F1-verbeteringen

[TheIceman]

Als je halve stratencircuits ook gaat meerekenen is Albert Park er ook ene.

[Ferrari 2010]

Als je halve stratencircuits ook gaat meerekenen is Albert Park er ook ene.

Wel met het verschil dat de delen die daar gewone weg zijn, zo breed zijn dat het geen echt verschil maakt.

[scho0634]

Wist niet waar ik het moest plaatsen, maar Ferrari heeft nu een neus met een gat erin. Ik kan echter niet opmaken of deze ook gaat rijden in de komende race. Ik ben benieuwd. Ziet er in ieder geval wel geinig uit.
http://www.formule1.nl/index.php?pid=10&sei=32&nid=7183

[Ferrari 2010]

Hmm, is dit nu het o zo radicale? Ok, het is iets dat ik nog niet eerder gezien heb, maar daar stopt het. Ik vraag me af hoeveel verschil dit zal maken, op het eerste zicht zou ik zeggen weinig, maar ik ken niet veel van aerodynamica dus denk dat ik iets over het hoofd zie.

[McLaren_über_alles]

McLaren testte trouwens de achtervleugel voor volgend seizoen (volgens de nieuwe reglementen --> veel kleinere vleugel). Lijk mij alleszins geen mooi zicht...

http://images.gpupdate.net/large/97038.jpg
http://images.gpupdate.net/large/97034.jpg

[Ferrari 2010]

Als die achtervleugel er kan toe bijdragen dat de teams meer echte grip moeten gaan zoeken ipv aerodynamische, dan ben ik absoluut voor. Dat zou betekenen dat bochten geen groot nadeel meer zijn voor de achterliggenden wat in combinatie met de slicks in een mooie strijd kan resulteren. Maar het is inderdaad een lelijk zicht, maar alles wat nieuw is is doorgaans lelijk, ik denk dat het eind volgend seizoen best zal meevallen

[Ferrari 2010]

Overigens, de nieuwe vleugeltjes op de Honda neus:
http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2008/04/15/honda-experimenteert-met-nieuwe-vleugels/
Zou eerder iets voor de Red-Bull zijn 

[Icecognito]

Nieuwe Red-Bull campagne: Hondatje die niet werkt met vleugeltjes:P ALLEEN Red-Bull geeft je vleugels:)

[scho0634]

Poeh zeg, wat een lelijke vleugeltjes...

[meatball]

Honda slaagt er tegenwoordig in om telkens weer met de lelijkste wagen te komen,en echt werken doen die trukjes meestal ook niet.

[Jasper]

Ik vind dat de McLaren er met slicks lelijker uitziet (in tegenstelling tot de Ferrari, die veel mooier is met slicks).

En die nieuwe neus van Ferrari... Lijkt alsof je toch gewoon hetzelfde effect kunt bereiken door gewoon je hele neus lager te zetten. Maar we zien natuurlijk niet alles...

[Ferrari 2010]

Ik vind dat de McLaren er met slicks lelijker uitziet (in tegenstelling tot de Ferrari, die veel mooier is met slicks).

Je weet het Het is te donker tegen de lichtgrijze Mac, terwijl het met het rood juist heel mooi wordt. Overigens, wat gaan ze doen met het verschil tussen de zachtere en de hardere bandensoort volgend jaar? Een groef kleuren zal moeilijk worden Of gaan ze die regel afschaffen?

[dj Peter]

In de stijd om de beste aeodynamica is er al vanalles geprobeerd, ook in het verleden, zoals deze  'coffeetable wing' van March uit 1971.




De nieuwe Honda-frontwing vind ik toch maar een raar verschijnsel hoor, maar het blijkt wel te werken aan de testtijden van Barrichello te zien. Eigenlijk vind ik al die extra vleugeltjes en winglets zo lelijk als de pest, de FIA zou beter dààr ingrijpen.

De Ferrari-vondst ziet er vrij simpel uit, maar is wel effectief zo blijkt. Een gat bovenin de neus, wie had daar nooit aan gedacht?

[Ferrari 2010]

Ik dacht nu net dat deze gaten bij Ferrari zouden samen dienst doen met het gat voorin de neus, maar nu zie ik dat dat gat er in die neus net niet in zit:
http://images.gpupdate.net/large/97047.jpg
Nu snap ik het nut écht niet mee

[dj Peter]

Tijdens het "googlen" naar foto's kwam ik dit nog tegen: De Pininfarina Sigma Formula One Safety Concept  uit 1969 (!)

http://www.madle.org/epmsigma.htm

Er werd 40 jaar geleden toch al flink ge-experimenteerd, en het is een prachtig ontwerp voor die tijd, dat zelfs nu niet zou misstaan op de grid...