Flinke regelveranderingen in Formule 1

[Tuesday]

ja precies, degene met de meeste punten is kampioen
maar dat maakt het toch des te oneerlijker dat coureur A straks 2 races moet winnen om coureur B, die slechts de seizoensfinale wint, op gelijke hoogte te houden?

Nou ja, je weet het van tevoren dat het zo is. Moet je je maar harder focussen op die slotrace.

blijft toch link in een mechanische sport. Stel dat iemand met 49 punten begint en zo'n slotrace rijdt als Massa in 2008, maar in de laatste ronde pech krijgt en je concurrent rijdt op P2. De ronde ervoor ben je dan nog virtueel WK met 63 punten voorsprong, 2 ronden later sta je een punt achter. En dat terwijl je net de beste race van leven hebt gereden. Kortom t is niet alleen een kwestie van focussen.

[Kootje]

ja precies, degene met de meeste punten is kampioen
maar dat maakt het toch des te oneerlijker dat coureur A straks 2 races moet winnen om coureur B, die slechts de seizoensfinale wint, op gelijke hoogte te houden?

Nou ja, je weet het van tevoren dat het zo is. Moet je je maar harder focussen op die slotrace.

niet mee eens
je zal maar net die race pech hebben en uitvallen, kun je zelf niets aan doen
maar je kan daardoor wel ineens de titel mislopen, terwijl je over de eerste 18 races de betere bleek

of bekijk 'm eens wat verder naar achter

team A heeft 3x 'n 10e plek behaald (=3 punten), terwijl team B tot nog toe puntloos bleef
echter in de laatste race van het jaar weet team B door 'n gelukstreffer de 8e plek te bemachtigen, team A scoort niet
krijgt team B ineens 4 ipv 2 punten en passeert zo, door slechts één race te presteren team A en pakt daarmee ook nog eens de nodige extra miljoenen

hoe je het ook went of keert, het kan gewoon voor zéér oneerlijke situaties zorgen

[Jozef]

ja precies, degene met de meeste punten is kampioen
maar dat maakt het toch des te oneerlijker dat coureur A straks 2 races moet winnen om coureur B, die slechts de seizoensfinale wint, op gelijke hoogte te houden?

Nou ja, je weet het van tevoren dat het zo is. Moet je je maar harder focussen op die slotrace.

blijft toch link in een mechanische sport. Stel dat iemand met 49 punten begint en zo'n slotrace rijdt als Massa in 2008, maar in de laatste ronde pech krijgt en je concurrent rijdt op P2. De ronde ervoor ben je dan nog virtueel WK met 63 punten voorsprong, 2 ronden later sta je een punt achter. En dat terwijl je net de beste race van leven hebt gereden. Kortom t is niet alleen een kwestie van focussen.

Tja, that's the game. Die situatie ook wel erg karikaturaal. En nu kan het ook gebeuren dat je 24 punten voor staat in de laatste race, dat je net pech hebt en daardoor het WK verliest. Vraag maar aan Hamilton wat hem in 2007 overkomen is.

[robbert]

ja of je kan een een hele race goed gereden hebben, en zo eigenlijk verdient om te winnen, maar dan in de laatste ronde pech hebt, en zo de overwinning verliest. In de formule 1 moet je wat geluk hebben en kan je heel wat pech hebben ook

[Tuesday]

ja precies, degene met de meeste punten is kampioen
maar dat maakt het toch des te oneerlijker dat coureur A straks 2 races moet winnen om coureur B, die slechts de seizoensfinale wint, op gelijke hoogte te houden?

Nou ja, je weet het van tevoren dat het zo is. Moet je je maar harder focussen op die slotrace.

blijft toch link in een mechanische sport. Stel dat iemand met 49 punten begint en zo'n slotrace rijdt als Massa in 2008, maar in de laatste ronde pech krijgt en je concurrent rijdt op P2. De ronde ervoor ben je dan nog virtueel WK met 63 punten voorsprong, 2 ronden later sta je een punt achter. En dat terwijl je net de beste race van leven hebt gereden. Kortom t is niet alleen een kwestie van focussen.

Tja, that's the game. Die situatie ook wel erg karikaturaal. En nu kan het ook gebeuren dat je 24 punten voor staat in de laatste race, dat je net pech hebt en daardoor het WK verliest. Vraag maar aan Hamilton wat hem in 2007 overkomen is.

Tuurlijk, da's het uiterste geval. Maar de nieuwe regel heeft alleen maar zin bij verschillen boven de 25 punten, dus daar moeten we sowieso van uit gaan.  En of dat nou 49 punten zijn of 39, ik blijf het wrang vinden als je dan door pech de titel zou mislopen. Hamilton was misschien meer een geval van wat jij noemt focussen, die kan iig nog zeggen dat ie t zelf heeft laten liggen.
Maar goed, de teams hebben er zelf voor gekozen, we moeten het er maar mee doen. Grote kans dat het geen verschil gaat maken en dan maar hopen dat ze het voor 2015 weer afschaffen.

