he has used wet or extreme-weather tyres during the race, each driver must use at least one set of each specification of dry-weather tyres during the race
Bron: F1.com FIA regulations
Citaat van: Schumi till infinity op 22 juli 2007 - 15:33:51
Citaat van: KVDracer op 22 juli 2007 - 15:19:47
Zijn ze nu, met de regen, nog steeds verplicht om de twee bandensoorten te gebruiken?
CitaatUnless he has used wet or extreme-weather tyres during the race, each driver must use at least one set of each specification of dry-weather tyres during the race
Bron: F1.com FIA regulations
Thanks
Die laatste stint bij Ferrari is precies nooit zo heel goed. Komaan Massa!
Is het stuk niet afkomstig van het achtrerwiel van Massa?
Neen, Massa heeft alles nog zo te zien.
Regen? Hoop maar van niet!
"Michaël Schumacher heeft intussen een taak gekregen. Hij mag naar de wolken kijken" ... geweldige commentaar ;D
Kovalainen moet Fisichella voorlaten, is dat dan geen teamorder? :-\
Massa gaat steeds maar trager :-\ Datr ze maar snel afvlaggen
McLaren mag van mij part bestraft worden voor wat er in de pits gebeurde...
Ja idd, een boete zou op zen plaats zijn! Maarja, op de baan had het niet veel gemaakt. Kvrees dat ze Massa's wagen niet goed hebben afgesteld bij het opleggen van die regenbanden...
Weet er overigens iemand waarom die 2 uur waarover ze op Sporza spraken niet gebruikt werd?
Citaat van: Doefie op 22 juli 2007 - 16:01:53
McLaren mag van mij part bestraft worden voor wat er in de pits gebeurde...
Hiervoor mogen ze een geldboete geven, maar Alonso kon hier niks aan doen, puur de fout van de lollipopman
Verstaat er iemand Spaans? ;D
Citaat van: Tim C op 22 juli 2007 - 16:14:39
Verstaat er iemand Spaans? ;D
Helaas niet :'(
Alonso zou zijn zege moeten afgenomen worden door zijn pitstip maneuver. >:(
Ik heb na zijn overtaking van Massa de tv uitgezet, want ik wil nu écht die smoel niet zien van FA
En kom niet zeveren dat dit aan de lollipopman ligt want hij had nog altijd kunnen in houden.
Citaat van: Schumi till infinity op 22 juli 2007 - 16:07:22
Ja idd, een boete zou op zen plaats zijn! Maarja, op de baan had het niet veel gemaakt. Kvrees dat ze Massa's wagen niet goed hebben afgesteld bij het opleggen van die regenbanden...
Weet er overigens iemand waarom die 2 uur waarover ze op Sporza spraken niet gebruikt werd?
Ik dacht dat een race maximum twee uren mag duren..
Ferrari heeft de race verloren door de regen Saffier...
Die inhaalactie was een prachtig rijkunstje, dat ze in aanraking kwamen is door het weg glijden van Massa.
Was niet veel ergs aan.
De mooiste race tot nu toe.
Citaat van: SaffierFM op 22 juli 2007 - 16:24:54
Alonso zou zijn zege moeten afgenomen worden door zijn pitstip maneuver. >:(
Ik heb na zijn overtaking van Massa de tv uitgezet, want ik wil nu écht die smoel niet zien van FA
En kom niet zeveren dat dit aan de lollipopman ligt want hij had nog altijd kunnen in houden.
Citaat van: SaffierFM op 22 juli 2007 - 16:31:02
Citaat van: Schumi till infinity op 22 juli 2007 - 16:07:22
Ja idd, een boete zou op zen plaats zijn! Maarja, op de baan had het niet veel gemaakt. Kvrees dat ze Massa's wagen niet goed hebben afgesteld bij het opleggen van die regenbanden...
Weet er overigens iemand waarom die 2 uur waarover ze op Sporza spraken niet gebruikt werd?
Ik dacht dat een race maximum twee uren mag duren..
Ik begrijp dat je gefrustreert bent dat Massa 2de is geworden, ben ik ook, maar nu moet je niet zo'n dingen gaan zeggen hé. In zo'n gevallen in de pits gaan de boetes altijd naar het team als ik me niet vergis. En die 2 uur, daar zal ook wel iets mee zijn, anders hadden ze dat wel nageleefd.
Citaat van: SaffierFM op 22 juli 2007 - 16:24:54
Alonso zou zijn zege moeten afgenomen worden door zijn pitstip maneuver. >:(
Ik heb na zijn overtaking van Massa de tv uitgezet, want ik wil nu écht die smoel niet zien van FA
En kom niet zeveren dat dit aan de lollipopman ligt want hij had nog altijd kunnen in houden.
Was een fout van de lollipopman. Hij is degene die moet uitkijken of hij mag vertrekken. Vanuit de wagen kunt ge echt niemand zien tenzij zijn wielen bijna naast die van u rijden. En zeker in de pit met heel het team errond kon Alonso Fisichella niet zien aankomen. McLaren moet bestraft worden, maar niet Alonso (en neen, ik ben geen fan van die arrogante zak).
Ferrari had beter, net zoals ze bij McLaren gedaan hadden, iets meer vleugel moeten geven aan Massa. Dan konden ze winnen, maar om als eerste terug weg te komen hebben ze het niet gedaan...
CitaatIk heb na zijn overtaking van Massa de tv uitgezet, want ik wil nu écht die smoel niet zien van FA
Toch had je oprechte emotie kunnen zien én een straffe discussie in het Portugees.
Als iemand dit kan laten vertalen of op internet vindt: let me know!!
Het enige wat ik ervan begreep was dat Alonso zei 'als iedereen zo gaat rijden' en Massa die woorden en gebaren die niet voor publicatie hierop repliceerde.
Hmmmm mijn mening is wel dat Massa in het droog én in de regen toch wel héél toevallig heel breed moest gaan wanneer men hem probeerde in te halen. Volledig terecht dat Fernando hierop laat weten dat zoiets niet kan.
Heidfeld tegen Ralf vond ik een race-ongeval maar in bocht 2 tegen Kubica is ongehoord. In de briefing krijgen ze allemaal te horen dat de eerste vijf bochten rustig genomen moeten worden om te vermijden dat er massacrashes gebeuren en dan dat ... .
Wat een start van Hamilton!!
En wat een leuke dag voor Spyker.
Sutl moet ook gaan uitkijken vrees ik!!
Rotdag voor Kimi .... zonder naft ?? :o
Mogen ze trouwens in iedere geval als de motor draait trg op de weg geduwd of gezet worden?
Tenslotte is elke stilstand op het circuit een gevaarlijk moment.
Kon bv Ralf ook ni trg op de baan gezet worden?
Inderdaad, goeie vraag...
Citaat van: Racerke007 op 22 juli 2007 - 16:38:02
In de briefing krijgen ze allemaal te horen dat de eerste vijf bochten rustig genomen moeten worden om te vermijden dat er massacrashes gebeuren en dan dat ... .
Logisch dat ze zoiets zeggen, maar dat zijn qwasi de enige momenten dat je nog goed kan inhalen ... Overigens, hoeb weet jij zo'n dingen? Waar zit jij ergens binnen de race-sport? Je weet precies soms dingen die een ander niet weet. Kvraag me wel eens af wat je relatie met de sport is.
Citaat van: bogief1 op 22 juli 2007 - 16:42:10
Mogen ze trouwens in iedere geval als de motor draait trg op de weg geduwd of gezet worden?
Tenslotte is elke stilstand op het circuit een gevaarlijk moment.
Kon bv Ralf ook ni trg op de baan gezet worden?
Kdenk het wel, helemaal omdat hij op een gevaarlijke plek stond, maar hij is vrijwillig uitgestapt...
Citaat van: SaffierFM op 22 juli 2007 - 16:31:02
Citaat van: Schumi till infinity op 22 juli 2007 - 16:07:22
Ja idd, een boete zou op zen plaats zijn! Maarja, op de baan had het niet veel gemaakt. Kvrees dat ze Massa's wagen niet goed hebben afgesteld bij het opleggen van die regenbanden...
