Man van de race: Canada

[Folkert]

Volgens mij was Alonso niet gestopt tijdens de SC, dus ja.

Ok, zelfde strategie als Heidfeld waarschijnlijk dan. Dan heeft Heifdfeld toch wel een buffer gespeelt voor Kubica. Want Alonso was erg snel.

[Jasper]

Nee, ik zeg dus dat Alonso volgens mij nog moest pitten.

Edit: Alonso was dus wel tijdens de SC gepit, mijn fout.

[Folkert]

Nee, ik zeg dus dat Alonso volgens mij nog moest pitten.

Edit: Alonso was dus wel tijdens de SC gepit, mijn fout.

Ja ik bedoelde dus het zelfde. Zelfde strategie dan als Heidfeld zou hebben gehad.

Ok, dan heb ik het ook verkeerd gezien

[sloggerke]

Volgens mij was Alonso niet gestopt tijdens de SC, dus ja.

Ok, zelfde strategie als Heidfeld waarschijnlijk dan. Dan heeft Heifdfeld toch wel een buffer gespeelt voor Kubica. Want Alonso was erg snel.

Jammer.... Doodjammer.... want "Nando"... had op zijn dooie gemak op het podium gestaan...
Maar die klote "in-de-weg-rijder-Heidfeld" heeft al meerdere races verpest..
Quick-Nick al inhaalacties zien maken? Neen... Hij tankt één maal minder en verpest de race van de rest..
Dus : afschaffen die pitstops!

[Ferrari 2010]

Dus : afschaffen die pitstops!

Dan kan je even goed niet racen en punten geven naargelang de kwalificatieuitslag
Als Nick iedereen ophoudt, dan kwalificeerd die man zich toch verrassend goed hé. je zou veronderstellen dat als je in de top 10 start, je niemand van je achterliggers in principe kan ophouden, tenzij zij geblunderd hebben in de kwali. Als je vast zit achter een tragere dan moet je die maar inhalen, lukt dat je niet, dan moet je maar wat meer risico nemen. Het afschaffen van pitstops zou belachelijk zijn.

[Jasper]

Nee, ik zeg dus dat Alonso volgens mij nog moest pitten.

Edit: Alonso was dus wel tijdens de SC gepit, mijn fout.

Ja ik bedoelde dus het zelfde. Zelfde strategie dan als Heidfeld zou hebben gehad.

Nee, Heidfeld moest niet meer pitten en Alonso wel.

[Doefie]

Nee, ik zeg dus dat Alonso volgens mij nog moest pitten.

Edit: Alonso was dus wel tijdens de SC gepit, mijn fout.

Ja ik bedoelde dus het zelfde. Zelfde strategie dan als Heidfeld zou hebben gehad.

Nee, Heidfeld moest niet meer pitten en Alonso wel.

Maakt nu toch geen zak meer uit? Alonso is uit de race gespint, of hij al dan niet nog een pitstop moest maken zullen we nooit weten

Dan kan je even goed niet racen en punten geven naargelang de kwalificatieuitslag
Als Nick iedereen ophoudt, dan kwalificeerd die man zich toch verrassend goed hé. je zou veronderstellen dat als je in de top 10 start, je niemand van je achterliggers in principe kan ophouden, tenzij zij geblunderd hebben in de kwali. Als je vast zit achter een tragere dan moet je die maar inhalen, lukt dat je niet, dan moet je maar wat meer risico nemen. Het afschaffen van pitstops zou belachelijk zijn.

*Kuch*Tot begin jaren '80*kuch* ... *kuch*spanning*kuch* ...

Afschaffen van de tankstops zou al veel doen.

[Ferrari 2010]

*kuch*Toen kon je nog*kuch*gemakkelijker*kuch*inhalen*kuch*

[Folkert]

Nee, ik zeg dus dat Alonso volgens mij nog moest pitten.

Edit: Alonso was dus wel tijdens de SC gepit, mijn fout.

Ja ik bedoelde dus het zelfde. Zelfde strategie dan als Heidfeld zou hebben gehad.

Nee, Heidfeld moest niet meer pitten en Alonso wel.

Bedoel Kubica dus

Weet niet waar ik met me hoofdzit laatste tijd.

[Doefie]

*kuch*Toen kon je nog*kuch*gemakkelijker*kuch*inhalen*kuch*

Tja, ik blijf erbij; it's all in the head... ze dúrven ook gewoon niet meer inhalen. Schaf de pitstops af en ze gaan sneller de neiging hebben om hun voorligger voorbij te gaan, nu wachten ze gewoon tot de pitstops.

[janke]

Dan moeten ze daar ook een band voor ontwikkelen. Scheelt natuurlijk wel in de kosten.

[Ferrari 2010]

*kuch*Toen kon je nog*kuch*gemakkelijker*kuch*inhalen*kuch*

Tja, ik blijf erbij; it's all in the head... ze dúrven ook gewoon niet meer inhalen. Schaf de pitstops af en ze gaan sneller de neiging hebben om hun voorligger voorbij te gaan, nu wachten ze gewoon tot de pitstops.

Dat is waar, een groot deel zit door de earodynamica, maar inderdaad ook in het koppeke. Maar wel begrijpelijk. Vroeger viel de wereldkampioen misschien 6 keer op een seizoen uit, wie dat tegenwoordig doet is doorgaans bijna kansloos. De wagens zijn te betrouwbaar aan het worden, het is belangrijker om die punten te pakken dan het risico te nemen om die 2 extra puntjes te pakken. In een kart geef je alles om in te halen, maar als je daarbij faalt dan heb je hooguit een onzachte botsing en wat plaatsverlies, in de F1 ben je heel je race kwijt.

Dan moeten ze daar ook een band voor ontwikkelen. Scheelt natuurlijk wel in de kosten.

Daar zijn ze dan ook mee bezig hé Herinvoering van de slicks, remember

[janke]

Ja dat is mij al een tijdje bekent. Maar gaan die dan een hele raceafstand mee?

[Ferrari 2010]

Ja dat is mij al een tijdje bekent. Maar gaan die dan een hele raceafstand mee?

Is dat dan echt nodig? Toen men destijds de bandenwissels afschaftte wilde iedereen terug bandenwissels...

[janke]

Omdat Doefie zegt, schaf de pitstops af daarom de vraag, gaan die slicks dan een hele race mee.