Het Grote Motorentopic 2014

[Sabai]

Grote kans dat RBR ook met Honda rijd in 2015 mocht dit een rampjaar voor Renault worden.

[Matthijs]

Volgens Kobayashi gaan de andere motoren zo'n 30 kilometer harder op het rechte stuk dan de Renaults. Dat maakt testen voor de Renault-teams ook lastig omdat met vol vermogen de rempunten en de punten waar je weer op het gas gaat ook anders zijn.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112590

30 kilometer, holy shit. Dat is een veel te groot verschil.

Wil nog niet zeggen dat ze in het seizoen ook 30 km te langzaam zijn. Andere motorenbouwers beginnen voorzichtig de toeren op te schroeven, Renault misschien nog niet. Bovendien kunnen Renault-rijders ERS niet volledig gebruiken vanwege oververhitting (?) dus dat scheelt ook snelheid.

[Jozef]

Inderdaad, dat het nu 30 km/h scheelt is vooral omdat Mercedes en Ferrari waarschijnlijk al voluit gaan (of toch zo goed als) en Renault nog niet. Daar gaat zeker nog een serieuze hap vanaf voor Melbourne.

[Matthijs]

Inderdaad, dat het nu 30 km/h scheelt is vooral omdat Mercedes en Ferrari waarschijnlijk al voluit gaan (of toch zo goed als) en Renault nog niet. Daar gaat zeker nog een serieuze hap vanaf voor Melbourne.

Zoals het er nu naar uitziet, gaan de auto's sneller op het rechte stuk dan vorig jaar, maar gaan ze door de hardere banden en de mindere downforce flink langzamer in de bochten. Minder aerodynamica, meer power, dat klinkt goed!

[Dimensie]

Grote kans dat RBR ook met Honda rijd in 2015 mocht dit een rampjaar voor Renault worden.

Dat moet Honda dan ook willen.
Misschien is 1 team helemaal zo slecht niet als je ziet dat Renault nu met 4 teams een aardige flater kan slaan..
En dan was er nog het gerucht! dat RB bij Cosworth aan de deur heeft geklopt.

[Franky R.]

Grote kans dat RBR ook met Honda rijd in 2015 mocht dit een rampjaar voor Renault worden.

Dat moet Honda dan ook willen.
Misschien is 1 team helemaal zo slecht niet als je ziet dat Renault nu met 4 teams een aardige flater kan slaan..
En dan was er nog het gerucht! dat RB bij Cosworth aan de deur heeft geklopt.

Cosworth, je bedoelt het immer armlastige Cosworth? Goed, als Mateschitz flink de poetlap wil trekken, maar dan zou ik hem adviseren gewoon die hele motorentent op te kopen...

[Dimensie]

Grote kans dat RBR ook met Honda rijd in 2015 mocht dit een rampjaar voor Renault worden.

Dat moet Honda dan ook willen.
Misschien is 1 team helemaal zo slecht niet als je ziet dat Renault nu met 4 teams een aardige flater kan slaan..
En dan was er nog het gerucht! dat RB bij Cosworth aan de deur heeft geklopt.

Cosworth, je bedoelt het immer armlastige Cosworth? Goed, als Mateschitz flink de poetlap wil trekken, maar dan zou ik hem adviseren gewoon die hele motorentent op te kopen...

Tja ze hebben een v6 turbo waar anders maar stof op komt dus die zal niet al te duur zijn, en geld hebben ze genoeg bij RB.
Ik vraag nu alleen af waarom een armlastige fabrikant zich überhaupt in een duur project stort wat niet verkocht is.

[Perton]

Als er voldoende budget is, zal Cosworth graag een Turbo V6 bouwen natuurlijk. (Naja, die hebben ze blijkbaar al gebouwd, maar die wordt in ieder geval niet gebruikt) Ik hoor dat Red Bull-Cosworth-verhaal nu voor het eerst, maar zo raar vind ik het ook niet. Het zijn geen koekenbakkers daar, het probleem was alleen dat ze hun motor zo goedkoop mogelijk moesten maken. Maar als partner van Red Bull en met voldoende budget, waarom zouden ze dan geen echt goede motor kunnen bouwen?

Ik vind dat eigenlijk een realistischer scenario dan Honda. Die hebben al gezegd in 2015 maar één team te willen en Japanners zijn van alles, maar volgens mij houden ze zich wel aan dit soort afspraken. Eergevoel en zulks.

[Dimensie]

Als er voldoende budget is, zal Cosworth graag een Turbo V6 bouwen natuurlijk. (Naja, die hebben ze blijkbaar al gebouwd, maar die wordt in ieder geval niet gebruikt) Ik hoor dat Red Bull-Cosworth-verhaal nu voor het eerst, maar zo raar vind ik het ook niet. Het zijn geen koekenbakkers daar, het probleem was alleen dat ze hun motor zo goedkoop mogelijk moesten maken. Maar als partner van Red Bull en met voldoende budget, waarom zouden ze dan geen echt goede motor kunnen bouwen?

