Het Grote Motorentopic 2014

[gloudiesaurus]

Klinkt als een faire regel. Al wordt het zo wel weer ingewikkeld met al die tokens. Leg dat maar eens uit aan een leek 

[0634]

Gewoon: de motor bestaat uit 66 tokens en ze mogen er dit jaar 32 aanpassen. Ongeveer de helft dus. Alleen Honda minder. Dat zal een leek best snappen toch?

[gloudiesaurus]

Gewoon: de motor bestaat uit 66 tokens en ze mogen er dit jaar 32 aanpassen. Ongeveer de helft dus. Alleen Honda minder. Dat zal een leek best snappen toch?

Nah ik vind het nog allemaal vrij ingewikkeld. Maar dat kan aan mij liggen 

Maar ik ben in ieder geval blij dat Honda nu een eerlijk kans heeft. En dat Ferrari en Renault de mogelijkheid hebben om te ontwikkelen. Anders werd het weer een Mercedes-show...

[Tuesday]

Gewoon: de motor bestaat uit 66 tokens en ze mogen er dit jaar 32 aanpassen. Ongeveer de helft dus. Alleen Honda minder. Dat zal een leek best snappen toch?

honda is vrij in ontwikkeling, dus die hebben gewoon 66 tokens, en voor de rest van het seizoen krijgen ze het gemiddelde van wat andere teams ook krijgen. Niet minder dus.

[0634]

Wel minder dan 32 en dat is wat ik zei.

[0634]

Gewoon: de motor bestaat uit 66 tokens en ze mogen er dit jaar 32 aanpassen. Ongeveer de helft dus. Alleen Honda minder. Dat zal een leek best snappen toch?

Nah ik vind het nog allemaal vrij ingewikkeld. Maar dat kan aan mij liggen 

Maar ik ben in ieder geval blij dat Honda nu een eerlijk kans heeft. En dat Ferrari en Renault de mogelijkheid hebben om te ontwikkelen. Anders werd het weer een Mercedes-show...

Een leek is toch alleen in crashes en inhaalactie geïnteresseerd volgend mij. Die boeit zich niet voor dit soort details.

[Tuesday]

Wel minder dan 32 en dat is wat ik zei.

je zei; alleen honda minder, maar dat klopt niet. Bovendien kan honda in theorie ook nog op 32 uitkomen.

[0634]

Ik zei 'ongeveer de helft dus. Alleen Honda minder.'  En dat klopt gewoon. Honda zal niet de 48% mogen ontwikkelen in 2015 die de rest mag. Bovendien snap je wat er bedoeld wordt dus die niet zo flauw.

Ja theoretisch kan het . Theoretisch kan Max Chilton ook wereldkampioen worden.

[Sabai]

Dus eigenlijk heeft Honda nu het meeste voordeel van al fabrikanten.  Ze hebben eerst een heel jaar mee kunnen kijken en vrij kunnen ontwikkelen en mogen ze ook nog tijdens het seizoen ontwikkelen. Als ze hun zaakjes goed voor elkaar hebben dan kan Mercedes zijn borst nat maken.

[Jozef]

Daarentegen zijn ze nog steeds de enige fabrikant die aan de start komt zonder voorgaande race-ervaring. Toch echt een groot nadeel.

[Tuesday]

Ik zei 'ongeveer de helft dus. Alleen Honda minder.'  En dat klopt gewoon. Honda zal niet de 48% mogen ontwikkelen in 2015 die de rest mag. Bovendien snap je wat er bedoeld wordt dus die niet zo flauw.

Ja theoretisch kan het . Theoretisch kan Max Chilton ook wereldkampioen worden.

ik doe niet flauw, volgens mij mis jij nl 1 belangrijk punt en dat is dat andere fabrikanten ook hun opgebruikte tokens kwijtraken bij aanvang van het seizoen. Dus honda heeft helemaal niet de minste tokens, ze krijgen het gemiddelde van de andere fabrikanten. Zoals het nu lijkt hebben ze dadelijk meer ontwikkelingsmogelijkheden dan Ferrari en Renault. En meer is niet minder.

[Sabai]

Daarentegen zijn ze nog steeds de enige fabrikant die aan de start komt zonder voorgaande race-ervaring. Toch echt een groot nadeel.

Maar McLaren heeft al wel een jaar race ervaring met de nieuwe motor formule en daar hebben ze ongetwijfeld heel veel info van gekregen.

Bedenk me nu ook dat die race ervaring niet echt relevant is. Bij aanvang van het vorige seizoen dachten we ook dat de ene motor na de andere het zou begeven en uiteindelijk is het allemaal erg mee gevallen.

[Tuesday]

Daarentegen zijn ze nog steeds de enige fabrikant die aan de start komt zonder voorgaande race-ervaring. Toch echt een groot nadeel.

Maar McLaren heeft al wel een jaar race ervaring met de nieuwe motor formule en daar hebben ongetwijfeld heel veel info van gekregen.

tja, het hangt ook af van de situatie waaruit je moet beginnen. honda koos bewust voor 2015, misschien hadden ze gewoon niet genoeg tijd om de boel voor 2014 op de rit te krijgen. dan kun je beter een jaar wachten. Voor andere leveranciers was dat geen optie natuurlijk.

[Sabai]

Wat is de reactie van Mercedes op dit alles eigenlijk.  Die zullen niet blij zijn met al die wijzigingen. Wat ik begreep is dat er eerst unaniem besloten moest worden of er tijdens het seizoen door ontwikkeld mocht worden.  Toen kwam Ferrari op de proppen met hun maas in de regels. En nu beslist de FIA op eigen houtje dat Honda ook mag gaan door ontwikkelen.  Echt weer des FIA deze soap. Soms vraag ik me af wie er nu de regels bepaald in de F1

[Tuesday]

Wat is de reactie van Mercedes op dit alles eigenlijk.  Die zullen niet blij zijn met al die wijzigingen. Wat ik begreep is dat er eerst unaniem besloten moest worden of er tijdens het seizoen door ontwikkeld mocht worden.  Toen kwam Ferrari op de proppen met hun maas in de regels. En nu beslist de FIA op eigen houtje dat Honda ook mag gaan door ontwikkelen.  Echt weer des FIA deze soap. Soms vraag ik me af wie er nu de regels bepaald in de F1

op zich moet dat wel een beetje in samenspraak gaan, maar in dit geval is doorontwikkeling duidelijk in strijd met de geest van de regels en had de FIA er misschien beter aan gedaan om die maas gewoon dicht te timmeren. Of de FIA hier verder veel te verwijten valt weet ik niet, de hele soap is ook grotendeels te danken aan de teams.
Wat betreft mercedes, ik ben ook wel benieuwd wat zij hier van vinden. Als ze het seizoen met de oude motor beginnen geven ze honda ook nog een extra voordeel.