GP van Spanje

[Mikacouli]

Het valt me op dat na één zege sommigen al denken dat het seizoen gewonnen is.De Mac's zijn back, dat is duidelijk maar één zwaluw maakt de lente nog niet.Het is echter prima voor de competitie dat er meerdere teams voor de zege vechten.
En wees maar gerust dat de rooien alles doen om weer mee te strijden aan de top, al moeten ze dag en nacht testen,ik heb daar geen problemen mee.
Ik heb er ook geen problemen mee dat Ferrari momenteel in een dip zit,maar de term "topteam" in vraag stellen vind ik toch een beetje te vroeg.

Net zoals de ferrarifans dachten dat Ferrari terug was na Imola wat blijkbaar niet het geval is.
Maar ik snap niet hoe jullie aan tweede of zo komen. MS had toch nog moeten binnen komen.
Hij kwam binnen met nog 34 ronden te gaan en kreeg naar schatting 21 ronden mee dus hij moest nog eens binnen komen in ronde 13. Ik denk dat 4de een realistische uitslag was geweest.

[Juan Pablo]

Wel raar is dat de meeste teams veel testuren hebben afgelegd op dit circuit, en dan nog opeens zoveel bandenproblemen/slijtage

[Mikacouli]

Wel raar is dat de meeste teams veel testuren hebben afgelegd op dit circuit, en dan nog opeens zoveel bandenproblemen/slijtage

Bridgestone heeft daar zoooveel niet getest eig. Massa kreeg een lekke band door er af te gaan. Zag je aan de banden die alle 4 vol grind hingen. Ik denk niet dat de spin veroorzaakt werd door een lekke band. Maar zeker ben ik natuurlijk niet.

[Jasper]

Euhm, heb je er ook al aan gedacht dat hij er misschien is afgegaan nà het kapotgaan van de band?

[Mikacouli]

Euhm, heb je er ook al aan gedacht dat hij er misschien is afgegaan nà het kapotgaan van de band?

Ik denk niet dat de spin veroorzaakt werd door een lekke band. Maar zeker ben ik natuurlijk niet.

wat dacht je van dit? lees eerst alles.

[Roel]

Het valt me op dat na één zege sommigen al denken dat het seizoen gewonnen is.De Mac's zijn back, dat is duidelijk maar één zwaluw maakt de lente nog niet.

Net zoals de ferrarifans dachten dat Ferrari terug was na Imola wat blijkbaar niet het geval is.
Maar ik snap niet hoe jullie aan tweede of zo komen. MS had toch nog moeten binnen komen.
Hij kwam binnen met nog 34 ronden te gaan en kreeg naar schatting 21 ronden mee dus hij moest nog eens binnen komen in ronde 13. Ik denk dat 4de een realistische uitslag was geweest.

Absoluut gelijk! MS moest echt nog wel binnenkomen hoor... en at Ferrari2005: "people should know when they're conquered" is een zinnetje dat uit Gladiator komt. Ik vind het vrij bizar dat je nog blijft doorgaan op het feit dat MS nogwel 1e had kunnen worden? Raikkonen die een voorsprong heeft op Alonso van 25 sec aan het EINDE van de race. je gaat mij niet vertellen dat hij heeft gepusht tot het einde van die race...
En bij Mclaren zou ik toch al willen spreken over tenminste anderhalve zwaluw, ook in Imola hadden ze realistische kansen op de winst...

[Ferrari 2010]

Het valt me op dat na één zege sommigen al denken dat het seizoen gewonnen is.De Mac's zijn back, dat is duidelijk maar één zwaluw maakt de lente nog niet.Het is echter prima voor de competitie dat er meerdere teams voor de zege vechten.
En wees maar gerust dat de rooien alles doen om weer mee te strijden aan de top, al moeten ze dag en nacht testen,ik heb daar geen problemen mee.
Ik heb er ook geen problemen mee dat Ferrari momenteel in een dip zit,maar de term "topteam" in vraag stellen vind ik toch een beetje te vroeg.

Net zoals de ferrarifans dachten dat Ferrari terug was na Imola wat blijkbaar niet het geval is.
Maar ik snap niet hoe jullie aan tweede of zo komen. MS had toch nog moeten binnen komen.
Hij kwam binnen met nog 34 ronden te gaan en kreeg naar schatting 21 ronden mee dus hij moest nog eens binnen komen in ronde 13. Ik denk dat 4de een realistische uitslag was geweest.