Ik vind dat eigenlijk een realistischer scenario dan Honda. Die hebben al gezegd in 2015 maar één team te willen en Japanners zijn van alles, maar volgens mij houden ze zich wel aan dit soort afspraken. Eergevoel en zulks.

http://www.f1-fansite.com/f1-news/minardi-red-bull-looking-new-engine-supplier/

RB heeft al 2 teams dus de kosten kunnen gedeeld worden en wie weet zijn er nog andere teams geintreseerd.
Ik heb geen idee hoe lang de Renault contracten zijn maar het zou ook simpel een RB truukje kunnen zijn om de druk wat op te voeren bij Renault.

[Franky R.]

Grote kans dat RBR ook met Honda rijd in 2015 mocht dit een rampjaar voor Renault worden.

Dat moet Honda dan ook willen.
Misschien is 1 team helemaal zo slecht niet als je ziet dat Renault nu met 4 teams een aardige flater kan slaan..
En dan was er nog het gerucht! dat RB bij Cosworth aan de deur heeft geklopt.

Cosworth, je bedoelt het immer armlastige Cosworth? Goed, als Mateschitz flink de poetlap wil trekken, maar dan zou ik hem adviseren gewoon die hele motorentent op te kopen...

Tja ze hebben een v6 turbo waar anders maar stof op komt dus die zal niet al te duur zijn, en geld hebben ze genoeg bij RB.
Ik vraag nu alleen af waarom een armlastige fabrikant zich überhaupt in een duur project stort wat niet verkocht is.

Misschien raakte hun geld daardoor op? En tot zo ver ik het weet, bestond die V6-turbo van Cosworth alleen op papier en in AutoCad.

[Jozef]

Als er voldoende budget is, zal Cosworth graag een Turbo V6 bouwen natuurlijk. (Naja, die hebben ze blijkbaar al gebouwd, maar die wordt in ieder geval niet gebruikt) Ik hoor dat Red Bull-Cosworth-verhaal nu voor het eerst, maar zo raar vind ik het ook niet. Het zijn geen koekenbakkers daar, het probleem was alleen dat ze hun motor zo goedkoop mogelijk moesten maken. Maar als partner van Red Bull en met voldoende budget, waarom zouden ze dan geen echt goede motor kunnen bouwen?

Ik vind dat eigenlijk een realistischer scenario dan Honda. Die hebben al gezegd in 2015 maar één team te willen en Japanners zijn van alles, maar volgens mij houden ze zich wel aan dit soort afspraken. Eergevoel en zulks.

http://www.f1-fansite.com/f1-news/minardi-red-bull-looking-new-engine-supplier/

RB heeft al 2 teams dus de kosten kunnen gedeeld worden en wie weet zijn er nog andere teams geintreseerd.
Ik heb geen idee hoe lang de Renault contracten zijn maar het zou ook simpel een RB truukje kunnen zijn om de druk wat op te voeren bij Renault.

Volgens mij weet Minardi over zulke zaken net zoveel als wij: niets.

[Dimensie]

Volgens mij weet Minardi over zulke zaken net zoveel als wij: niets.

Toro rosso is minardi geweest dus ergens kan hij best een bron hebben.
Al lijkt me het niet heel waarschijnlijk.

[Dimensie]

Grote kans dat RBR ook met Honda rijd in 2015 mocht dit een rampjaar voor Renault worden.

Dat moet Honda dan ook willen.
Misschien is 1 team helemaal zo slecht niet als je ziet dat Renault nu met 4 teams een aardige flater kan slaan..
En dan was er nog het gerucht! dat RB bij Cosworth aan de deur heeft geklopt.

Cosworth, je bedoelt het immer armlastige Cosworth? Goed, als Mateschitz flink de poetlap wil trekken, maar dan zou ik hem adviseren gewoon die hele motorentent op te kopen...

Tja ze hebben een v6 turbo waar anders maar stof op komt dus die zal niet al te duur zijn, en geld hebben ze genoeg bij RB.
Ik vraag nu alleen af waarom een armlastige fabrikant zich überhaupt in een duur project stort wat niet verkocht is.

Misschien raakte hun geld daardoor op? En tot zo ver ik het weet, bestond die V6-turbo van Cosworth alleen op papier en in AutoCad.

Volgens een site hebben ze de v6
http://oppositelock.jalopnik.com/cosworth-turbo-f1-1509385870
Niet te vergeten dat de pure motor ook nog wel te koop zal zijn.

[Maikel0230]

Pure zat nog in de ontwikkelingsfase toen dat het geld op was dus dat is een dood spoor, cosworth daarentegen heeft zich dat goed bekeken, of het goed alfoopt is nog wat anders natuurlijk

Als er dit een samenwerking spaakt loopt kunnen ze daar op in spelen.

[Jozef]

Ik zou er niet op vertrouwen als ik Red Bull was. Een grote geschiedenis wint geen races in het heden, en Cosworth heeft sinds 1994 niets meer laten zien. Ja, twee zeges in gelukkige omstandigheden (Herbert in 1999 en Fisichella in 2003). Het magere V8-tijdperk kun je nog wijten aan het feit dat ze het goedkoop moesten houden, maar de V10 stelde ook al weinig voor.