Weet er overigens iemand waarom die 2 uur waarover ze op Sporza spraken niet gebruikt werd?
Ik dacht dat een race maximum twee uren mag duren..
Die klok stopt bij een rode vlag, zo is me verteld.
Die pitstop daarentegen, ook dat had Schumacher eens moeten zijn... ::)
Zoals Doefie al zei, je kan andere auto's niet zien met al het volk je rond je auto.
Je vertrouwd op die lolliepop-man. Als er straffen moeten uitgedeeld worden is het aan de teams.
Schumacher zal waarschijnlijk ooit ook wel eens zo'n moment gehad hebben.
Dit was dus de meest onlogische race uit de geschiedenis.
1) Race had veel vroeger moeten worden stilgelegd.
2) Hamilton had niet meer mogen vertrekken.
3) Hamilton had zeker niet de SC mogen voorbijsteken want hij reed al laatstes.
4) Alonso uit de race voor gevaarlijk gedrag in de pitlane.
5) Race had veel eerder moeten afgevlagt worden.
Citaat van: TurboBoost op 22 juli 2007 - 17:19:56
Dit was dus de meest onlogische race uit de geschiedenis.
1) Race had veel vroeger moeten worden stilgelegd.
2) Hamilton had niet meer mogen vertrekken.
3) Hamilton had zeker niet de SC mogen voorbijsteken want hij reed al laatstes.
4) Alonso uit de race voor gevaarlijk gedrag in de pitlane.
5) Race had veel eerder moeten afgevlagt worden.
1) Race werd vrijwel direct stil gelegd toen de wagens aquaplanning hadden
2) Hamilton z'n wagen was niet stil gevallen en stond gevaarlijk, dan is het toegelaten
3) Sinds dit jaar mogen gedubbelde wagens onder een SC-situatie hun ronde inhalen
4) Is hooguit een fout van het team en niet de rijder, dus moet die niet gestraft worden en zeker geen diskwalificatie
5) Daar ken ik het regelment niet van :P
Tjonge jonge wat zijn er weer een hoop mensen aan het miepen over Alonso. Iedere coureur gaat rijden als de lollipop weggaat, dan ga je niet ook nog over je schouder kijken.
Hij pakte gewoon een hele mooie overwinning. Zuur voor Ferrari, maar het is niet anders. En Massa moet ook niet zeuren over die inhaalactie. Ik zou echt niet weten wat FA fout deed, behalve Ferrari een overwinning ontnemen. Als je zo al niet meer mag inhalen kunnen we beter stoppen met autoracen. Ik heb genoten van een gave race, met een goede en terechte winnaar.
MAar alle anti-Alonso mensen zullen nu weer vanalles er bij gaan halen, want het is natuurlijk een groot onrecht dat een zekere Ferrari zege afgepakt wordt door zo'n enorme kwallebak. Dat kan natuurlijk niet.
Citaat van: 0634 op 22 juli 2007 - 17:40:04
Tjonge jonge wat zijn er weer een hoop mensen aan het miepen over Alonso. Iedere coureur gaat rijden als de lollipop weggaat, dan ga je niet ook nog over je schouder kijken.
Niet waar, Albers is dan al lang weg ;)
Citaat van: 0634 op 22 juli 2007 - 17:40:04
Hij pakte gewoon een hele mooie overwinning. Zuur voor Ferrari, maar het is niet anders. En Massa moet ook niet zeuren over die inhaalactie. Ik zou echt niet weten wat FA fout deed, behalve Ferrari een overwinning ontnemen. Als je zo al niet meer mag inhalen kunnen we beter stoppen met autoracen. Ik heb genoten van een gave race, met een goede en terechte winnaar.
Massa zeurde helemaal niet over die actie, het was Alonso die hier idioot over begon te doen ::) Alonso is degene die zei dat Massa niet fair was. Overigens heeft hij toen zen woede gekoeld was zen woorden ingetrokken.
Voor diegenen die zich afvragen waarom Alonso sneller was in de kwalificaties (had hij die fout niet gemaakt) en na z'n pitstop midden de race plots een stuk trager was dan Massa waardoor Massa kon uitlopen tot een goede 7 seconden. Na die pitstop viel het op dat Alonso een flink stuk sneller was, en zat al in het zog van Massa toen beide droogweerbanden gingen halen.
CitaatRon Dennis: However his second stint following the switch to dry tyres was hampered by a wing adjustment tool failing and as a result he struggled with understeer, but fortunately in his third stop we were able to properly adjust the wing, and from there his pace was fantastic.
Ik heb me geamuseerd deze namiddag, de regen heeft voor het nodige spektakel gezorgd. Voor mij de mooiste race van het seizoen, alles ligt nog open in het kampioenschap.
Wat een fantastische race hebben we gezien. :)
Citaat van: Schumi till infinity op 22 juli 2007 - 17:57:16
Citaat van: 0634 op 22 juli 2007 - 17:40:04
Hij pakte gewoon een hele mooie overwinning. Zuur voor Ferrari, maar het is niet anders. En Massa moet ook niet zeuren over die inhaalactie. Ik zou echt niet weten wat FA fout deed, behalve Ferrari een overwinning ontnemen. Als je zo al niet meer mag inhalen kunnen we beter stoppen met autoracen. Ik heb genoten van een gave race, met een goede en terechte winnaar.
Massa zeurde helemaal niet over die actie, het was Alonso die hier idioot over begon te doen ::) Alonso is degene die zei dat Massa niet fair was. Overigens heeft hij toen zen woede gekoeld was zen woorden ingetrokken.
Ik ging af op de beelden. Maar idd ik begreep van teletext dat het daarom ging. Domme reactie van FA. Maar goed hierbij dan ook mijn verontschuldging voor de te snelle conclusie ;)
Citaat van: Schumi till infinity op 22 juli 2007 - 17:55:16
Citaat van: 0634 op 22 juli 2007 - 17:40:04
Tjonge jonge wat zijn er weer een hoop mensen aan het miepen over Alonso. Iedere coureur gaat rijden als de lollipop weggaat, dan ga je niet ook nog over je schouder kijken.
Niet waar, Albers is dan al lang weg ;)
hehehe! scherp van je ;D
Citaat van: Supermariobros op 22 juli 2007 - 18:50:10
Ik heb me geamuseerd deze namiddag, de regen heeft voor het nodige spektakel gezorgd. Voor mij de mooiste race van het seizoen, alles ligt nog open in het kampioenschap.
Wat een fantastische race hebben we gezien. :)
Yep, deze race was door de regen erg amusant. En het WK is idd helemaal open.
had ik jullie niet gezegd dat ons loewieke ging verrassen... spijtig genoeg was het dan op de foute manier.(volgens mij deed hij het ervoor, zo heeft hij terug wat tegenstand in het kampioenschap ;D) maar gelukkig zette alonso dat weer even recht. kimi was niet goed vandaag, werd zelfs voorbijgestoken door(of kon in ieder geval niet voorbij) een renault...
en hamilton mocht weer op de baan, deze keer was het met een manitou maar zolang de motor draait mag de wagen door de aangestelde comissarissen weer de baan worden opgeduwd.
haha de shumi als bloemenmeisje ;D :D
Leuke race.
Kimi...pijnlijk. Heel pijnlijk.
Massa, reed heel erg sterk, zonder die regen op het einde had hij gewonnen gok ik. Toch mag hij blij zijn, zomaar even 8 punten inlopen op de leider is een heel goede zaak.
Alonso, sterk einde en knappe winst. Maar wat een enorm groot kind op het einde. Na die belachelijke geste in het parc fermé vond ik zijn houding daarna vrij triest voor een 2-voudige kampioen. Massa deed niets mis, dat is racen. Hij weet zijn reactie zelf ook aan stress en kwam al snel met excuses.
Lewis...ik blijf erbij, het is wel heel erg overdreven als je tegen de banden ligt iemand je komt wegslepen, omhoog trekken en je weer doodleuk aan de race mee mag doen.
