Round 6: Grand Prix Monaco, Monte Carlo

[Franky R.]

Over Grosjean vs Schumacher. Mooi dat hier de redactie op in speelt. Bedankt voor het filmpje op de hoofdpagina. Beelden zeggen vaker meer dan woorden. Helemaal mee eens.

Dank je...

[Franky R.]

Het gevolg voor Kobayashi was iets minder, bij Sauber lusten ze Grosjean rauw momenteel.

Ooit was het normaal dat F1-auto 'sprongen'...Tegenwoordig zijn zowat alle banen zo strak als een biljartlaken...

[robbert]

Het gevolg voor Kobayashi was iets minder, bij Sauber lusten ze Grosjean rauw momenteel.

Ooit was het normaal dat F1-auto 'sprongen'...Tegenwoordig zijn zowat alle banen zo strak als een biljartlaken...

laat het maar, anders zou er ergens een piloot zijn dat er daar kritiek op heeft, en zal iedereen hem dan volgen

[Franky R.]

Ooit was het normaal dat F1-auto 'sprongen'...Tegenwoordig zijn zowat alle banen zo strak als een biljartlaken...

laat het maar, anders zou er ergens een piloot zijn dat er daar kritiek op heeft, en zal iedereen hem dan volgen

Ja, of stel dat ze op de oude circuit van Mexico-City zouden rijden...Ze zouden meteen klagen over de gigantische hobbels en bobbels op het wegdek...en ze huilen nu al over Interlagos, wat in vergelijking met Mexico reuze meevalt...

[Jozef]

Het gevolg voor Kobayashi was iets minder, bij Sauber lusten ze Grosjean rauw momenteel.

Ooit was het normaal dat F1-auto 'sprongen'...Tegenwoordig zijn zowat alle banen zo strak als een biljartlaken...

Dat ze niet meer springen, heeft nog meer met de gigantische downforce te maken denk ik. Met de huidige auto's op de oude circuits (waar ze vroeger sprongen) zouden ze nu ook niet meer van de grond komen.

Omdat dit soort schokken nu ook heel abnormaal is geworden, zijn de ophangingen van de auto's natuurlijk ook ziek stijf gemaakt, waardoor een landing vanaf een klein metertje zoals die van Kobayashi volgens mij keihard aankomt. Ik zou niet graag Kobayashi zijn, de klap op z'n rug moet enorm geweest zijn.

[Franky R.]

Dat ze niet meer springen, heeft nog meer met de gigantische downforce te maken denk ik. Met de huidige auto's op de oude circuits (waar ze vroeger sprongen) zouden ze nu ook niet meer van de grond komen.

Omdat dit soort schokken nu ook heel abnormaal is geworden, zijn de ophangingen van de auto's natuurlijk ook ziek stijf gemaakt, waardoor een landing vanaf een klein metertje zoals die van Kobayashi volgens mij keihard aankomt. Ik zou niet graag Kobayashi zijn, de klap op z'n rug moet enorm geweest zijn.

Dat heeft niets met de downforce te maken, want ze 'jumpen' nog steeds over de kerbstones...Het heeft idd. wel te maken met het type circuit! En daarom had ik het ook over racebanen zo glad als een biljartlaken...


En 'Koba' moet idd. een geweldige rugpijn hebben gehad na die landing...Zeker in dit filmpje zie je hoe "achterlijk" laag een coureur tegenwoordig in de auto zit...[size=78%]http://www.gppits.net/nieuws/video_sauber_zaagt_auto_doormidden/[/size]