Bye bye Bridgestone

[Enzo]

Nu er een tankverbod is zijn de banden erg belangrijk, hoe lang kan ik er op door rijden etc.
Als er twee bandenleveranciers zijn zal er altijd een mindere producent zijn, ik ben bang voor dominantie van teams van een bepaalde bandenmerk.
Dat je bij voorbaat al kansloos bent als je op banden van Avon rijdt bijvoorbeeld...
Vanuit dat oogpunt zou ik het beter vinden als alle teams gelijk materiaal hebben, al begrijp ik ook dat het te maken heeft met een stuk prestige voor de bandenfabricanten, wat je mist bij een monopoly.

[gloudiesaurus]

Lees net in het blad Formule1.nl dat Michelin alleen wil terugkeren als de FIA of teams tegemoet komen in de kosten en als er concurrentie aanwezig is.

Cooper Avon buigt zich over een voorstel maar heeft al wel een aanbod van Brigdestone. Bridgestone zou haar mensen + faciliteiten wel willen verkopen/ verhuren aan Cooper Avon en zou daarnaast ook ondersteuning willen bieden.

[Folkert]

Lees net in het blad Formule1.nl dat Michelin alleen wil terugkeren als de FIA of teams tegemoet komen in de kosten en als er concurrentie aanwezig is.

Cooper Avon buigt zich over een voorstel maar heeft al wel een aanbod van Brigdestone. Bridgestone zou haar mensen + faciliteiten wel willen verkopen/ verhuren aan Cooper Avon en zou daarnaast ook ondersteuning willen bieden.

En dat ze over stappen op 18" velgen ipv de 13" die ze nu hebben. Omdat 18" meer overeenkomt met de straatauto band.

[gloudiesaurus]

Lees net in het blad Formule1.nl dat Michelin alleen wil terugkeren als de FIA of teams tegemoet komen in de kosten en als er concurrentie aanwezig is.

Cooper Avon buigt zich over een voorstel maar heeft al wel een aanbod van Brigdestone. Bridgestone zou haar mensen + faciliteiten wel willen verkopen/ verhuren aan Cooper Avon en zou daarnaast ook ondersteuning willen bieden.

En dat ze over stappen op 18" velgen ipv de 13" die ze nu hebben. Omdat 18" meer overeenkomt met de straatauto band.

Jep klopt, dat zie ik dan weer helemaal niet zitten! Die grote wielen horen gewoon bij de Formule 1.... Deze aanpassing zou trouwens ook enorm kostbaar zijn wat betreft de aerodynamica...

[Ferrari 2010]

Hahaha, ik zie ze al rondrijden op een laag profiel bandje

Waar wil Michelin hun publiciteit dan nog kwijt? Hoe groter de flank, hoe beter voor de publiciteit van de leverancier. Voordeel voor de leverancier is dan waarschijnlijk dat ze minder moeten investeren in technologie om die hoge flank stevig te houden, en bovendien machines kunnen inschakelen die ze ook voor andere doeleinden kunnen gebruiken (maw opnieuw een lagere ontwikkelkost).

[gloudiesaurus]

Denk niet dat Michelin haar publiciteit haalt uit de merknaam die op de banden staat, dat zie je immers op het circuit en tv toch bijna niet... Ze kunnen nog altijd een mooie sticker op de auto van de teams plakken

En dat 13 inch wielen goedkoper zijn voor Michelin is wel zeker, die kunnen ze dan bijv. mooi combineren met Le Mans ipv dat ze een apart ontwikkelingsprogramma voor de Formule 1 moeten opstarten. Hoop alleen dat het er niet van komt met die 13 inch wielen!

[Enzo]

Ze rijden nu toch al op 13 inch?

[Ferrari 2010]

Denk niet dat Michelin haar publiciteit haalt uit de merknaam die op de banden staat, dat zie je immers op het circuit en tv toch bijna niet... Ze kunnen nog altijd een mooie sticker op de auto van de teams plakken

En dat 13 inch wielen goedkoper zijn voor Michelin is wel zeker, die kunnen ze dan bijv. mooi combineren met Le Mans ipv dat ze een apart ontwikkelingsprogramma voor de Formule 1 moeten opstarten. Hoop alleen dat het er niet van komt met die 13 inch wielen!

18" goedkoper wil je zeggen? De huidige zijn toch 13"

[gloudiesaurus]

Jep 18' goedkoper, dat bedoel ik

[Ferrari 2010]

Jep 18' goedkoper, dat bedoel ik

Zeker dat je niet 18" bedoelt? Het zijn geen monstertrucs hé