Race 1: Rolex Australian GP

[0634]

Dat geluid is gewoon lekker ouderwets. Het is wat wennen, maar hadden ze vanaf dit seizoen de turbo's verboden ipv 20 jaar geleden was het gejank ook wennen geweest. Vooral de jongsters hebben er problemen mee lijkt me. Las gisteren ook een comment op een ander fora waarin zo'n jonge gast verklaarde dat het feit dat je het eind van de neus niet meer zag vanuit de cockpit hem het meest stoorde.

Gelukkig toch een meer diverse top 10 dan een hele hoop Mercedes aangedreven bakken. Die Lotus is een farce, nu begrijp ik Kimi zijn overstap. Magnussen en Kvyat hebben mij vandaag overtuigd van hun verdiende plaats. Ricciardo is voor mij de absolute uitschieter, hopelijk legt hij de rest van het seizoen Vettel het vuur aan de schenen.

Waarom zouden de Aussies niet chauvinistisch mogen zijn?

Helemaal eens. Ik vind het geluid uitstekend en heb er geen moeite mee dat de neuzen naar beneden gaan. Alleen die gekke punten, maar ja, je kan niet alles hebben. Heb steeds meer zin in dit seizoen.

[0634]

Dat geluid is gewoon lekker ouderwets. Het is wat wennen, maar hadden ze vanaf dit seizoen de turbo's verboden ipv 20 jaar geleden was het gejank ook wennen geweest. Vooral de jongsters hebben er problemen mee lijkt me. Las gisteren ook een comment op een ander fora waarin zo'n jonge gast verklaarde dat het feit dat je het eind van de neus niet meer zag vanuit de cockpit hem het meest stoorde.

Gelukkig toch een meer diverse top 10 dan een hele hoop Mercedes aangedreven bakken. Die Lotus is een farce, nu begrijp ik Kimi zijn overstap. Magnussen en Kvyat hebben mij vandaag overtuigd van hun verdiende plaats. Ricciardo is voor mij de absolute uitschieter, hopelijk legt hij de rest van het seizoen Vettel het vuur aan de schenen.

Waarom zouden de Aussies niet chauvinistisch mogen zijn?

tuurlijk, dit is precies wat die Aussies willen zien. Ricciardo kan het iig wel in eigen huis (al stond Webber vorig jaar ook P2 op de grid). Vraag me af wat er met/bij Vettel aan de hand was. Een verschil van 2 seconden kan normaal niet in de coureur zitten, of hij moet echt totaal niet op zn gemak zijn geweest. Ben benieuwd wat ie morgen kan vanaf P13, achter Raikkonen en Button en een rits Mercedes motoren. Iig goed om een RBR tussen de beide Mercedes coureurs te zien en een McLaren en Ferrari in de top 5. Dat zijn precies de 4 teams die je ook in de top wilt zien, hopelijk kunnen Raikkonen, Button en Vettel zich ook in de strijd mengen. De overwinning voor Mercedes lijkt me een zekerheidje, Vettel was de enige die qua racepace nog een beetje in de buurt kon komen maar staat nu veels te ver weg natuurlijk.

Zekerheidje? Hm, qua snelheid misschien, maar qua betrouwbaarheid of bezineverbruik moeten we dat afwachten.  Vind het iig te vroeg om ergens 'zekerheden' in te ontdekken.

[0634]

Bottas moet nog vijf plekken terug, Kimi, JB en Vettel klimmen een plekkie.

[Tuesday]

Dat geluid is gewoon lekker ouderwets. Het is wat wennen, maar hadden ze vanaf dit seizoen de turbo's verboden ipv 20 jaar geleden was het gejank ook wennen geweest. Vooral de jongsters hebben er problemen mee lijkt me. Las gisteren ook een comment op een ander fora waarin zo'n jonge gast verklaarde dat het feit dat je het eind van de neus niet meer zag vanuit de cockpit hem het meest stoorde.

