Red Bull in 2013

[Breaktest]

Het lijkt alsof dit een trend is. Dat als een team de zaakjes eenmaal goed voor elkaar heeft, het steeds moeilijker wordt dit nog van de troon te stoten. Wisseling van de wacht wordt steeds zeldzamer. Natuurlijk zullen er tussenpausjes blijven komen, maar per saldo denk ik dat we in het tijdperk van alleenheerschappijen leven. Daar komt bij, vroeger stapten coureurs zelf nog wel eens op omdat ze verzadigd waren, tegenwoordig wil iedereen tot ver na zijn veertigste blijven door rijden. Ik denk dat de gemiddelde leeftijd een stuk hoger ligt dan pakweg tien, twintig jaar terug.

[Jehoentelaar]

We hebben nu een paar jaar een coureur die goed kan rijden, én alle mazzel van de wereld heeft dat hij in een technisch vaardig team zit, dat er ook niet voor terugdeinst om een seizoen lachwekkend te maken met een sterke lobby. Het is helemaal niet zeker of de suikerwaterfabrikant volgend jaar weer een auto bouwt waarmee Vettel (of Ricciardo, voor de Aussiefans) kampioen kan worden. Eerst zien, dan geloven.

[janke]

Ik kan me niet voorstellen dat een van de beste ontwerpers allertijden er volgend jaar een gebakkie neerzet. Dat het een beetje eentonig wordt oke. Maar dat zijn de verdiensten van Newey, Vettel, Horner. Niks meer, niks minder.

[Kootje]

Ik kan me niet voorstellen dat een van de beste ontwerpers allertijden er volgend jaar een gebakkie neerzet. Dat het een beetje eentonig wordt oke. Maar dat zijn de verdiensten van Newey, Vettel, Horner. Niks meer, niks minder.

En waarom niet?
Bij McLaren heeft hij ooit zo'n ontzettend misbaksel ontworpen dat er nog vóór dat het seizoen van start ging al 'n B-versie werd gelanceerd.

[Vieze baas]

We hebben nu een paar jaar een coureur die goed kan rijden, én alle mazzel van de wereld heeft dat hij in een technisch vaardig team zit, dat er ook niet voor terugdeinst om een seizoen lachwekkend te maken met een sterke lobby. Het is helemaal niet zeker of de suikerwaterfabrikant volgend jaar weer een auto bouwt waarmee Vettel (of Ricciardo, voor de Aussiefans) kampioen kan worden. Eerst zien, dan geloven.

Dezelfde auto waarin Webber toch beduidend minder laat zien. Vettel zit zeker in een goede auto maar is misschien ook wel de beste coureur. Op de momenten dat zn Red Bull niet top is haalt hij toch het beste uit de wagen.

[Jehoentelaar]

Die auto's zijn niet hetzelfde, zoals geen een auto exact hetzelfde is. Maar die discussie ga ik niet alweer voeren.

[janke]

Ik kan me niet voorstellen dat een van de beste ontwerpers allertijden er volgend jaar een gebakkie neerzet. Dat het een beetje eentonig wordt oke. Maar dat zijn de verdiensten van Newey, Vettel, Horner. Niks meer, niks minder.

En waarom niet?
Bij McLaren heeft hij ooit zo'n ontzettend misbaksel ontworpen dat er nog vóór dat het seizoen van start ging al 'n B-versie werd gelanceerd.

En waarom wel?? Elke grote designer heeft top en mindere top auto's ontworpen. Zelfs zo top dat ze van de grid werden verwijderd. Gordon Murray?? Ook het drama Brabham waar Di Angelis zich mee dood reed,?? Kom zeg.

[janke]

Die auto's zijn niet hetzelfde, zoals geen een auto exact hetzelfde is. Maar die discussie ga ik niet alweer voeren.

Daar hoef jij toch geen discussie over te voeren.

[Kootje]

Ik kan me niet voorstellen dat een van de beste ontwerpers allertijden er volgend jaar een gebakkie neerzet. Dat het een beetje eentonig wordt oke. Maar dat zijn de verdiensten van Newey, Vettel, Horner. Niks meer, niks minder.

En waarom niet?
Bij McLaren heeft hij ooit zo'n ontzettend misbaksel ontworpen dat er nog vóór dat het seizoen van start ging al 'n B-versie werd gelanceerd.

En waarom wel?? Elke grote designer heeft top en mindere top auto's ontworpen. Zelfs zo top dat ze van de grid werden verwijderd. Gordon Murray?? Ook het drama Brabham waar Di Angelis zich mee dood reed,?? Kom zeg.

Daarom dus.

En begrijp me niet verkeerd hoor, ik zeg echt niet dat Newey voor volgend jaar 'n barrel zal ontwerpen. Echter ga ik er ook niet zomaar vanuit dat hij ook nu weer de beste wagen vd grid neer zal zetten. Daarvoor heeft hij namelijk al teveel "net niet", en zelfs enkele "totaal niet" topauto's ontworpen.

[Jehoentelaar]

Die auto's zijn niet hetzelfde, zoals geen een auto exact hetzelfde is. Maar die discussie ga ik niet alweer voeren.

Daar hoef jij toch geen discussie over te voeren.

Roerend mee eens.

[Enzo]

Nou ja, vandaag had Webber imo de superieure strategie en toch was Vettel weer de snellere man. Dat is toch puur de verdienste van de kleine Duitser en heeft niks met de auto te maken.

[Jehoentelaar]

Hij zat er nog achter toen Webber uitviel. Hoe de race had gelopen als Webber net zulk betrouwbaar materiaal zou hebben weten we niet.

[Enzo]

Hij zat er nog achter toen Webber uitviel. Hoe de race had gelopen als Webber net zulk betrouwbaar materiaal zou hebben weten we niet.

Zeker weten we het niet nee. Maar het verschil dat Webber had moeten maken in het eerste deel lukte hem niet. Vettel was sneller door het verkeer aan het rijden dan dat Webber kon met een vrije baan op de eerste plek. Met of zonder dnf was Webber kansloos tegen Vettel, ongeacht de superieure strategie die Webber volgde.

[Jehoentelaar]

Ben ik met je eens, behalve dat Webber kansloos was. Want dat weten we wederom niet, hoe onwaarschijnlijk een zege van Webber ook zou zijn geweest.

[Enzo]

Ben ik met je eens, behalve dat Webber kansloos was. Want dat weten we wederom niet, hoe onwaarschijnlijk een zege van Webber ook zou zijn geweest.

Tja ok.