Eiegenlijk door een vergelijking met imola, ik weet het, je mag GP's niet vergeliken maar:
Toen hij in imola snelle ronden begon te rijden bleef dat meer dan 10 ronden lang zo, daarstraks heeft dat maar een ronde of 2 geduurt. Ik denk dus dat hij ervoor gekozen heeft om niet meteen op raikonnen te gaan dreigen. Want als hij meer snelle ronde had gaan reiden had kimi het voelen aankomen, zeker als schumi voor kimi's 2de pitstop al voor kimi hing zou schumacher veel te lang moeten pushen om hem voor te blijven, dus blijft hij rustig op een afstandje, tegen dat kimi zijn 2de stop doet word zijn tank leger en leger, en die van kimi juist vol. Kimi gaat trager Schumi sneller, dus moeiteloze overwinning. Men had ook aangekondigd dat ze betere brandstof kregen, misschien zou die wel langer meegaan, zodat je minder liter moet tanken. Dan kan de veronderstelling van de FIA over het aantal lieter/ronde mis zitten, en kwamen ze misschien rond de 26 ronden met die getankte brandstof.

Ik weet het,het is allemaal maar theorie, maar het zou kunnen. Weet er iemand trouwens hoeveel lieter benzine er in zo een tank kan?

[Ferrari 2010]

Het valt me op dat na één zege sommigen al denken dat het seizoen gewonnen is.De Mac's zijn back, dat is duidelijk maar één zwaluw maakt de lente nog niet.

Net zoals de ferrarifans dachten dat Ferrari terug was na Imola wat blijkbaar niet het geval is.
Maar ik snap niet hoe jullie aan tweede of zo komen. MS had toch nog moeten binnen komen.
Hij kwam binnen met nog 34 ronden te gaan en kreeg naar schatting 21 ronden mee dus hij moest nog eens binnen komen in ronde 13. Ik denk dat 4de een realistische uitslag was geweest.

Absoluut gelijk! MS moest echt nog wel binnenkomen hoor... en at Ferrari2005: "people should know when they're conquered" is een zinnetje dat uit Gladiator komt. Ik vind het vrij bizar dat je nog blijft doorgaan op het feit dat MS nogwel 1e had kunnen worden? Raikkonen die een voorsprong heeft op Alonso van 25 sec aan het EINDE van de race. je gaat mij niet vertellen dat hij heeft gepusht tot het einde van die race...
En bij Mclaren zou ik toch al willen spreken over tenminste anderhalve zwaluw, ook in Imola hadden ze realistische kansen op de winst...

Misschien zie ik alles wat te rooskleurig, en alsje een theoprietje hebt dat volgens jouw kan, dan ga je daar gemakkelijk van uit...

[Mikacouli]

Het valt me op dat na één zege sommigen al denken dat het seizoen gewonnen is.De Mac's zijn back, dat is duidelijk maar één zwaluw maakt de lente nog niet.

Net zoals de ferrarifans dachten dat Ferrari terug was na Imola wat blijkbaar niet het geval is.
Maar ik snap niet hoe jullie aan tweede of zo komen. MS had toch nog moeten binnen komen.
Hij kwam binnen met nog 34 ronden te gaan en kreeg naar schatting 21 ronden mee dus hij moest nog eens binnen komen in ronde 13. Ik denk dat 4de een realistische uitslag was geweest.

Absoluut gelijk! MS moest echt nog wel binnenkomen hoor... en at Ferrari2005: "people should know when they're conquered" is een zinnetje dat uit Gladiator komt. Ik vind het vrij bizar dat je nog blijft doorgaan op het feit dat MS nogwel 1e had kunnen worden? Raikkonen die een voorsprong heeft op Alonso van 25 sec aan het EINDE van de race. je gaat mij niet vertellen dat hij heeft gepusht tot het einde van die race...
En bij Mclaren zou ik toch al willen spreken over tenminste anderhalve zwaluw, ook in Imola hadden ze realistische kansen op de winst...

Yep, en Kimi spaarde zijn wagen na de eerste pitstop. Hij reed zelfs met minder toeren. Hij reed eerst 25 seconden weg en na die pitstop zou ie dat niet meer gekunnen hebben zeker? Als hij wou had hij meer dan een minuut voorsprong maar dat was niet nodig. MS heeft op GEEN enkel moment kans gemaakt op de overwinning. Ik moet eigenlijk wel lachen om zo'n uitspraken... zo onrealistisch.
Tuurlijk moest de rest voor hem uitgevallen zijn wel ja...

[Ferrari 2010]

Het valt me op dat na één zege sommigen al denken dat het seizoen gewonnen is.De Mac's zijn back, dat is duidelijk maar één zwaluw maakt de lente nog niet.

Net zoals de ferrarifans dachten dat Ferrari terug was na Imola wat blijkbaar niet het geval is.
Maar ik snap niet hoe jullie aan tweede of zo komen. MS had toch nog moeten binnen komen.
Hij kwam binnen met nog 34 ronden te gaan en kreeg naar schatting 21 ronden mee dus hij moest nog eens binnen komen in ronde 13. Ik denk dat 4de een realistische uitslag was geweest.

Absoluut gelijk! MS moest echt nog wel binnenkomen hoor... en at Ferrari2005: "people should know when they're conquered" is een zinnetje dat uit Gladiator komt. Ik vind het vrij bizar dat je nog blijft doorgaan op het feit dat MS nogwel 1e had kunnen worden? Raikkonen die een voorsprong heeft op Alonso van 25 sec aan het EINDE van de race. je gaat mij niet vertellen dat hij heeft gepusht tot het einde van die race...
En bij Mclaren zou ik toch al willen spreken over tenminste anderhalve zwaluw, ook in Imola hadden ze realistische kansen op de winst...

Yep, en Kimi spaarde zijn wagen na de eerste pitstop. Hij reed zelfs met minder toeren. Hij reed eerst 25 seconden weg en na die pitstop zou ie dat niet meer gekunnen hebben zeker? Als hij wou had hij meer dan een minuut voorsprong maar dat was niet nodig. MS heeft op GEEN enkel moment kans gemaakt op de overwinning. Ik moet eigenlijk wel lachen om zo'n uitspraken... zo onrealistisch.
Tuurlijk moest de rest voor hem uitgevallen zijn wel ja...

Laat gewoon iedereen fantaseren wat hij wil, wie weet mocht Kimi gewoon niet meer toeren omdat hij het dan niet zou uithouden. Kan evengoed gezegd worden. Ik weet goed genoeg dat dat niet waar is. En je kan gelijk hebben, geen kans op de overwinning, maar met 2 stops had hij zeker 3de geweest (hij hing immers 3de) en met 1 stop had hij 2de kunnen worden

[Doefie]

pss: de stand in het WK klopt niet in de nieuwsfeature, aanpassing van Imola vergeten?

Was gewoon gekopieerd van twee weken geleden, vergeten aan te passen
Is nu in orde blijkbaar.

[FerrariMan]

Het valt me op dat na één zege sommigen al denken dat het seizoen gewonnen is.De Mac's zijn back, dat is duidelijk maar één zwaluw maakt de lente nog niet.

Net zoals de ferrarifans dachten dat Ferrari terug was na Imola wat blijkbaar niet het geval is.
Maar ik snap niet hoe jullie aan tweede of zo komen. MS had toch nog moeten binnen komen.
Hij kwam binnen met nog 34 ronden te gaan en kreeg naar schatting 21 ronden mee dus hij moest nog eens binnen komen in ronde 13. Ik denk dat 4de een realistische uitslag was geweest.

Absoluut gelijk! MS moest echt nog wel binnenkomen hoor... en at Ferrari2005: "people should know when they're conquered" is een zinnetje dat uit Gladiator komt. Ik vind het vrij bizar dat je nog blijft doorgaan op het feit dat MS nogwel 1e had kunnen worden? Raikkonen die een voorsprong heeft op Alonso van 25 sec aan het EINDE van de race. je gaat mij niet vertellen dat hij heeft gepusht tot het einde van die race...
En bij Mclaren zou ik toch al willen spreken over tenminste anderhalve zwaluw, ook in Imola hadden ze realistische kansen op de winst...

Kans op winst was er niet. Zeker niet.
2de plek wel. Dat Schumacher naar schatting brandstof meekreeg voor +/-21 ronden (waarvan ze meestal een ronde of 4 a 5 mis zitten) wil niet zeggen dat hij leeg de pit in is gekomen. Het kan, maar je kan toch onmogelijk zeker weten dat hij leeg was, juist?

Hopelijk brengt Ferrari hier zelf wat uitleg over...

In dat geval zou zoals Jasper zegt Schumacher de kans krijgen om beginnen in te lopen op Alonso.

Het is in elk geval spijtig dat Ferrari omwille van de banden hun ganse race moeten compromiseren.
Niet goed in één ronde, in de race pas goed na +/- 18 ronden, snel blaren,...

[Roel]

op f1racing.nl zegt MS dat een 3e plaats er nog wel had ingezeten... Meer over zijn kansen zegt hij niet.

[FerrariMan]

op f1racing.nl zegt MS dat een 3e plaats er nog wel had ingezeten... Meer over zijn kansen zegt hij niet.

Hmm, ja, na een aantal interviews gelezen te hebben lijkt het mij ook realistischer dat hij nog voor een 'splash & dash' zou gaan. (wat alle pitstops nu eigenlijk zijn)

Maar bon, het heeft niet mogen zijn.

Als Bridgestone in Monaco niet met iets speciaals komt zijn ze gezien.
Kunnen het zich niet veroorloven om aan dit tempo zoveel punten weg te laten smijten.

[Doefie]

Mja, langs de andere kant mag dit na 5 jaar wel eens... (duik weg voor de verwijten naar mijn kop gesmeten)