Het WK ligt terug open, al vrees ik dat Kimi er helemaal uit ligt nu. Ferrari gaat haar kansen nu zeker op Massa wagen.
Fernando en Lewis gaan nu in volle strijd, maar de derde ligt op de loer indien ze fouten maken. En in het droge blijft de Ferrari meester. Zelfs met meer brandstof een gat van +10 sec kunnen openen. ;)
Citaat van: bogief1 op 22 juli 2007 - 17:22:58
Citaat van: TurboBoost op 22 juli 2007 - 17:19:56
Dit was dus de meest onlogische race uit de geschiedenis.
1) Race had veel vroeger moeten worden stilgelegd.
2) Hamilton had niet meer mogen vertrekken.
3) Hamilton had zeker niet de SC mogen voorbijsteken want hij reed al laatstes.
4) Alonso uit de race voor gevaarlijk gedrag in de pitlane.
5) Race had veel eerder moeten afgevlagt worden.
1) Race werd vrijwel direct stil gelegd toen de wagens aquaplanning hadden
2) Hamilton z'n wagen was niet stil gevallen en stond gevaarlijk, dan is het toegelaten
3) Sinds dit jaar mogen gedubbelde wagens onder een SC-situatie hun ronde inhalen
4) Is hooguit een fout van het team en niet de rijder, dus moet die niet gestraft worden en zeker geen diskwalificatie
5) Daar ken ik het regelment niet van :P
1 misschien wel 1 a 2 ronden te laat, maar het is een lastige beslissing!!
2 mag wel, Ralf had dat ook mogen doen maar die wou het circuit oversteken, de anderen konden trouwens ook terug vertrekken behalve Sutl ::)
3 als laatste mag je niet inhalen achter de SC maar als jij én de pipo's van Sporza opgelet hadden zagen jullie dat er net voordat Lewis dat teken kreeg er een tweetal pitsstops waren uitgevoerd: hij lag niet meer als laatste achter de SC
4 het is niet de parking van de carrefour waar hij wegrijdt maar verdorie Formule 1 hé !! >:(
Het enige wat hieraan misschien verbetert kan worden is imo zoals de champcar maar dat wil ik eerst even in Zolder in zijn werk zien eind augustus: de fast en de slow lane
5 omdat dezelfde pipo's van Sporza dat zeggen ... net zoals ineens Winkelhock eruit spinde, dat hij zijn auto op een veilige plaats zette .... ??? . Het was omdat ik met mensen naar de race moest kijken die graag een woordje Nederlands horen dat ik hun gebazel en gezever moest aanhoren. :( Zelfs regelmatig het geluid afgezet maar dan hoor je de zalige sound van die motoren niet meer hé ... :-[ Ach ja volgens deze heren zou de persoon van het copycenter Ron Dennis een telefoontje gedaan hebben. De grote 'clou' van dat verhaal is: wist Ron het of niet... . De vraag die ze aan DC stellen is 'ben je niet al wat oud' ... sterke kerels :-[ : volgend jaar hebben we geen Formule 1 meer zonder reclame op tv, dan wordt het weer enkel La Deux. Ze zijn beter dan een zekere Peter Baert, vindt Bernie ook maar het is toch té makementig hoor.
En ja, iedereen maakt fouten en nee om alle verkeerde reacties en informatie op te lijsten, nee dank u!!
Had ik trouwens al gezegd: ijzersterke start van Lewis ... ;) 8)
Die man heeft écht wel ballen, hoe hij Giancarlo op twee ronden van het einde inhaalde... deed me aan Kimi denken.
Verdorie waarom konden we Kimi zijn kunsten toch niet tot het einde bewonderen :( ... ach ja een 'hydraulisch probleem, geen benzine probleem' ::)
CitaatJe weet precies soms dingen die een ander niet weet. Kvraag me wel eens af wat je relatie met de sport is.
Als ik niet juist ben gelieve mij dan kritiek te geven! Als ik niet welkom ben laat mij dat dan ook weten.
Een leuke race. En een verdiende overwinning van Alonso. En Kimi ... tja, misschien heeft die jongen toch écht een tank nodig.
Verder sluit ik mij aan bij de mensen die niet akkoord zijn met de wijze waarop Hamilton terug op de baan werd gezet. In het vervolg moet dus iedereen met een draaiende motor die in het grind terecht is gekomen terug de baan opgezet worden. Oh nee ... dan zou de FIA consistent zijn ;)
Of was het favoritisme van de marshalls? Het was tenslotte in Duitsland, en toevallig wordt de Mercedes wél terug de baan op gezet...
CitaatIn het vervolg moet dus iedereen met een draaiende motor die in het grind terecht is gekomen terug de baan opgezet worden
Zal in de volgende GPDA-meeting aan bod komen.
Als dit mag onder geel moeten de rijders toch trager dan levert het ons allesinds wel wat interessantere races op: meer auto's.
Maar laat aub Albers dan niet afkomen: als dat had gemogen toen ik reed dan had ik vier races van de negen meer kunnen uitrijden ... >:(
Citaat van: McChouffe op 22 juli 2007 - 21:58:48
En Kimi ... tja, misschien heeft die jongen toch écht een tank nodig.
Ik denk dat het vrij gemakkelijk is om dat op Kimi te steken, zijn voorganger was ook niet bepaald "vriendelijk" voor de wagen...
Om even verder te bouwen op wat de baas van McLaren hier zonet zei. Het mag wel, maar ik denk dat we hier de geest van de wet toch wel heel ruim overschreiden. Doel van die regel is om zo snel mogelijk een gevaarlijke situatie te beeindigen, maar zoals ook al aangehaald, einde van de grindbak en met een tractor eruit worden gelicht is geen duwtje meer...
Wat er met die lollypop fout ging blijft onverantwoord, net als de start toch te laten doorgaan ook al wist iedereen dat er een zondvloed aankwam...
Welke lollypop fout?
Verder ben ik eigenlijk toch heel tevreden met het resultaat. (op Kimi na dan)
8 punten dichter komen is niet niks. Alonso en Lewis moeten elkaar maar 1 keer van de baan duwen. :)
Citaat van: FerrariMan op 22 juli 2007 - 22:36:26
Welke lollypop fout?
Incident met Alonso die bijna inreed op Fisichella in de pits.
verdomme vergeten te race op te nemen
http://www.youtube.com/watch?v=0OyJgGeoNmI&mode=related&search= (http://www.youtube.com/watch?v=0OyJgGeoNmI&mode=related&search=)
Onder het filmpje heeft iemand de vertaling gepost.
Ik vond het wel hilarisch toen Alonso de cameraman naar z'n auto riep.
Ik begrijp niet wat Alonso zit te mekkeren, dit is verdorie racen! Watje.
Bedankt voor de vertaling.
Was er niet meer gezegd? :-\
Tja je kan zeuren over Alonso én Massa dat ze hun mond moesten houden. Ik begon gisterenmiddag onmiddelijk te verwijzen naar een nieuw zalig Senna-Prost-tijdperk. Hoewel ik persoonlijk liever Fernando en Kimi zie tekeer gaan tegen elkaar ... devolgende mening kan ik mij ook bij vinden:
CitaatMassa is jealous because he lost, the language he is using -- unbelievable , he is really an primitive guy, he should be lucky that he has got a good car, because so good driver is he not.
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 12:13:30
Bedankt voor de vertaling.
Was er niet meer gezegd? :-\
Tja je kan zeuren over Alonso én Massa dat ze hun mond moesten houden. Ik begon gisterenmiddag onmiddelijk te verwijzen naar een nieuw zalig Senna-Prost-tijdperk. Hoewel ik persoonlijk liever Fernando en Kimi zie tekeer gaan tegen elkaar ... devolgende mening kan ik mij ook bij vinden: CitaatMassa is jealous because he lost, the language he is using -- unbelievable , he is really an primitive guy, he should be lucky that he has got a good car, because so good driver is he not.