[0634]

ja precies, degene met de meeste punten is kampioen
maar dat maakt het toch des te oneerlijker dat coureur A straks 2 races moet winnen om coureur B, die slechts de seizoensfinale wint, op gelijke hoogte te houden?

Nou ja, je weet het van tevoren dat het zo is. Moet je je maar harder focussen op die slotrace.

blijft toch link in een mechanische sport. Stel dat iemand met 49 punten begint en zo'n slotrace rijdt als Massa in 2008, maar in de laatste ronde pech krijgt en je concurrent rijdt op P2. De ronde ervoor ben je dan nog virtueel WK met 63 punten voorsprong, 2 ronden later sta je een punt achter. En dat terwijl je net de beste race van leven hebt gereden. Kortom t is niet alleen een kwestie van focussen.

Tja, that's the game. Die situatie ook wel erg karikaturaal. En nu kan het ook gebeuren dat je 24 punten voor staat in de laatste race, dat je net pech hebt en daardoor het WK verliest. Vraag maar aan Hamilton wat hem in 2007 overkomen is.

Ik weet niet of het karikaturaal is. Als je vantevoren gezegd had dat Hamilton in de allerlaatste bocht van het kampioenschap Glock in zou halen had je het vantevoren waarschijnlijk ook karikaturaal genoemd. Maar het gebeurde wel.

Laat ik het zo zeggen: met meer dan 40 maar minder dan 50 punten de laatste race ingaan lijkt mij alles behalve ondenkbaar.

[SDG]

Er zijn voorts nog belangrijke kampioenschappen waarvoor bij één welbepaalde race extra punten uitgedeeld worden, maar dat zijn dan absolute klassiekers. Ik denk aan Indianapolis, Le Mans of Bathurst. Races die de centrale as vormen waar het hele kampioenschap zo'n beetje rond draait en eigenlijk het hele kampioenschap overstijgen. Iedereen herinnert zich bv. over enkele jaren wellicht nog steeds dat Tony Kanaan dit jaar de Indy 500 gewonnen heeft, maar wie zal dan nog uit het hoofd weten wie het kampioenschap won, laat staan de andere races op de kalender? Dan is het ergens wel gerechtvaardigd om die race met extra punten te belonen. En dat ontbreekt ook bij dit voorstel: dubbele punten bij een race in Abu Dhabi, op een inwisselbaar circuit. Welke coureur wil die race kost wat kost boven alle andere winnen? Het druist bovendien in tegen de geest van de Formule 1, waar iedere race even lang is en er zo goed als geen enkele wedstrijd is die qua status en prestige boven de andere uitsteekt. Monaco misschien, of de oude Nürburgring van weleer, maar verder? Als het gewoon is om kunstmatig de spanning in het kampioenschap te houden, is dit een bijkomende reden waarom ik er de noodzaak niet van in zie.

[Perton]

Indy heeft geen extra punten. Wel levert de kwalificatie extra punten op maar die werkt ook heel anders dan een normale kwalificatie dus dan mag dat ook wel.

[Perton]

Lotus heeft nog een paar ideeën:

https://pbs.twimg.com/media/BbMxMdJCYAERKfd.jpg:large

[Kootje]

stuk voor stuk betere ideeën dan de dubbele punten in Abu Dhabi 

[Perton]

http://www.gppits.net/nieuws/helmut_marko_jokt/

Nu wil ik allerminst Marko gaan verdedigen (zie de tekst onder mijn gebruikersnaam ), maar om toch even advocaat van de reïncarnatie van de duivel zelf te spelen: kan het niet zo zijn dat de FIA een beetje speelt met worden en met unaniem bedoelt: De Strategy Group en de Formula One Commission?

Binnen de strategy group is het dan niet unaniem, maar de twee partijen die samen aan tafel zitten, zijn er dan wel 'unaniem' over eens.

[Jozef]

Och, is Franky daar weer met zijn Marko-bashing.

Kan net zo goed zijn dat de FIA liegt of zich versprak, maar die opties worden natuurlijk niet vernoemd als er de kans is om Helmut Marko te bekritiseren. Begint nu wel een beetje zielig te worden, sorry voor de harde woorden.

[Perton]

Pablo Elizalde ‏@EliGP 2m
Numbers will have to be visible on the drivers' helmets next year. #F1

Ja, dit is nuttig

[Perton]

In accordance with Article 16.3, the stewards may impose penalty points on a driver's Super Licence. If a driver accrues 12 penalty points his licence will be suspended for the following Event, following which 12 points will be removed from the licence.
Penalty points will remain on a driver's Super Licence for a period of 12 months after which they will be respectively removed on the 12 month anniversary of their imposition.


Ik was helemaal vergeten dat ze dit volgend jaar ook invoeren.

[Maikel0230]

Helmut Marko is nu eenmaal een PR ramp, Franky heeft in deze niet meer dan gelijk.

Marko heeft botweg gelogen, meerdere media vragen nu om een antwoord van hem maar nu komt er niks meer uit zijn mond. Als je het bekijkt is hij absoluut geen team player, zijn commentaren gaan soms gewoon keihard in tegen de politiek van het team maar als er eens kritiek op hem komt zwijgt hij ineens wijselijk.