Gelukkig toch een meer diverse top 10 dan een hele hoop Mercedes aangedreven bakken. Die Lotus is een farce, nu begrijp ik Kimi zijn overstap. Magnussen en Kvyat hebben mij vandaag overtuigd van hun verdiende plaats. Ricciardo is voor mij de absolute uitschieter, hopelijk legt hij de rest van het seizoen Vettel het vuur aan de schenen.

Waarom zouden de Aussies niet chauvinistisch mogen zijn?

Helemaal eens. Ik vind het geluid uitstekend en heb er geen moeite mee dat de neuzen naar beneden gaan. Alleen die gekke punten, maar ja, je kan niet alles hebben. Heb steeds meer zin in dit seizoen.

op zich is het geluid wel mooi, maar zal toch nog wel ff duren voor ik eraan gewend ben. Zeker met onboards enzo heb je gewoon niet het idee dat ze voluit gaan. Maar klagen oid heeft geen zin, want veranderen zal het niet de komende jaren. Mallya was gisteren trouwens wel heel uitgesproken, midden in FP 2 kwam hij in beeld aan de pitmuur en maakte in woord en gebaar duidelijk dat hij het nieuwe geluid helemaal niks vindt. Dat vond ik wel opvallend.

[T.Nuvolari]

Bottas moet nog vijf plekken terug, Kimi, JB en Vettel klimmen een plekkie.

Net als Gutti, althans van die 5 plaatsen.

[Perton]

@Jeroen: Zekerheden zijn er natuurlijk allerminst, maar de Mercedes-teams, en met name het fabrieksteam, maar ook zeker Williams, zijn toch de teams die daadwerkelijk echt meerdere racesimulaties hebben kunnen doen, en deden dat nagenoeg zonder problemen. Als in: (als we Mercedes zelf moeten geloven tenminste) de problemen die er waren, kwamen juist doordat de onderdelen echt aan het einde van hun leven waren.

Met die informatie kan je er toch redelijkerwijs van uit gaan dat Mercedes een zeer reële kans op de overwinning heeft. Een zekerheid is het inderdaad niet, maar we moeten nou ook weer niet gaan doen alsof het echt puur onzeker is wat er morgen gaat gebeuren. Dit is een beetje als met 1-0 de blessuretijd ingaan. Natuurlijk kan er in die drie, vier minuten nog van alles gebeuren en is het ook zeker niet uitgesloten dat het gaat gebeuren, maar gekke dingen daargelaten is de overwinning dan gewoon binnen. En in dat opzicht snap ik wel waarom Tuesday de overwinning van Mercedes een zekerheidje noemt.

[Tuesday]

Dat geluid is gewoon lekker ouderwets. Het is wat wennen, maar hadden ze vanaf dit seizoen de turbo's verboden ipv 20 jaar geleden was het gejank ook wennen geweest. Vooral de jongsters hebben er problemen mee lijkt me. Las gisteren ook een comment op een ander fora waarin zo'n jonge gast verklaarde dat het feit dat je het eind van de neus niet meer zag vanuit de cockpit hem het meest stoorde.

Gelukkig toch een meer diverse top 10 dan een hele hoop Mercedes aangedreven bakken. Die Lotus is een farce, nu begrijp ik Kimi zijn overstap. Magnussen en Kvyat hebben mij vandaag overtuigd van hun verdiende plaats. Ricciardo is voor mij de absolute uitschieter, hopelijk legt hij de rest van het seizoen Vettel het vuur aan de schenen.