Leek me ook wel dat hij baalde als een stekker dat hij de winst ôp het einde kwijtspeelde, dat zal hij toch moeten leren, incasseren. Alonso's kinderachtige gedrag met de camera was de druppel denk ik.
Hij is een groot coureur, je wordt niet voor niks 2x WK winnaar. Maar buiten de auto is het inderdaad een watje. Dat gisteren met die cameraman was een zielige vertoning. Kleine kinderen wijzen ook met vingertjes. Het was gewoon een race incident, zeker in deze omstandigheden.Net zoals bij Schumacher en Heidfeld. Dat zouden ze naar de race onderzoeken en we horen hier ook niks meer van, en terecht. Kimi gisteren uitgeschakeld door een hydraulisch probleem, dat kun je hem toch moeilijk aanrekenen. Gewoon domme pech. Hij gelooft nog steeds in een goede afloop van het WK. En waarom ook niet, er zijn nog 7 races te gaan. Dat siert alleen zijn karakter. Al zal het denk ik wel moeilijk worden. Ik ben helemaal geen Kimi of Ferrari fan maar gun het hem.
Citaat van: FerrariMan op 23 juli 2007 - 12:29:33
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 12:13:30
Bedankt voor de vertaling.
Was er niet meer gezegd? :-\
Tja je kan zeuren over Alonso én Massa dat ze hun mond moesten houden. Ik begon gisterenmiddag onmiddelijk te verwijzen naar een nieuw zalig Senna-Prost-tijdperk. Hoewel ik persoonlijk liever Fernando en Kimi zie tekeer gaan tegen elkaar ... devolgende mening kan ik mij ook bij vinden: CitaatMassa is jealous because he lost, the language he is using -- unbelievable , he is really an primitive guy, he should be lucky that he has got a good car, because so good driver is he not.
Leek me ook wel dat hij baalde als een stekker dat hij de winst ôp het einde kwijtspeelde, dat zal hij toch moeten leren, incasseren. Alonso's kinderachtige gedrag met de camera was de druppel denk ik.
Vond ik juist super om te zien. Was super blij met z'n overwinning, en dan een tikkeltje arrogant door die gebaren te maken. H E E R L I J K!
(wel jammer dat het want uit de hand liep achter de schermen, maar ja...)
Gisteravond laat terug van een fantastisch weekendje Nurburgring!
Fantastische race,zowat de beste die ik al live heb mogen aanschouwen.
Donderdag vertrokken,en vanaf toen kon het weekend eigenlijk niet meer stuk,effe gestopt aan het MS kartcenter in Kerpen,er was blijkbaar een feestje voor het 10 jarig bestaan van de karting gepland,en toen we nogal wat fans zagen met foto's van Michael Schumacher,besloten we toch nog niet te vertrekken,wie weet komt Michael wel es langs? En ja hoor,plots was em daar,samen op de foto gestaan,handtekening gekregen,great!
Waarom maken sommigen zich druk over het feit dat Hamilton uit de grindbak werd gehaald en weer verder aan de koers deelnam? Volgens het reglement mag dit. Als een rijder zijn motor draaiende kan houden of op eigen kracht weer kan vertrekken, mag hij de race verderzetten. Hamilton hield zijn motor heel de tijd draaiende en bleef als enige in zijn auto zitten. De marshals mochten hem dus uit de grindbak takelen.
Ralf Schumacher probeerde uit de grindbak te komen nog voor de marshals er waren. Toen hij zag dat hij niet op eigen kracht wegkwam zette hij zijn motor uit en stapte uit de wagen. Op dat ogenblik was er nog GEEN marshal aan zijn auto. Hij mocht ook verderrijden, alleen verkoos hij het om de race te staken. Eigen schuld.
Hamilton werd netjes weer op de baan gezet omdat Mercedes zich geen afgang in Duitsland kon permitteren.
CitaatKleine kinderen wijzen ook met vingertjes. Het was gewoon een race incident, zeker in deze omstandigheden
Toen het droog was ging Massa ook zo breed om maar te vermijden dat men erlangs kon komen.
Eigenlijk was een lekke band zijn verdiende loon geweest.
Zulke maneuvers mogen niet bestraft worden, slalommen bij de start wel maar gedurende een race moet het gezond verstand primeren.
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 17:41:19
Zulke maneuvers mogen niet bestraft worden, slalommen bij de start wel
Zullen we Lewis Hamilton dan maar meteen uit het kampioenschap smijten? ;)
::) ::) :-\
Uit het kampioenschap smijten ... <zucht>
Zulke zaken moeten bestraft worden zoals vroeger ook gebeurde. Dat is gewoon te gevaarlijk.
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 18:04:54
::) ::) :-\
Uit het kampioenschap smijten ... <zucht>
Zulke zaken moeten bestraft worden zoals vroeger ook gebeurde. Dat is gewoon te gevaarlijk.
Inderdaad, daarom dat Lewis dus uit het kampioenschap moet worden gesmeten (volgens jouw redenatie toch)
;D ;D
Ik zie eigenlijk niks gevaarlijk bij het slalommen bij de start, het is gewoon ten volle je plaats verdedigen. Ok, het mag dan bij de start zijn, elke plaats is een plaats. Geeft ten minste wat amusment bij de start...
@Tim: leg geen woorden in mijn mond die ik niet zeg
Een zwarte vlag is niet nodig, een stop and go of drive trough is een gepastere straf.
En ik heb het niet op Hamilton in Duitsland, knappe start van deze knaap van 10 naar 4 in drie bochten.
CitaatIk zie eigenlijk niks gevaarlijk bij het slalommen bij de start, het is gewoon ten volle je plaats verdedigen. Ok, het mag dan bij de start zijn, elke plaats is een plaats. Geeft ten minste wat amusment bij de start...
Stel dat men elkaar raakt en dwars komt te staan op de baan zoals Kubica, het risico is gewoon té groot!! Voor ongevallen én voor een saaie race te krijgen.
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 19:43:35
@Tim: leg geen woorden in mijn mond die ik niet zeg
Doe ik ook niet, jij zegt dat slalommen bij de start te gevaarlijk is en bestraft moet worden. Dan zeg je dus dat Lewis Hamilton gestraft moet worden. De man heeft nog geen één start gedaan waar hij niet van links naar rechts duikt en terug...
Citaat van: Tim C op 23 juli 2007 - 19:47:30
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 19:43:35
@Tim: leg geen woorden in mijn mond die ik niet zeg
Doe ik ook niet, jij zegt dat slalommen bij de start te gevaarlijk is en bestraft moet worden. Dan zeg je dus dat Lewis Hamilton gestraft moet worden. De man heeft nog geen één start gedaan waar hij niet van links naar rechts duikt en terug...
Dan zou hij moeten gestraft worden als dat ingevoerd is. Maar die regel bestaat nog niet, dus waarom zou hij nu bestraft moeten worden? Hij zal wel anders starten wanneer het niet meer toegelaten is.
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 12:13:30
Bedankt voor de vertaling.
Was er niet meer gezegd? :-\
Tja je kan zeuren over Alonso én Massa dat ze hun mond moesten houden. Ik begon gisterenmiddag onmiddelijk te verwijzen naar een nieuw zalig Senna-Prost-tijdperk. Hoewel ik persoonlijk liever Fernando en Kimi zie tekeer gaan tegen elkaar ... devolgende mening kan ik mij ook bij vinden: CitaatMassa is jealous because he lost, the language he is using -- unbelievable , he is really an primitive guy, he should be lucky that he has got a good car, because so good driver is he not.
Kimi spreekt geen spaans,hij spreekt eigenlijk geen enkele verstaanbare taal :D
Citaat van: Schumi till infinity op 23 juli 2007 - 19:53:23
Citaat van: Tim C op 23 juli 2007 - 19:47:30
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 19:43:35
@Tim: leg geen woorden in mijn mond die ik niet zeg
Doe ik ook niet, jij zegt dat slalommen bij de start te gevaarlijk is en bestraft moet worden. Dan zeg je dus dat Lewis Hamilton gestraft moet worden. De man heeft nog geen één start gedaan waar hij niet van links naar rechts duikt en terug...
