Nieuwe kwalificatieformat

[Ferrari 2010]

De FIA heeft hun format weer aangepast, en hoe  . Dan willen ze van die benzineverspilling van de eerste 10 wagens gedurende een kwartier af, gaan ze voor benzineverspilling gedurende 20 minuten voor 22 wagens. Ksnap niet wat voor een hoop pipo's ze daar hebben zitten, maar ze overtreffen zichzelf elke keer weer! Wat vinden jullie ervan? Ik begrijp deze beslissing in ieder geval niet, zeker als het onder het motto minder benzine verspillen is...

[amp]

Ik begrijp ergens wel dat ze van die benzineverspilling afwillen in Q3, maar dat ze het verstand niet hebben om in te zien dat ze dat dan zullen doen in Q1... sjah. Ofwel willen ze het aantrekkelijker maken naar de toeschouwer toe, omdat die dan veel meer wagens in actie ziet ?

beter is het iig niet, toch zeker niet als het gaat om het beperken van de benzineverspilling.

[supersteven]

veel slechter als het motto minder benzineverspilling is

[Jasper]

Beter. Nu zal er inderdaad benzine verspild worden tijdens Q1, maar het verschil voor de fan naast de baan is dus dat er nu ook tijdens Q1 veel actie zal zijn op de baan (het voorbije seizoen reden de betere teams maar 3 rondjes tijdens Q1 en zelfs Q2.). Nu zal iedereen vanaf Q1 vrij veel rijden.

[Ferrari 2010]

Inderdaad, voor de fans is het veel beter, maar als ze de nutteloze benzineverspilling willen aanpakken is dit toch wel een vreemde zet. Of is benzineverspilling door 22 wagens minder nutteloos dan door 10 wagens?

[Tim C]

Slechter:

- In plaats van minder verspilling krijgen we meer verspilling
- We krijgen niet meer actie te zien op de baan, enkel meer wagentjes die rondjes draaien
- Het blijft volstrekt idioot dat de strategie een dag voor de race voor iedereen vast ligt (Oh maar nu kunnen we gokken, yeah right)

Swing and a miss, weeral.

[Jasper]

Inderdaad, voor de fans is het veel beter, maar als ze de nutteloze benzineverspilling willen aanpakken is dit toch wel een vreemde zet. Of is benzineverspilling door 22 wagens minder nutteloos dan door 10 wagens?

Het is ook niet gezegd dat de FIA dit doet om de benzineverspilling tegen te gaan. Het is nog niet eens officieel dat de kwalificatie wel wordt aangepast.

[Ferrari 2010]

Inderdaad, voor de fans is het veel beter, maar als ze de nutteloze benzineverspilling willen aanpakken is dit toch wel een vreemde zet. Of is benzineverspilling door 22 wagens minder nutteloos dan door 10 wagens?

Het is ook niet gezegd dat de FIA dit doet om de benzineverspilling tegen te gaan. Het is nog niet eens officieel dat de kwalificatie wel wordt aangepast.

Waarom doen ze het dan wel? Er is geen enkele andere reden waarom de huidige format aangepast moet worden. Het is inderdaad zo dat er nog niets officieel is, maar ik denk dat we er vanuit mogen gaan dat wanneer iemand van een team dit meedeeld, dit ook wel waar zal zijn.

[Tim C]

Inderdaad, voor de fans is het veel beter, maar als ze de nutteloze benzineverspilling willen aanpakken is dit toch wel een vreemde zet. Of is benzineverspilling door 22 wagens minder nutteloos dan door 10 wagens?

Het is ook niet gezegd dat de FIA dit doet om de benzineverspilling tegen te gaan. Het is nog niet eens officieel dat de kwalificatie wel wordt aangepast.

Eigenlijk is dat wel het geval. Nadat verschillende mensen bij de verspilling een vraagteken hadden geplaatst ging men het "onderzoeken"

[Jasper]

Inderdaad, voor de fans is het veel beter, maar als ze de nutteloze benzineverspilling willen aanpakken is dit toch wel een vreemde zet. Of is benzineverspilling door 22 wagens minder nutteloos dan door 10 wagens?

Het is ook niet gezegd dat de FIA dit doet om de benzineverspilling tegen te gaan. Het is nog niet eens officieel dat de kwalificatie wel wordt aangepast.

Waarom doen ze het dan wel? Er is geen enkele andere reden waarom de huidige format aangepast moet worden. Het is inderdaad zo dat er nog niets officieel is, maar ik denk dat we er vanuit mogen gaan dat wanneer iemand van een team dit meedeeld, dit ook wel waar zal zijn.

Er is wel een andere reden te bedenken, namelijk dat de betere teams maar 3 rondjes in Q1 en Q2 reden.

[Jasper]

- We krijgen niet meer actie te zien op de baan, enkel meer wagentjes die rondjes draaien

Dit is de definitie van "de kwalificatie". Als fan naast de baan wil je gewoon die wagens zien gaan.

[Tim C]

- We krijgen niet meer actie te zien op de baan, enkel meer wagentjes die rondjes draaien

Dit is de definitie van "de kwalificatie". Als fan naast de baan wil je gewoon die wagens zien gaan.

Met alle respect maar zowel jij als ik weten dat dit niet de definitie van kwalificatie is. 90% Van de rondjes die nu gereden zullen worden zijn nutteloze rondjes en die leveren niet bepaald "actie" op.

Dat was de voorbije twee jaar ook al het geval tijdens de laatste sessie. Eerst tien minuten niets en dan vijf minuten vol met actie.

Dit brengt de wagens langer op de baan maar in ruil daarvoor krijgen we niets extra - op de extra vervuiling na dan.

[Jasper]

In een kwalificatie krijg je ook geen actie, alleen rijders die voluit gaan maar als fan zie je het verschil niet tussen een ronde van 1:20 en een ronde van 1:21 hoor.

[Tim C]

In een kwalificatie krijg je ook geen actie, alleen rijders die voluit gaan maar als fan zie je het verschil niet tussen een ronde van 1:20 en een ronde van 1:21 hoor.

Dan mag jij dringend eens de tapes bekijken van de afgelopen kwalificaties

[Jasper]

Daarop zie ik dikwijls bij het begin van Q3 leuke inhaalmanoeuvres.