Ronde 19: Formula 1 Gran Premio de Mexico, Autodromo Hermanos Rodríguez, Mexico-

[Robbert65]

nee, nou, nu Todt heeft gesproken is dat niet meer relevant. Maar het is wel een gotspe dat Vettel er zonder straf vanaf komt...

[Tuesday]

nee, nou, nu Todt heeft gesproken is dat niet meer relevant. Maar het is wel een gotspe dat Vettel er zonder straf vanaf komt...

nou, ik had wel een symbolische straf verwacht (een vette donatie aan een goed doel, om alle moraalridders tevreden te stellen oid), maar een zware sportieve straf zou echt buiten alle proporties zijn. In het voetbal zijn schorsingen aan de orde van de dag, in F1 is het de afgelopen 20/30 jaar zelden gebeurd. Bovendien heeft een schorsing ook een heel ander effect in de F1.


edit: taalfout in citaat van mijn tekst verbeterd.

[Arthur]

Voor de toekomst worden uitlatingen a la Vettel niet meer getolereerd. De Vettelregel hebben we nu ook?

[Fabian]

Voor de toekomst worden uitlatingen a la Vettel niet meer getolereerd. De Vettelregel hebben we nu ook?

Binnenkort zijn er zoveel regels dat ze deze wellicht op het asfalt kunnen schrijven van ieder circuit

[Robbert65]

het hele regelboek? Zal Pirelli blij mee wezen

[Fabian]

het hele regelboek? Zal Pirelli blij mee wezen

Ach Why not. Kunnen de rijders gelijk zien wat wel mag en wat niet.

[Jozef]

Ik denk dat het een drukke boel wordt zo rond de start en tijdens de pitstop windows hoor. Wij krijgen niet een fractie te horen van wat er allemaal gezegd wordt. Ik weet het niet zeker, maar het zou me ten zeerste verbazen dat Charlie alles beluistert.

Race Control hoort alle communicatie en kan alles terugluisteren.

Ik heb intussen een artikel gevonden waarin staat dat ze vanaf dit seizoen een team van 7-8 man de taak zouden geven om het radioverkeer van de 22 auto's te monitoren, inderdaad. Dat was nodig vanwege de nieuwe regels omtrent radiogebruik. Ik vraag me wel af of ze dit nog steeds doen, nu deze regels weer in de prullenbak liggen. Veel zin heeft het in elk geval niet (als ze een incident moeten bekijken, bijvoorbeeld een late reactie op blauwe vlaggen, kunnen ze altijd achteraf terugluisteren om te horen of het team de coureur wel op tijd heeft gewaarschuwd).

In ieder geval: Charlie Whiting luisters niet naar de radio. Dus als Vettel tegen zijn team zegt "here's a message to Charlie" dan weet hij goed genoeg dat Charlie het niet direct hoort en dan is hij gewoon stoom aan het aflaten bij zijn eigen team.