SL 65 AMG gelanceerd.

[Roughneck]

Nach der S-Klasse und dem CL wird auch der SL mit dem sechs Liter großen AMG-Zwölfzylinder mit Biturboaufladung bestückt. Seine Publikumspremiere feiert der SL 65 AMG auf der Auto Show in New York. Zu den Händlern wird der 612 PS starke Roadster, der zwischen 2.000 und 4.000/min ein Drehmoment von 1.000 Nm bereit hält, im Juni 2004 rollen.
Nach Werksangabe spurtet der SL 65 AMG in nur 4,2 Sekunden von Null auf Tempo 100, die 200 km/h-Marke soll schon nach 12,9 Sekunden erreicht werden. Erst bei 250 Sachen schiebt sich der elektronische Riegel vor. Für die Kraftübertragung sorgt das AMG Speedshift Fünfgang-Automatikgetriebe mit zusätzlichem manuellem Fahrprogramm über Lenkradschaltung.

Die Mehrleistung des nach Mercedes-Diktion stärksten Roadsters der Welt verlangte Modifikationen an den Getriebekomponenten. So wurden unter anderem die Kupplungslamellen neu entwickelt und eine überarbeitete Schalt- und Wandlerüberbrückungslogik eingesetzt. Spezielle Antriebswellen, größer dimensionierte Radträger und -lager sowie spezielle Federlenker an der Hinterachse ergänzen den Umbau.
Serienfeatures wurden verstärkt
Den Fahrer unterstützen das Active Body Control-Fahrwerk mit speziellen Federbeinen und straffer abgestimmten Dämpfern. Je nach Kennfeld kann der Fahrer die Wank- und Nickbewegungen des Autos reduzieren. Außerdem wurden für die AMG-Edition ABS, Brake-Assist, ASR und ESP modifiziert. Eine Hochleistungsbremsanlage mit Bremsscheiben der Dimension 390 x 36 Millimeter an der Vorderachse und 360 x 26 Millimeter an der Hinterachse soll der Power zusammen mit der serienmäßigen elektrohydraulischen Hochdruckbremse SBC Einhalt gebieten.

Optisch unterscheidet sich der AMG-Roadster durch eine geänderte Frontschürze mit deutlich größeren Lufteinlässen, welche die Frischluftversorgung zu Wasser-, Motoröl- und Ladeluftkühler gewährleisten soll. Natürlich fehlen auch nicht die obligatorischen Seiten- und Heckschweller sowie die Leichtmetallfelgen mit Breitreifen. Hier bietet AMG serienmäßig 19 Zöller an, die vorne mit 255/35er-Pneus und hinten mit 285/30-Walzen bestückt sind.

In der Heckansicht zeigen die dunkel getönten Rückleuchten und die zweiflutige Sportabgasanlage mit verchromten Doppelendrohren, wer gerade überholt.

Aber auch im Innenraum soll sich der SL 65 AMG-Fahrer an seine Investition erinnert fühlen: Es gibt elektrisch verstellbare Sportsitze mit Memory-Funktion und Sitzheizung, das Kombi-Instrument hat eine 360 km/h-Skala mit V12 Biturbo-Schriftzug, das Lederlenkrad inklusive Schalttasten sowie die Einstiegsleisten aus Alu weisen das AMG-Logo auf. Comand-System, CD-Wechsler mit Soundsystem und Bi-Xenonscheinwerfer gehören zum Standard.

Bron: www.auto-motor-sport.de

Vandaag is het officiële persbericht van de SL 65 AMG verschenen.
De 0 - 200 wordt in 12.9 seconden afgehaspeld, remschijven vooraan van 390 mm doorsnede.. Niet niks!

In België is er al 1tje besteld. D.w.z. dat de toekomstige eigenaar al een voorschot heeft neergelegd.

[Eric]

Hoe mooi ik de sportieve wagens ook vind...ik blijf het raar vinden dat mensen zoveel geld neertellen voor een wagen die zo snel is...terwijl ze bijna nooit de maximum zullen halen uit hun wagen.