Dan zou hij moeten gestraft worden als dat ingevoerd is. Maar die regel bestaat nog niet, dus waarom zou hij nu bestraft moeten worden? Hij zal wel anders starten wanneer het niet meer toegelaten is.
Oh for the love of...
Dat was hypothetisch om de belachelijkheid van zijn stelling aan te duiden, get with the program! ::)
Citaat van: meatball op 23 juli 2007 - 19:58:35
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 12:13:30
Bedankt voor de vertaling.
Was er niet meer gezegd? :-\
Tja je kan zeuren over Alonso én Massa dat ze hun mond moesten houden. Ik begon gisterenmiddag onmiddelijk te verwijzen naar een nieuw zalig Senna-Prost-tijdperk. Hoewel ik persoonlijk liever Fernando en Kimi zie tekeer gaan tegen elkaar ... devolgende mening kan ik mij ook bij vinden: CitaatMassa is jealous because he lost, the language he is using -- unbelievable , he is really an primitive guy, he should be lucky that he has got a good car, because so good driver is he not.
Kimi spreekt geen spaans,hij spreekt eigenlijk geen enkele verstaanbare taal :D
;D schitterend, dat is waar: hoewel hij me dit jaar éénmaal verbaasde in een interview is het steeds van 'oei wat gaat ie zeggen of doen'. Maar ach dat maakt helemaal niet uit, als hij in de wagen zit en tekeer gaat zoals toen hij op Alonso jaagde DAT is hetgeve wat we moeten zien.
Citaatbelachelijkheid
Den Tim weer sé ... ::)
Met alle respect, maar een start is een start en daar doet men (tot nu toe) niks verkeerd. Het reglement zegt dat ge om u plaats te verdedigen één keer van u lijn moogt afgaan, en dat is precies wat Hamilton doet. Er is nog nooit iemand bestraft omdat die zijn plaats verdedigde... Het zou maar erg zijn ook. "He die verdedigt zijn plaats, hup straf."
Of gaat gij als ge start de rest maar laten voorbij gaan? Ik denk niet dat ge dan ver gaat komen in de racerij :)
Eénmaal veranderen van de lijn is toegelaten, als ik me niet vergis is dat van links naar rechts gaan.
Aansluitend wanneer de ander je dan links voorbij wil gaan terug volledig naar daar gaan: dat kan niet, mag niet bestaan de regels voor.
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 23:54:05
Eénmaal veranderen van de lijn is toegelaten, als ik me niet vergis is dat van links naar rechts gaan.
Aansluitend wanneer de ander je dan links voorbij wil gaan terug volledig naar daar gaan: dat kan niet, mag niet bestaan de regels voor.
Die regels gelden trouwens alleen na de start, niet tijdens de start zelf. Trouwens, als ge rechts rijdt en de binnenkant van de bocht hebt maakt die rechts van u geen schijn van kans vermits die aan de buitenkant zit, so no worries. Is ook nog niet gebeurd volgens mij dat de coureurs bij de start van links naar rechts en terug naar links rijden. Ze veranderen één keer van lijn, en da's toegelaten.
Citaat van: Tim C op 23 juli 2007 - 20:03:05
Citaat van: Schumi till infinity op 23 juli 2007 - 19:53:23
Citaat van: Tim C op 23 juli 2007 - 19:47:30
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 19:43:35
@Tim: leg geen woorden in mijn mond die ik niet zeg
Doe ik ook niet, jij zegt dat slalommen bij de start te gevaarlijk is en bestraft moet worden. Dan zeg je dus dat Lewis Hamilton gestraft moet worden. De man heeft nog geen één start gedaan waar hij niet van links naar rechts duikt en terug...
Dan zou hij moeten gestraft worden als dat ingevoerd is. Maar die regel bestaat nog niet, dus waarom zou hij nu bestraft moeten worden? Hij zal wel anders starten wanneer het niet meer toegelaten is.
Oh for the love of...
Dat was hypothetisch om de belachelijkheid van zijn stelling aan te duiden, get with the program! ::)
Dat veronderstelde ik toen je het een eerste keer postte, maar toen je er mee door bleef gaan dacht ik dat je het meende.
Citaat van: Racerke007 op 23 juli 2007 - 17:41:19
Toen het droog was ging Massa ook zo breed om maar te vermijden dat men erlangs kon komen.
Eigenlijk was een lekke band zijn verdiende loon geweest.
Zulke maneuvers mogen niet bestraft worden, slalommen bij de start wel maar gedurende een race moet het gezond verstand primeren.
CitaatGa dan maar schaken volgen ipv één van de mooiste dagen in F1 sinds een tiental jaar af te kraken.
Er wordt terug geraced en dat is mooi.
De één zijn stijl is er net over, de ander zijn terughoudender. Ook al won Massa en Alonso twee dan verdienden deze heren nog steeds een pluim!!
Volgens mij ben jij het die beter het schaken gaat volgen. Je mening is net zoals het Belgische weer.
Voor de duidelijkheid, het zijn race-piloten. Geen ballerina's.
@Ferrariman:
Als je ze uit hun context haalt dan klopt klinkt dat niet goed nee.
Maar feit is dat je dat tweede bericht gehaald hebt uit Man van de race ... de positieve commentaar was dus op Winkelhock, Coulthard, Alonso en Massa dat ze mooie zaken hebben laten zien. Op of over de limiet.
Nogmaals: ik ben een autosportliefhebber die geniet van alle actie maar regels zijn er om nageleeft te worden.
Citaat van: Racerke007 op 24 juli 2007 - 14:06:57
@Ferrariman:
Als je ze uit hun context haalt dan klopt klinkt dat niet goed nee.
Maar feit is dat je dat tweede bericht gehaald hebt uit Man van de race ... de positieve commentaar was dus op Winkelhock, Coulthard, Alonso en Massa dat ze mooie zaken hebben laten zien. Op of over de limiet.
Nogmaals: ik ben een autosportliefhebber die geniet van alle actie maar regels zijn er om nageleeft te worden.
Dat vind ik ook, trouwen over regels gesproken. De race mag maar volgens velen 2uur duren zonder de rode vlag bij gerekent, maar bij de finish, naast Alonso's naam stond er 02:06:26.358. Kan er iemand mij mss uitleggen hoe dit komt. En als het antwoord er al stond, schiet mijn kop er dan niet af
De klok stopt normaal bij een rode vlag...
Citaat van: Tim C op 24 juli 2007 - 15:42:13
De klok stopt normaal bij een rode vlag...
Citaat van: FIA Regel 41.4)Whilst the race is suspended :
- neither the race nor the timekeeping system will stop ;
Op de 2-uur vraag:
Citaat van: FIA Regel 5.3The distance of all races, from the start signal referred to in Article 38.11 to the chequered flag, shall be
equal to the least number of complete laps which exceed a distance of 305 km (Monaco 260km). However,
should two hours elapse before the scheduled race distance is completed, the leader will be shown the
chequered flag when he crosses the control line (the Line) at the end of the lap during which the two hour
period ended. However, should the race be suspended (see Article 41) the length of the suspension will be
added to this period.
Dus de tijd loopt wel door tijdens de rode vlag, maar de uitgestelde tijd wordt wel toegevoegd aan de maximale 2 uur. Dus nu mocht de race zo'n 2u30 duren
Citaat van: Doefie op 23 juli 2007 - 23:46:03
Met alle respect, maar een start is een start en daar doet men (tot nu toe) niks verkeerd. Het reglement zegt dat ge om u plaats te verdedigen één keer van u lijn moogt afgaan, en dat is precies wat Hamilton doet. Er is nog nooit iemand bestraft omdat die zijn plaats verdedigde... Het zou maar erg zijn ook. "He die verdedigt zijn plaats, hup straf."
Of gaat gij als ge start de rest maar laten voorbij gaan? Ik denk niet dat ge dan ver gaat komen in de racerij :)
Bij de start bestaat er zoiets als een gentleman's agreement dat je niet gaat zigzaggen bij de start (alsook bij andere inhaalpogingen). Een regel die Hamilton, zoals Tim al zei, nog niet onder de knie heeft. Hier kan hij dus niet gestraft voor worden, want dit staat volgens mij niet in de regels.
Alonso: "Je hebt mijn hele flank vernield."
Massa: "Dat was toch niet met opzet. Ik kon daar niets aan doen."
Alonso: "Ga dan maar even kijken. Herleid tot een hoopje schroot."
Massa: "Ach, je kan ze kussen man. Je hebt gewonnen en nog maak je zo'n theater. Wat een eikel ben jij."
Alonso: "Ik heb met Nick Heidfeld en met iedereen echte en faire duels gehad. Maar wat jij presteert, dat doe je niet."
Massa: "Zo kan je misschien nog eens iets leren!"
Alonso: "Jij moet wat bijleren ja. Tegen de hele wereld heb ik al gereden, maar jij gaat hier vijf rondes voor het einde dit uitsteken."
Massa: "Ja, jij bent echt super. Bravo! Bravo!"
Alonso: "Bravo voor jou ja!"
Massa: "En in Barcelona zal ik het ook met opzet gedaan hebben zeker? (Massa verwijst naar een eerder incident tussen de twee dit jaar, nvdr)
Alonso: "Jij moet echt eens een lesje krijgen. Leer toch eens rijden man! Net als in Barcelona was jij opnieuw de schuldige."
Massa: ,,Ach, komaan. Je kan ze kussen, eikel."
Ik moet toegeven, ik dacht dat Massa een beetje een 'mietje' was op bepaalde gebieden maar zijn reactie op Alonso maakt het één en ander goed. :)
Citaat van: FerrariMan op 24 juli 2007 - 17:04:22
Ik moet toegeven, ik dacht dat Massa een beetje een 'mietje' was op bepaalde gebieden maar zijn reactie op Alonso maakt het één en ander goed. :)
Als er een mietje is,dan is het wel Alonso,zagen over een deukje in zijn wagen,jongens toch ;D
Wat word het volgende week,klachten omdat zijn haar overhoop ligt door de turbulentie???
Die man is het toppunt van belagelijkheid.
Psychische oorlogvoering is een onderdeel in een titelstrijd.
Alonso hoefde hier niet over beginnen, maar het viel me wel op hoe snel Massa op z'n paard zit.
Maw mentaal is een zwakte bij hem, kon je ook al zien in Canada toen hij z'n vieze snoeten trok :)
Ik zie er nog steeds geen wereldkampioen in.
Ik denk dat Kimi zou Alonso meegetrokken hebben naar het podium ipv een woordenwisseling te voeren, tenslotte zou z'n champagne koud worden ;D
Citaat van: bogief1 op 24 juli 2007 - 19:58:18
Psychische oorlogvoering is een onderdeel in een titelstrijd.
Alonso hoefde hier niet over beginnen, maar het viel me wel op hoe snel Massa op z'n paard zit.
Maw mentaal is een zwakte bij hem, kon je ook al zien in Canada toen hij z'n vieze snoeten trok :)
Ik zie er nog steeds geen wereldkampioen in.
Ik denk dat Kimi zou Alonso meegetrokken hebben naar het podium ipv een woordenwisseling te voeren, tenslotte zou z'n champagne koud worden ;D
Kimi zou ten vroegste rond deze tijd begrepen hebben waarover het ging ;)
Het ging trouwens op vrijdag al mis tussen Massa en Alonso toen de Spanjaard het nodig vond een breaktest te geven. Dat zal ook wel meegespeeld hebben. Spijtig genoeg kan ik de beelden niet vinden.
Dat was niet zo'n harde breaktest hoor ... anders was er gevolg aan gegeven.
Ik vond het trouwens wel opvallend dat Hamilton zo vroeg de blauwe vlag kreeg toen Massa naderde. Zat nog 200m tussen nota bene.
Als het niet meer was ... door alle actie op het einde ben ik deze actie knal vergeten.
Wel grappig, hij moest Massa doorlaten en ging er toen een beetje achter hangen van 'komaan jongen' :)
Kheb niet echt een mening over wat na de race is gebeurd,dat is racen hé,ik had vooral de induk dat Alonso gewoon dacht dat Massa het met opzet deed,wat eigenlijk niet zo was,en daarom werd Massa kwaad,meer valt er daar niet over te zeggen volgens mij.
Citaat van: Racerke007 op 24 juli 2007 - 23:17:53
Dat was niet zo'n harde breaktest hoor ... anders was er gevolg aan gegeven.
Beelden gezien? Ik anders wel. Net als vorig jaar...
Er stond een filmpje op youtube, maar blijkbaar heeft de f1 een copyclaim uitgevoerd.
Ik krijg geen enkel film open van die GP.
Vorig weekend had ik het gezien, ik weet allesinds genoeg dat dat geen gevaarlijk maneuver was.
Of nee: volgens mijn inzien was dat geen gevaarlijk maneuver.
Citaat van: Racerke007 op 25 juli 2007 - 12:57:54
Vorig weekend had ik het gezien, ik weet allesinds genoeg dat dat geen gevaarlijk maneuver was.
Of nee: volgens mijn inzien was dat geen gevaarlijk maneuver.
Hetgeen Massa deed tijdens de race kan niet, terwijl er punten op het spel staan...en zoiets tijdens een
vrije training dan weer wel. Rare kronkel heb jij daar.
CitaatNa hun strijd op de Nürburgring zorgden winnaar Fernando Alonso en Felipe Massa ook voor een onvervalst potje verbale oorlog. In het Italiaans scheldden beide piloten elkaar de huid vol. Vooral de Braziliaan gebruikte niet mis te verstane taal: "Je kan ze kussen, eikel!" Aanleiding was het inhaalmanoeuvre van Alonso vijf ronden voor het einde van de GP Europa. Alonso gaat langs de buitenkant voorbij de Ferrari van Massa, die even uitwijkt en de McLaren aantikt. Als bij wonder kunnen zowel Alonso als Massa verder. Snel na de race laat de Spanjaard aan de camera zien hoe zijn flank is geraakt. Alonso steekt een vermanend vingertje op, waarmee hij wil zeggen "dat doe je niet". Net voor beide kemphanen het podium op moesten, kwam het tot een verbaal straatgevecht in regel:
Alonso: "Je hebt mijn hele flank vernield."
Massa: "Dat was toch niet met opzet. Ik kon daar niets aan doen."
Alonso: "Ga dan maar even kijken. Herleid tot een hoopje schroot."
Massa: "Ach, je kan ze kussen man. Je hebt gewonnen en nog maak je zo'n theater. Wat een eikel ben jij."
Alonso: "Ik heb met Nick Heidfeld en met iedereen echte en faire duels gehad. Maar wat jij presteert, dat doe je niet."
Massa: "Zo kan je misschien nog eens iets leren!"
Alonso: "Jij moet wat bijleren ja. Tegen de hele wereld heb ik al gereden, maar jij gaat hier vijf rondes voor het einde dit uitsteken."
Massa: "Ja, jij bent echt super. Bravo! Bravo!"
Alonso: "Bravo voor jou ja!"
Massa: "En in Barcelona zal ik het ook met opzet gedaan hebben zeker? (Massa verwijst naar een eerder incident tussen de twee dit jaar, nvdr)
Alonso: "Jij moet echt eens een lesje krijgen. Leer toch eens rijden man! Net als in Barcelona was jij opnieuw de schuldige."
Massa: ,,Ach, komaan. Je kan ze kussen, eikel."
