Round 5: Spanish Grand Prix, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló

[Perton]

Ja, maar dat geeft niet. Meestal heeft wel te maken met je punt, dus het stoort niet

[NielsD]

Sauber heeft dus een aantal kilootjes van de C33 af kunnen schrapen. Zullen ze nou in één keer een stuk competitiever zijn?

[Perton]

Geen idee, misschien dat ze ook even een race nodig hebben om de set-up nu echt een beetje onder de knie te krijgen, want met 20 kilo minder zal de balans ook een stuk minder zijn. Mochten ze niet direct competitief zijn, zou ik dat dus niet per se als iets negatiefs zien, en ik zal dan ook niet roepen "Heuy zie je, lag niet aan gewicht."

[FolkertE]

Geen idee, misschien dat ze ook even een race nodig hebben om de set-up nu echt een beetje onder de knie te krijgen, want met 20 kilo minder zal de balans ook een stuk minder zijn. Mochten ze niet direct competitief zijn, zou ik dat dus niet per se als iets negatiefs zien, en ik zal dan ook niet roepen "Heuy zie je, lag niet aan gewicht."

Hebben ze echt 20 Kg weten te schaven? Want dat is serieus veel. Of is het enkel een referentie naar gewichts verschil in correlatie met af stellen?

[gloudiesaurus]

20 KG is extreem veel. Als ze dit daadwerkelijk is gelukt dan zullen ze wel wat competitiever zijn 
De concurrentie zal alleen ook wel het een en ander hebben in Barcelona. Maar Sauber moet met 20 kg minder toch wel voorin het middenveld te vinden kunnen zijn.

[FolkertE]

20 KG is extreem veel. Als ze dit daadwerkelijk is gelukt dan zullen ze wel wat competitiever zijn 
De concurrentie zal alleen ook wel het een en ander hebben in Barcelona. Maar Sauber moet met 20 kg minder toch wel voorin het middenveld te vinden kunnen zijn.

Ja inderdaad, dat is heel erg veel. Volgens mij zouden ze dan ineens (theoretisch natuurlijk) de snelste kunnen zijn. Olav zei ooit volgens mij dat 1 KG brandstof zo'n 2 tot 3 tiende kan schelen. Als ze echt 20 KG hebben weten te schaven, zou dat zo'n 4 tot 6 seconden moeten brengen. Daarom lijkt het me erg onwaarschijnlijk dat het 20KG is. Zal denk ik eerder tussen de 5 of 10 KG zijn. En zelfs dat is veel. Of ik overschat de tijdwinst per KG.

Weet iemand dat trouwens?

[Franky R.]

Daarom schreef ik ook...."Sauber claimt"...maar het zou ook weer kunnen, als ze met de eerdere chassis fouten hebben gemaakt. Immers is het makkelijker om 10 of 20 kilo van een te zware auto te halen, dan 1 kilo van een perfecte auto...

[0634]

Maldonado gaat voor een plek in de top vijf van Barcelona.

Geen enkele rijder doet de eerste drie letters van diens naam zoveel recht aan als onze vriend.

[FolkertE]

Daarom schreef ik ook...."Sauber claimt"...maar het zou ook weer kunnen, als ze met de eerdere chassis fouten hebben gemaakt. Immers is het makkelijker om 10 of 20 kilo van een te zware auto te halen, dan 1 kilo van een perfecte auto...

Ja dat is waar. Ik wist trouwens niet dat jij dat had geschreven van die 20KG. Heb je een bron waar Sauber zou claimen?

[NielsD]

Dat kan ik verder ook nergens vinden inderdaad.

[Jozef]

Met het lange rechte stuk gok ik op Mercedes 

Laat je niet misleiden, het is een high downforce-circuit vanwege de vele snelle bochten. Red Bull zal sterk zijn in Spanje. Sterk genoeg om Mercedes te pakken? Misschien dat Rosberg wel verslangen wordt, maar van Hamilton verwacht ik niets minder dan de overwinning.

[NielsD]

Met het lange rechte stuk gok ik op Mercedes 

Laat je niet misleiden, het is een high downforce-circuit vanwege de vele snelle bochten. Red Bull zal sterk zijn in Spanje. Sterk genoeg om Mercedes te pakken? Misschien dat Rosberg wel verslangen wordt, maar van Hamilton verwacht ik niets minder dan de overwinning.

Maar is het aantal vol-gas stukken minder dan de hogesnelheidsbochten? Want er zijn denk ik vier snelle bochten in Barca. Dat zijn de bochten 3, 8, 8 en 16... Ik denk dat Red Bull lekker rond de zesde plek gaat bakkeleien.

[0634]

Ik verwacht een Red Bull op het podium. Denk zelfs Vettel. Voor of achter Rosberg? Hm, ik vermoed erachter, maar dat kan ook ingegeven worden door het gevoel dat ik automatisch heb sinds de eerste races. Nadeel voor Red Bull is dat inhalen voor hen lastiger is, omdat ze niet de rapste zijn op de rechte lappen.

[Jehoentelaar]

Kwalificatie is hier alles, zoals we gewend zijn.

[NielsD]

Kwalificatie is hier alles, zoals we gewend zijn.

Als ik naar de uitslag van vorig jaar kijk, dan is dat niet helemaal waar. Maar in 2012 overigens wel...

http://www.formula1.com/results/season/2013/897/