Ach ja, als je er het geld voor hebt...why not?  :wink:

[unknown]

Hoe mooi ik de sportieve wagens ook vind...ik blijf het raar vinden dat mensen zoveel geld neertellen voor een wagen die zo snel is...terwijl ze bijna nooit de maximum zullen halen uit hun wagen.

Ach ja, als je er het geld voor hebt...why not?  :wink:

Die wagens staan voor zowat t ganse jaar te pronken in de garage.     Tenzij ge t geld ervoor over hebt om constant boetes te betalen.

[Eric]

Hoe mooi ik de sportieve wagens ook vind...ik blijf het raar vinden dat mensen zoveel geld neertellen voor een wagen die zo snel is...terwijl ze bijna nooit de maximum zullen halen uit hun wagen.

Ach ja, als je er het geld voor hebt...why not?  :wink:

Die wagens staan voor zowat t ganse jaar te pronken in de garage.     Tenzij ge t geld ervoor over hebt om constant boetes te betalen.

     

[Bjorn]

Ik las het in de krant van deze wagen. Ik biljf het een schitterende wagen vinden alleen het prijskaartje vind ik niet zo best.
En het is dus effectief zo, met die rijken. Een privéchauffeur die een baas van een groot bedrijf in Kortrijk rondrijdt wist te zeggen dat die man over tal van wagens beschikt, die in een grote zaal staan waar er constant (tijdens de winter althans) verwarming is! Nu en dan mag die privéchauffeur er eens mee rijden, zo kwam hij hier plots met een Ferrari af. Geld teveel hebben, het is blijkbaar ook iets!  :roll:  :wink:  

[McChouffe]

Ik las het in de krant van deze wagen. Ik biljf het een schitterende wagen vinden alleen het prijskaartje vind ik niet zo best.
En het is dus effectief zo, met die rijken. Een privéchauffeur die een baas van een groot bedrijf in Kortrijk rondrijdt wist te zeggen dat die man over tal van wagens beschikt, die in een grote zaal staan waar er constant (tijdens de winter althans) verwarming is! Nu en dan mag die privéchauffeur er eens mee rijden, zo kwam hij hier plots met een Ferrari af. Geld teveel hebben, het is blijkbaar ook iets!  :roll:  :wink:  

Tja, de Sultan van Brunei heeft iets van een 4000 à 5000 wagens in z'n garage staan.  Alsof die die ooit allemaal gebruikt  :roll: Er zitten er dan nog een hoop bij de speciaal voor hem zijn gemaakt zoals een Ferrari 456 GT Break http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0703/456-gt-auto.jpg
Rijke mensen  :roll:

[Roughneck]

Ik las het in de krant van deze wagen. Ik biljf het een schitterende wagen vinden alleen het prijskaartje vind ik niet zo best.
En het is dus effectief zo, met die rijken. Een privéchauffeur die een baas van een groot bedrijf in Kortrijk rondrijdt wist te zeggen dat die man over tal van wagens beschikt, die in een grote zaal staan waar er constant (tijdens de winter althans) verwarming is! Nu en dan mag die privéchauffeur er eens mee rijden, zo kwam hij hier plots met een Ferrari af. Geld teveel hebben, het is blijkbaar ook iets!  :roll:  :wink:  

Tja, de Sultan van Brunei heeft iets van een 4000 à 5000 wagens in z'n garage staan.  Alsof die die ooit allemaal gebruikt  :roll: Er zitten er dan nog een hoop bij de speciaal voor hem zijn gemaakt zoals een Ferrari 456 GT Break http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0703/456-gt-auto.jpg
Rijke mensen  :roll:

Gaat niet over de Sultan van Brunei, maar meer bepaald zijn broer. Deze kocht prototype Bentley's met de 6 soms. Zijn broer stond aan het hoofd van een grote financiële instellingen, en hij had een gemiddeld uitspendeerbedrag (PER DAG) van 770 000 USD. Maar dat is nu finito, organisatie is failliet dankzij het broer van de Sultan. Maar voor de duidelijkheid, die auto's zijn niet van de Sultan zelf.

En er zijn wel meerdere 456 Breaks hoor  :wink:  Hij heeft bijvoorbeeld ook een speciale Ferrari F50, enkele Bentley & RR prototypes, ...

Eventjes ter info.  :wink: