Wat verwachten we van Perez in 2013?

[Wings]

En over vier of vijf races wint hij een race en is hij weer het talent van de toekomst. 

Hij reed in Monaco precies zoals ik een coureur wil zien racen. Alleen omdat hij een domme actie plaatste bij Raikkonen wordt hij compleet afgebrand. Beetje jammer.

Hoezo jammer? Je kunt een mening niet ophangen aan iets wat in de toekomst kan gebeuren. Dat staat er ook los van. De actie nu wordt los van Perez in het algemeen beoordeeld. Dat zou ik inderdaad onterecht vinden. Hoewel het niet de eerste keer is dat Perez zich op-over het randje bevindt. Leuk voor het publiek maar een kampioenschap winnen bestaat uit meer dan tot het uiterste wille vechten alleen. Mooie vechters mentaliteit, ik prijs deze, maar de vraag is of de huidige vorm zich daar voor leent.

[Kootje]

Met dien verstande dat hij in Monaco wel een punt had, toen hij zei dat ook teamgenoten niet via het afsteken van de chicane horen in te halen (wat daarna dus ook werd teruggedraaid).

Daar had hij idd 'n punt ja, maar ik doel natuurlijk op het gepiep in het algemeen. Het gepiep wat al het hele seizoen bezig is. Eerst is Checo te mak en moet hij maar eens opstaan, dan is hij weer te agressief in het gevecht. Wat Checo ook doet, in de ogen van Button is het blijkbaar pas goed als hij strak achter hem aan blijft rijden. Zoniet, begint mijnheer direct te klagen. Nee .... ik had altijd 'n hoge pet op van de persoon Jenson Button, vond het 'n echte gentleman, maar dat is dit seizoen wel anders zeg.

[Jozef]

Rijders mogen dus ook niet meer verdedigen? Want als de aanvaller dan in een positie is waar hij niet meer kán inhalen maar toch door drukt, is het de schuld van de verdediger. Sorry, maar ik snap helemaal niets van die theorie. Kimi reed al midden op de baan, dat is zijn recht, toen had Perez al moeten besluiten een ronde te wachten, want tóen kon het al niet meer.

Vorig seizoen heeft Fernando Alonso tijdens een race (Maleisië?) een nieuwe regel uitgevonden, namelijk dat je altijd 1 autobreedte aan ruimte moet openlaten. Dit schreeuwde hij over de boordradio en sindsdien volgt de FIA deze gedachtengang. Kimi deed dit duidelijk niet. Hij reed inderdaad verdedigend, liet eerst wél een autobreedte, Perez komt dan met zijn voorwiel ter hoogte van Kimi's achterwiel en op dat moment knalt Kimi de deur nog harder dicht (dit was nog vóór de bocht). En was er dus geen autobreedte meer.

Ik ben het ermee eens dat die actie van Perez toch nooit had kunnen lukken, en dat hij daar niet voor had moeten gaan. Maar Kimi is zelf ook gewoon lomp.

[Jehoentelaar]

Dat hele gezever van een autolengte verschil houden is sowieso de grootste onzin die de FIA kan nastreven (ontken niet dat ze het niet doen overigens). Trek dan meteen witte markeringslijnen waar je wel en niet mag komen. Heeft niks meer met autosport te maken zo.

[Wings]

Precies. Verdedigen mag en Kimi doet niks geks. Als dit niet meer mag kunnen we racen beter verbieden.

[0634]

Dat is dus de hele issue. Bij racen hoort niet alleen aanvallen, je mag ook echt verdedigen. En dan is wat Kimi deed wel het minimale.

[Jozef]

Dan wordt het agree to disagree. Jullie vinden dat Kimi "niks geks" of "het minimale" doet, ik vind dat hij Perez de muur in duwt op het moment dat Perez' voorwiel al naast het achterwiel van Räikkönen zit.

[Jehoentelaar]

Je kan van een coureur niet verwachten dat 'ie op de centimeter precies kan inschatten of iemand wel of niet, en hoeveel, naast zijn auto zit. Als we zo op de details gaan letten kun je inderdaad niks meer, want stel dat het uiterste puntje van de vleugel ter hoogte van de achtervleugel komt...

[Wings]

Dan wordt het agree to disagree. Jullie vinden dat Kimi "niks geks" of "het minimale" doet, ik vind dat hij Perez de muur in duwt op het moment dat Perez' voorwiel al naast het achterwiel van Räikkönen zit.

Medeschuldig vond ik al zwaar en niet terecht maar dit slaat alles. Dan heeft (verder) discussiëren over alles wat met racen te maken heeft totaal geen zin.