Waarom zouden de Aussies niet chauvinistisch mogen zijn?

tuurlijk, dit is precies wat die Aussies willen zien. Ricciardo kan het iig wel in eigen huis (al stond Webber vorig jaar ook P2 op de grid). Vraag me af wat er met/bij Vettel aan de hand was. Een verschil van 2 seconden kan normaal niet in de coureur zitten, of hij moet echt totaal niet op zn gemak zijn geweest. Ben benieuwd wat ie morgen kan vanaf P13, achter Raikkonen en Button en een rits Mercedes motoren. Iig goed om een RBR tussen de beide Mercedes coureurs te zien en een McLaren en Ferrari in de top 5. Dat zijn precies de 4 teams die je ook in de top wilt zien, hopelijk kunnen Raikkonen, Button en Vettel zich ook in de strijd mengen. De overwinning voor Mercedes lijkt me een zekerheidje, Vettel was de enige die qua racepace nog een beetje in de buurt kon komen maar staat nu veels te ver weg natuurlijk.

Zekerheidje? Hm, qua snelheid misschien, maar qua betrouwbaarheid of bezineverbruik moeten we dat afwachten.  Vind het iig te vroeg om ergens 'zekerheden' in te ontdekken.

lijkt me een zekerheidje uiteraard, zoals altijd is een goede betrouwbaarheid wel een voorwaarde. Benzineverbruik lijkt me voor Mercedes met dit verschil nog prima te managen. Maar goed, ik laat me graag verrassen

[Perton]

Trouwens, heeft Gutiérrez niet al een gridstraf voor Maleisië te pakken? Gridstraffen worden nu toch meegenomen naar het volgende weekend als je niet alle plekken teruggezet kan worden, omdat je al zover achteraan start?

Tevens is Alonso nu bij de stewards voor het ophouden van Gutiérrez.

[0634]

@Jeroen: Zekerheden zijn er natuurlijk allerminst, maar de Mercedes-teams, en met name het fabrieksteam, maar ook zeker Williams, zijn toch de teams die daadwerkelijk echt meerdere racesimulaties hebben kunnen doen, en deden dat nagenoeg zonder problemen. Als in: (als we Mercedes zelf moeten geloven tenminste) de problemen die er waren, kwamen juist doordat de onderdelen echt aan het einde van hun leven waren.

Met die informatie kan je er toch redelijkerwijs van uit gaan dat Mercedes een zeer reële kans op de overwinning heeft. Een zekerheid is het inderdaad niet, maar we moeten nou ook weer niet gaan doen alsof het echt puur onzeker is wat er morgen gaat gebeuren. Dit is een beetje als met 1-0 de blessuretijd ingaan. Natuurlijk kan er in die drie, vier minuten nog van alles gebeuren en is het ook zeker niet uitgesloten dat het gaat gebeuren, maar gekke dingen daargelaten is de overwinning dan gewoon binnen. En in dat opzicht snap ik wel waarom Tuesday de overwinning van Mercedes een zekerheidje noemt.

Ze zijn voor mij ook favoriet, dat is duidelijk. Maar een zekerheidje... nee. Het was tot voor drie dagen geleden ook een zekerheidje dat Red Bull damage control moest doen. Staan ze dan, op P2. Merc is het sterkste team momenteel, ik tip ze voor de winst, maar zekerheden zie ik nergens.

[Perton]

Geen straf voor Vettel,

[0634]

Magnussen nu op het matje.

[Wings]

Pfoe...het geluid is wel wennen zeg. Vond het best tegenvallen. Verder op Ricciardo na, geen echte verrassingen. Williams viel wat tegen, STR viel me mee. Nu kijken wat de race ons gaat brengen morgen.

[0634]

Geen echte verrassingen? Jij had Kvyat daar wel verwacht bedoel je? Of Grosjean bungelend achteraan zonder grip, zonder pace?

[Perton]

Ook geen straf voor Magnussen.

[Wings]

Geen echte verrassingen? Jij had Kvyat daar wel verwacht bedoel je? Of Grosjean bungelend achteraan zonder grip, zonder pace?

Zoals ik al zei, STR viel me mee. En dat Lotus slecht zou zijn zag je van mijlen ver aankomen. Althans, ik wel.