Massa maakte nog een scheldgebaar richting McLaren-chef Ron Dennis, om zich dan op het podium te begeven. Getuige van het verbale incident waren Sabine Kehm, de woordvoerster van Schumacher die op het podium de honneurs waarnam, en Nürburgring-baas Walter Kafitz. "Dat was een discussie tot op het bot", zei die laatste. Op de officiële persconferentie verontschuldigde Alonso zich: "Ik heb even mijn controle verloren." Massa hield het been stijf en weigerde zich van zijn kant te excuseren. Krijgen we op 5 augustus in Boedapest het vervolg? (ODBS)
Bron: http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_532816.html?wt.bron=homeSportLinks
Massa durft tenminste zijn gedacht zeggen over Alonso. En het feit dat Felipe zich NIET excuseerd achteraf kan ik alleen maar toejuichen.
Discussie tot op het bot en verbaal straatgeweld. Je kunt het ook overdrijven natuurlijk. Als het waar is wat daar staat stelt het toch allemaal niks voor. Je dit en jij dat. Het zijn zuidelijke types. Die zijn gauw aangebrand.
Citaat van: McLaren_über_alles op 25 juli 2007 - 14:05:10
CitaatNa hun strijd op de Nürburgring zorgden winnaar Fernando Alonso en Felipe Massa ook voor een onvervalst potje verbale oorlog. In het Italiaans scheldden beide piloten elkaar de huid vol. Vooral de Braziliaan gebruikte niet mis te verstane taal: "Je kan ze kussen, eikel!" Aanleiding was het inhaalmanoeuvre van Alonso vijf ronden voor het einde van de GP Europa. Alonso gaat langs de buitenkant voorbij de Ferrari van Massa, die even uitwijkt en de McLaren aantikt. Als bij wonder kunnen zowel Alonso als Massa verder. Snel na de race laat de Spanjaard aan de camera zien hoe zijn flank is geraakt. Alonso steekt een vermanend vingertje op, waarmee hij wil zeggen "dat doe je niet". Net voor beide kemphanen het podium op moesten, kwam het tot een verbaal straatgevecht in regel:
Alonso: "Je hebt mijn hele flank vernield."
Massa: "Dat was toch niet met opzet. Ik kon daar niets aan doen."
Alonso: "Ga dan maar even kijken. Herleid tot een hoopje schroot."
Massa: "Ach, je kan ze kussen man. Je hebt gewonnen en nog maak je zo'n theater. Wat een eikel ben jij."
Alonso: "Ik heb met Nick Heidfeld en met iedereen echte en faire duels gehad. Maar wat jij presteert, dat doe je niet."
Massa: "Zo kan je misschien nog eens iets leren!"
Alonso: "Jij moet wat bijleren ja. Tegen de hele wereld heb ik al gereden, maar jij gaat hier vijf rondes voor het einde dit uitsteken."
Massa: "Ja, jij bent echt super. Bravo! Bravo!"
Alonso: "Bravo voor jou ja!"
Massa: "En in Barcelona zal ik het ook met opzet gedaan hebben zeker? (Massa verwijst naar een eerder incident tussen de twee dit jaar, nvdr)
Alonso: "Jij moet echt eens een lesje krijgen. Leer toch eens rijden man! Net als in Barcelona was jij opnieuw de schuldige."
Massa: „Ach, komaan. Je kan ze kussen, eikel."
Massa maakte nog een scheldgebaar richting McLaren-chef Ron Dennis, om zich dan op het podium te begeven. Getuige van het verbale incident waren Sabine Kehm, de woordvoerster van Schumacher die op het podium de honneurs waarnam, en Nürburgring-baas Walter Kafitz. "Dat was een discussie tot op het bot", zei die laatste. Op de officiële persconferentie verontschuldigde Alonso zich: "Ik heb even mijn controle verloren." Massa hield het been stijf en weigerde zich van zijn kant te excuseren. Krijgen we op 5 augustus in Boedapest het vervolg? (ODBS)
Bron: http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_532816.html?wt.bron=homeSportLinks
Hmm *kuch hoest kuch kuch*
Citaat van: Doefie op 24 juli 2007 - 16:29:45
Alonso: "Je hebt mijn hele flank vernield."
Massa: "Dat was toch niet met opzet. Ik kon daar niets aan doen."
Alonso: "Ga dan maar even kijken. Herleid tot een hoopje schroot."
Massa: "Ach, je kan ze kussen man. Je hebt gewonnen en nog maak je zo'n theater. Wat een eikel ben jij."
Alonso: "Ik heb met Nick Heidfeld en met iedereen echte en faire duels gehad. Maar wat jij presteert, dat doe je niet."
Massa: "Zo kan je misschien nog eens iets leren!"
Alonso: "Jij moet wat bijleren ja. Tegen de hele wereld heb ik al gereden, maar jij gaat hier vijf rondes voor het einde dit uitsteken."
Massa: "Ja, jij bent echt super. Bravo! Bravo!"
Alonso: "Bravo voor jou ja!"
Massa: "En in Barcelona zal ik het ook met opzet gedaan hebben zeker? (Massa verwijst naar een eerder incident tussen de twee dit jaar, nvdr)
Alonso: "Jij moet echt eens een lesje krijgen. Leer toch eens rijden man! Net als in Barcelona was jij opnieuw de schuldige."
Massa: ,,Ach, komaan. Je kan ze kussen, eikel."
Stond hier al :)
Die Alonso en Massa, dit is nou Formule 1 op zijn best :D
Kirabi: Zou Winkelhock een afbeelding van jou avatar boven zijn bedje hangen :)
Citaat van: Franky op 26 juli 2007 - 08:36:22
Kirabi: Zou Winkelhock een afbeelding van jou avatar boven zijn bedje hangen :)
hahaha :D
Vond het gewoon te mooi voor die man :D
Toch nog even een reactie op de reactie van Massa waar ik verdorie veel kritiek op zal krijgen ... .
Als ik in de rouw ben dan reageer ik niet zo én dan spuit ik geen champagne.
Maar soit :-X
Citaat van: Racerke007 op 26 juli 2007 - 19:07:36
Toch nog even een reactie op de reactie van Massa waar ik verdorie veel kritiek op zal krijgen ... .
Als ik in de rouw ben dan reageer ik niet zo én dan spuit ik geen champagne.
Maar soit :-X
Je bent niet de enige, dit dacht ik zondag al bij de huldiging. Klein beetje hypocriet van Massa. Maar dit doet natuurlijk niks af aan zijn kwaliteiten. Who cares.
We kunnen natuurlijk ook op iedere slak zout gaan leggen ....
Ik zou ieder geval dat flesje hebben laten staan. Kom je tegenover de mensen waarvoor je de rouwband draagt geloofwaardig over. Anders moet je dat niet doen. Je hebt daar een woord voor "Courage".
En met zo' n futiliteiten kan je nog 100 pagina's volschrijven. ::)
Citaat van: SaffierFM op 26 juli 2007 - 21:13:50
En met zo' n futiliteiten kan je nog 100 pagina's volschrijven. ::)
Ehmm als er iemand sterft en je vindt dat erg is één. Maar als je al heel het weekend loopt rond te vertellen hoe erg dat wel niet is en je dat ook duidelijk laat blijken wanneer je je mond niet opendoet dan moet je dat ook nog even verder volhouden.
En ik ga niet muggenziften over die discussie maar wel over de champagne. Een Kimi zou zelfs geen slok nemen op die moment.
Och futiliteit?? Draag dan geen band, zou ik zeggen. Kleine moeite. Maarja. En achteraf had hij ook weinig te vieren.
Komaan zeg! Waar maken jullie je druk om ?
Het feit dat Ron Dennis ongestraft vertrouwelijke ontwerpdetails van Ferrari in handen heeft (gehad) . DAT is voor mij belangrijker.
Citaat van: SaffierFM op 26 juli 2007 - 21:29:31
Komaan zeg! Waar maken jullie je druk om ?
Het feit dat Ron Dennis ongestraft vertrouwelijke ontwerpdetails van Ferrari in handen heeft (gehad) . DAT is voor mij belangrijker.
Dat is een ander topic ... . Op dit moment blijven de auto's rijden!
Ach Schumacher zal Felipe wel zeggen 'daar moet je een modelautotje van laten maken' en dan kan hij terug glimlachen. ;)
Racerke, jij hebt duidelijk wat aandacht nodig op dit forum. :)
Saaie vakantie zeker?
Citaat van: FerrariMan op 27 juli 2007 - 11:46:40
Racerke, jij hebt duidelijk wat aandacht nodig op dit forum. :)
Ach nee, ik wou gewoon ook eens een sneer geven vanuit een andere hoek.
CitaatSaaie vakantie zeker?
Toch niet nee... ;)
Dat is pas voor eind september/oktober. Maar dan nog zal het niet écht vakantie zijn, maar dat maakt niet uit.
Citaat van: Racerke007 op 27 juli 2007 - 13:47:34
Ach nee, ik wou gewoon ook eens een sneer geven vanuit een andere hoek.
Een hele andere hoek dan toch ;)
Toch vind ik dat Alonso niets fout heeft gedaan,
Massa was de hene die in fout was
Beide maakte volgens mij geen fout, leek er meer op dat Massa overstuur had, omdat het nog steeds een beetje glad was.
Citaat van: alonsolover op 29 juli 2007 - 18:59:07
Toch vind ik dat Alonso niets fout heeft gedaan,
Massa was de hene die in fout was
Massa deed zeker niets verkeerd,Alonso zijn grote fout was dat hij weer aan het zagen was.
Alonso is gewoon een aansteller die of hij nu wint of verliest altijd kinderachtig moet doen :(
Ach, zo hebben wij tenminste iets om over te ouwehoeren ;)
Ik heb nog nooit zo hard genoten van een overwinning van McLaren als vorige zondag. Man man man. Zoals ik al gezegd heb, ik zat dus in Italië naar de race te kijken in het gezelschap van 2 Ferrari-fans. Oehoehoe. :)
Over de race zelf dan maar. Hamilton terug op de baan gezet: ik dacht zelf ook dat dit tegen de regels was (ik dacht dat er minstens 2 wielen op het asfalt moesten staan om hulp te mogen krijgen), maar blijkbaar is het dus niet zo. Bovendien, als we dan toch de geest van de wet gaan aanhalen, dan moet je zeggen dat dit de snelst mogelijke manier was om een onveilige situatie op te lossen. De onveilige situatie was niet een stilstaande wagen vlakbij de baan, maar wel 7 stilstaande wagens in de grindbak met een aanzienlijk risico dat er nog meer zouden bijkomen. Als de takelwagen Hamilton dan 2 meter moet verplaatsen, dan spaart hij daar veel tijd mee uit tegenover wanneer hij hem over de vangrail had moeten zetten.
De strategie van Hamilton, daar kreeg ik kop noch staart aan. Hij mag zich dan ontdubbelen, het eerste wat hij doet is zich terug laten dubbelen door een pitstop te maken. Hij is dan bijna bij het pak, maakt hij nog een pitstop (misschien begrijpelijk omdat hij anders tijd had verloren in het pak), maar dan moest hij daarna NOG een pitstop doen. Ik snap echt niet waarom ze hem op een driestopper gezet hebben na zijn herstart. Dan bleef hij nog langer dan de anderen buiten toen de regen weer begon, in de hoop dat hij het op droogweerbanden tot in de punten zou kunnen brengen, maar uiteindelijk moest hij toch pitten. Gokt hij op veilig en pit hij mee met al de rest, dan was hij 6e of zo geworden omdat hij gewoon sneller was dan zijn voorliggers. Kortom, McLaren is op strategisch vlak volledig de mist in gegaan wat mij betreft.
Hamilton is trouwens ook nog serieus gekloot toen hij zich moest laten dubbelen. Hij was niet veel trager dan Massa en vormde er evenmin een bedreiging voor, zijn voorsprong was namelijk nog vrij groot. Hij had uitzicht op de achtste plaats en dus de punten wanneer hij ineens 3 seconden moet vertragen om Massa ervoor te laten. Volgens mij heeft dit een grote rol gespeeld in het einde van de race van Hamilton - als hij Massa op een 'gewone' manier kon laten passeren, dan reed hij waarschijnlijk al in de punten toen de rtegen er kwam en dan zou hij ook niet de gok gedaan hebben om door de rijden op droogweerbanden. Ja, ik ben iemand die het vaak over "als" heeft. I don't care.
Massa was op het einde van de race heel agressief aan het verdedigen, wat ook normaal is in die situatie maar ik vond zijn rijgedrag toch op het gevaarlijke af. Aan de aanraking zelf was niet veel aan, ik denk dat Massa Alonso ook niet verwachtte op die plek. Dat Alonso na de race iets wil zeggen over het rijgedrag van Massa is terecht, dat hij er een scène van maakt overdreven.
Over het pitincident tussen Alonso en Fisichella, daar snap ik eigenlijk niet eens wat het probleem is. Het is verdorie racen. Alonso was ervoor. Het is toch zeker niet de eerste keer dat we zoiets zien?
Winkelhock, in 1 woord: prachtig. Het is zo'n verhaal waar ze binnen 20 jaar nog over vertellen: jonge snaak stapt in een F1-wagen en start als laatste. Het gaat misschien regenen dus neemt hij maar het risico om vanuit de pit te starten en regenbanden op te leggen - wat heeft hij te verliezen? En het loont want na twee ronden moet iedereen pitten behalve hijzelf, waardoor hij in zijn thuisland in zijn debuutrace aan de leiding komt te rijden. Geweldig.
Raar dat ik er nog niks over gelezen heb: waarom mag Kimi in ronde 1 niet pitten voor regenbanden terwijl al de rest, inclusief Massa dit wel doet? "Omdat Massa anders moest wachten in de pits." 2 objecties:
- Kimi heeft nu meer tijd verloren door een ronde langer op slicks te moeten rijden, dan dat Massa zou verloren hebben door te moeten wachten.
- Kimi reed eerst, first come, first serve
Maar, voor zover ik begreep, mocht Kimi ook wel als eerste naar binnen, maar hij gleed helaas voor hem terug de baan op. En dan rest je niks anders dan nog een rondje rijden.
Kimi mocht maar kon niet ... bekijk het einde van de eerste ronde even opnieuw: het was duidelijk hoe Kimi met iets té veel snelheid de pitsstraat induikt. Hij schijft er zijdelings uit: best wel mooi schijnmaneuver maar was hier niet de goede optie ;)
Inderdaad. Kimi gaf zelf al aan dat hij de entry gemist heeft door uit te glijden.
Ik vind het een terechte overwinning voor Alonso,
Kimi reed de pit in maar iets te snel e glots eruit dat was zijn eigen probleem,
Hamilton: als het droog was kon hij toch ook in de punten rijden er waren maar 13 piloten
op de weg en hij finischt als 9 e
Toch ... zolang de punten er nog niet bijgetelt zijn is de race op de Nurburgring 'provisoir'.
http://www.f1pits.be/stand.php (http://www.f1pits.be/stand.php)
Lewis Hamilton McLaren 70
Fernando Alonso McLaren 58
...
;)
Citaat van: Racerke007 op 01 augustus 2007 - 00:08:29
Toch ... zolang de punten er nog niet bijgetelt zijn is de race op de Nurburgring 'provisoir'.
http://www.f1pits.be/stand.php (http://www.f1pits.be/stand.php)
Lewis Hamilton McLaren 70
Fernando Alonso McLaren 58
...
;)
;D
Citaat van: KoningMan op 31 juli 2007 - 12:53:28
Inderdaad. Kimi gaf zelf al aan dat hij de entry gemist heeft door uit te glijden.
Hij gaf dus een waarschuwing aan de rest van, doe mij niet na, en minder snelheid...
Bes wel netjes van Kimi ;D
Te downloaden, opening van de Schumacher-S:
http://theo-server.com/mattzel89/MT89_Formula1_2007_Nurburgring_GP_Michael-Schumacher-S.avi
Markus Winkelhock de enige coureur ooit die eerste en laatste op de grid stond in 1 grandprix.
Waar heb je dit terug gevonden in de forum?
op pagina 5?
het is al bijna 6 maanden geleden