Nieuwe regels FIA??

[Wizard]

Damn, dit ziet niet uit. Worden vanaf volgend seizoen de vleugels wederom aangepast (lees; gereduceerd).

[Wizard]

Bron staat erbij.

[_Makke_]

Inderdaad, had ze ook al gezien... Die smalle gedrochten trekken op niet veel ...

[McChouffe]

Best wel een grappig zicht 

[Ferrari 2010]

Inderdaad, maar ook wel belachelijk, hoe kunnen ze die wagens nu buiten de F1 nog mooi vinden? Geef mij maar die vleugels boven de achterbanden, dit is lelijk! Kheb bovendien medelijden met de sponsor die voor de achtervleugel heeft getekend

[Tim C]

Je moet weten wat je wilt... Mooie auto's of echte races

[Ferrari 2010]

Je moet weten wat je wilt... Mooie auto's of echte races

Die dubbele achtervleugel vond ik niet lelijk Dit is smal en staat hoog, dat gaat niet samen é

[The REAL BUTTON Freak]

Je moet weten wat je wilt... Mooie auto's of echte races

Bijde zoals in de Gt races bv

[TurboBoost]

Precies te heet gewassen 

[Folkert]

Maar is dit niet minder veilig?
Bedoel dit lijkt mij minder downforce te geven dan de oude vleugels.

[McChouffe]

Maar is dit niet minder veilig?
Bedoel dit lijkt mij minder downforce te geven dan de oude vleugels.

Het is net de bedoeling van de FIA om de downforce te verminderen.

[Ferrari 2010]

Dat dacht ik ook Burorri begrijpt duidelijk de reden niet Al die extra vleugeltjes enzo moeten ook net daarom weg, net zoals waarom de wagens tegenwoordig hoger rijden. Al die aerodynamische downforce moet zo sterk mogelijk gereduceerd worden.

[Folkert]

Dat dacht ik ook Burorri begrijpt duidelijk de reden niet Al die extra vleugeltjes enzo moeten ook net daarom weg, net zoals waarom de wagens tegenwoordig hoger rijden. Al die aerodynamische downforce moet zo sterk mogelijk gereduceerd worden.

Hahah, ja ok, maar het blijft dan toch nog gevaarlijker lijkt mij?
Of ben ik nu helemaal abuis.

[Ferrari 2010]

Dat dacht ik ook Burorri begrijpt duidelijk de reden niet Al die extra vleugeltjes enzo moeten ook net daarom weg, net zoals waarom de wagens tegenwoordig hoger rijden. Al die aerodynamische downforce moet zo sterk mogelijk gereduceerd worden.

Hahah, ja ok, maar het blijft dan toch nog gevaarlijker lijkt mij?
Of ben ik nu helemaal abuis.

Niets gevaarlijker aan, gewoon minder grip dus kwestie van trager rijden in de bochten. En de upwash vermindert, waardoor men dichter achter je kan blijven in bochten, wat dus het inhalen bevordert.

[Folkert]

ok. Naja ben natuurlijk een rookie in aerodynamica endergelijke