Man vd Race: Maleisië 2013

[0634]

Vettel had wel het geluk dat hij zijn laatste stop om onbegrijpelijke redenen als eerste mocht maken. Webber had 6 sec voorsprong en na die stops nog maar 1...

Dat Webber het na die inhaalactie opgeeft en van het gas af gaat, dat vind ik verder niet spannend. Hij was om en nabij net zo snel als Vettel vandaag.

3,1 seconden is het laatste wat ik zag voor de stop Vettel was gemiddeld gewoon sneller vandaag. Dat Webber van zn gas gaat op het eind is maar een aanname.

Dat Webber vol door stampt in de laatste paar rondjes is ook een aanname. En het was in de buurt van de zes seconden. Ze waren om en nabij even snel .

[Iceman2012]

Vettel had wel het geluk dat hij zijn laatste stop om onbegrijpelijke redenen als eerste mocht maken. Webber had 6 sec voorsprong en na die stops nog maar 1...

Dat Webber het na die inhaalactie opgeeft en van het gas af gaat, dat vind ik verder niet spannend. Hij was om en nabij net zo snel als Vettel vandaag.

3,1 seconden is het laatste wat ik zag voor de stop Vettel was gemiddeld gewoon sneller vandaag. Dat Webber van zn gas gaat op het eind is maar een aanname.

Dat Webber vol door stampt in de laatste paar rondjes is ook een aanname. En het was in de buurt van de zes seconden. Ze waren om en nabij even snel .

tja, ik zie toch ook dat Vettel bij de 1e stop 5 seconden verliest op Webber, over de hele race 4 ronden langer op droogweerbanden heeft gereden, klem zat achter Webber waardoor hij in de volgende stint achter Hamilton terecht kwam, Hamilton voorbij gaat en vervolgens het gat naar Webber verkleint en vervolgens met de undercut naast hem op de baan kwam, hem inhaalt en vervolgens 6,6 sec (dus bijna 7 ). Uiteindelijk moeten ze over een race evenveel banden en benzine sparen dus om te veronderstellen dat de één wel voluit kan/gaat en de ander niet is puur giswerk.